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說起澳大利亞，首先想到的肯定是每年第一場的世巡賽Tour Down Under （環(huán)澳）。說起環(huán)澳，那必須說一下舉辦城市阿德萊德（Adelaide），阿德萊德作為南澳的首府城市，擁有十分好的騎行環(huán)境，新的世界冠軍羅恩丹尼斯正是阿德萊德出生的車手。

寫這篇文章主要是想推薦一下在阿德萊德舉行環(huán)澳挑戰(zhàn)賽，與正賽同一天同一條賽道比賽，堪稱完美的騎行體驗。而且一月份去南澳會是一個很好的時機(jī)，主要是因為有環(huán)澳可以看，畢竟平時去阿德萊德也是挺浪費(fèi)錢的。

一切的開始要從去年上半年開始說，當(dāng)時……（此處省略一萬字），最后在一眾美騎車友的慫恿下，不自量力的報了名參加今年的環(huán)澳挑戰(zhàn)賽。

其實挑戰(zhàn)賽有多個長度可以選擇，但作為肥宅，那肯定是要選全程的，160公里加上近2000米的爬升，當(dāng)時的我還沒意識到問題的嚴(yán)重性，直到……（此處再省略一萬字）。

▲觀眾區(qū)有地道小吃，不好吃，但是餓不死

這里說一下，挑戰(zhàn)賽報名費(fèi)是155澳幣，大約700多人民幣，報名費(fèi)包括一件騎行服以及很多很多的后援和補(bǔ)給服務(wù)，其實是很值得的，比起花幾百塊在陸家嘴騎20公里。

▲移動式ATM？？這里需要移動支付

澳大利亞的航班對運(yùn)動器材的托運(yùn)都是比較友好的，不過環(huán)澳期間，大量的騎行愛好者會去到阿德萊德，托運(yùn)的自行車會非常的多，各位可以在訂票的時候選擇自行車行李的相關(guān)選項，減少不必要的麻煩。

在挑戰(zhàn)賽的前一天，我率先去到了環(huán)澳第四賽段的終點。舉辦方每天都會安排大巴接送觀眾，當(dāng)然也可以選擇騎車、自駕、打車等方式前往。

終點的觀眾區(qū)離賽道十分近，只相隔一個護(hù)欄，保證每個觀眾都能感受到終點沖刺帶來的震撼�，F(xiàn)場還有大電視，確保我這種提前3個小時到達(dá)的觀眾不會錯過精彩的比賽。

除此之外，還有各種餐飲娛樂表演。我只想再說一下，站在終點前看沖刺真的很震撼！！當(dāng)然，比賽結(jié)束后還能近距離看到眾多明星車手。

▲硬核水站

▲沒有感情的薇薇雅妮真的帥

第二天，由于挑戰(zhàn)賽是凌晨6點開始，所以我4點多就開始從市區(qū)出發(fā)，在一片漆黑的高速公路上騎行，這里提醒有興趣參加的朋友，記得帶燈！

早上6點，挑戰(zhàn)賽正式開始，比賽的前40公里是滾動封閉道路，途中包括城市以及很長一大段的高速公路，在封閉的高速公路上騎行的感覺簡直是太好了，加上清晨的阿德萊德沒有40度的高溫，在微風(fēng)的吹拂下，一切的感覺都是那么的美好，路上小姐姐也不少，一臉享受，近3000人鋪在5車道的高速上騎行，場面更是壯觀。

但一切的的美好，都隨著二級爬坡的到來而戛然而止。世巡賽這近2000米爬升的“平路”賽段漸漸露出了他的殘酷，連續(xù)的緩坡與起伏，太陽出來后的極速升溫，加上海上吹來強(qiáng)勁側(cè)風(fēng)，轉(zhuǎn)眼間大集團(tuán)不再，往后的路終于也是一個人走。

后面的故事就不細(xì)說了，無非手麻腳麻蛋蛋麻，一路死磕到終點，最后總算是領(lǐng)先薩甘2個小時到過線。

▲專業(yè)的過線照片，不心動嗎

舉辦方在沿途設(shè)置了6個補(bǔ)給站，每個補(bǔ)給站都有維修技師、水、能量飲料、食物、洗手間等。路上還有很多警察來回巡邏，各種收容車、救護(hù)車、攝影師，無處不在，路邊也有大量的觀眾為你喝彩加油，總的來說體驗是真的不能再好了。

▲SIS全場任吃

▲威朗加山霸大魔王表嫂波特

▲薩甘粉絲在南半球還是很多的，要拿到簽名實在有難度

不寫了，寫再長也沒有自己親身參與來的直接，其實今年我覺得參加活動的亞洲面孔真的很少，希望明年能有多一點國內(nèi)騎行愛好者一起參加吧，例如現(xiàn)在開始安排剛剛好鴨！

溫馨提示

澳大利亞非常適合騎行，在澳大利亞，自行車是擁有和汽車一樣的路權(quán)的，所以可以在絕大部分的公路上騎行。但一樣的路權(quán)，也意味著需要遵守一樣的交通規(guī)則，如果大家需要在澳大利亞騎行，可以預(yù)先了解一下，佩戴頭盔是必須的。

同時，如果大家選擇在澳大利亞自駕，也請留意可能在公路上騎行的騎行人士哦。

最后，祝大家新年快樂。

責(zé)任編輯：Fun倪