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行業(yè)動(dòng)態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào)
阿里協(xié)力Specialized 首個(gè)制售假窩點(diǎn)被端!
誕生于1974年的Specialized(閃電)可謂是自行車界的法拉利,卻一樣難逃假貨的厄運(yùn)。為從源頭打擊自行車制售假產(chǎn)業(yè)鏈,Specialized聯(lián)合阿里巴巴打假特戰(zhàn)隊(duì)與假貨分子斗智斗勇兩年之久。他們通過(guò)假稱借廁所或扮演小老板來(lái)看廠房,一次次成功混進(jìn)隱秘的制假工廠內(nèi)。在大家不懈努力之下,Specialized與阿里迎來(lái)了線下打假的首場(chǎng)勝利,制售假產(chǎn)業(yè)鏈被警方連根拔起。
近些年來(lái),隨著碳纖維技術(shù)在自行車架和車輪上的廣泛應(yīng)用,導(dǎo)致了高端賽車與普通自行車之間的差價(jià)越來(lái)越大,同時(shí)也讓一些假貨分子看到其中的商機(jī)不惜涉險(xiǎn)違法。2015年,Specialized在美國(guó)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)線上可疑售假目標(biāo),隨后將線索輸送給阿里打假特戰(zhàn)隊(duì)希望得到支持。經(jīng)過(guò)特戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)一步研判分析,一個(gè)從生產(chǎn)到銷售的全鏈條假貨團(tuán)伙最終浮出水面。
“這條灰色產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)成熟,我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)背后是由幾家工廠一起‘合作’”。阿里特戰(zhàn)隊(duì)員張生(化名)介紹稱,為了躲避執(zhí)法機(jī)關(guān),團(tuán)伙頭目王某只生產(chǎn)未貼標(biāo)的自行車架,然后根據(jù)需求將車架運(yùn)到東莞的工廠進(jìn)行噴漆、組裝和貼標(biāo),接著又把成品運(yùn)回深圳,最后通過(guò)線上DHGATE、QQ、微信朋友圈等渠道進(jìn)行全球銷售。
▲警方現(xiàn)場(chǎng)查獲的假冒自行車架
一輛高仿自行車的成本高達(dá)五六千元,這樣“昂貴”的假貨通常只會(huì)根據(jù)訂單定制出貨,不敢量產(chǎn)。小批量出貨不僅提高了庫(kù)存流轉(zhuǎn),同時(shí)也規(guī)避了被發(fā)現(xiàn)查處的風(fēng)險(xiǎn)。為了揪出狡猾的假貨分子,張生與品牌方代表曾多次前往深圳、東莞進(jìn)行調(diào)查。
“為了能進(jìn)入工廠,我們經(jīng)常假稱來(lái)借廁所。還有一次因?yàn)榭吹狡渲幸婚g廠房在招租,就裝起小老板說(shuō)想看看廠房!睆埳寡,這是自己追得最久的一個(gè)案子。他告訴記者,假冒的自行車與其他假冒商品有點(diǎn)不同!氨热缂偕莩奁钒I回來(lái)一樣能使用,但假冒的自行車很可能會(huì)給騎手的生命帶來(lái)危險(xiǎn)!
▲深圳工廠內(nèi)用于制作假冒車架的車模
功夫不負(fù)有心人。在今年年初,佛山有消費(fèi)者向警方報(bào)案,稱自己在微商處買到了一款假冒的Specialized自行車。經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn),這輛車正是來(lái)自Specialized與特戰(zhàn)隊(duì)跟蹤兩年的制假團(tuán)伙工廠。8月17日清晨5:30,佛山警方、阿里特戰(zhàn)隊(duì)員和從美國(guó)趕來(lái)的Specialized代表一起奔赴深圳、東莞兩地,經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的蹲守后,終于在王某從寶馬車下來(lái)的瞬間成功收網(wǎng)。
▲工廠內(nèi)沒(méi)有貼標(biāo)的半成品車架有幾千件之多
查處后發(fā)現(xiàn),工廠內(nèi)沒(méi)有貼標(biāo)的車架就有幾千件之多。Specialized代表人員表示,這些假貨貼標(biāo)的車架一旦售出,將會(huì)給品牌帶來(lái)巨大損失,F(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)了十幾款模具,幾乎可以高仿Specialized的所有爆款車型。最終,警方在兩地共查獲4個(gè)假貨工廠,抓獲犯罪嫌疑人10人,查獲一批假冒Specialized、Pinarello及Colnago等知名品牌的假冒自行車,初步估計(jì)涉案金額上百萬(wàn)元。
兩年多的堅(jiān)持得到了回報(bào),Specialized的代表和特戰(zhàn)隊(duì)員激動(dòng)擁抱。Specialized與阿里的打假合作由來(lái)已久!耙郧拔覀兊暮献髟诰上,但這無(wú)法從根源杜絕假貨,我們看中阿里的大數(shù)據(jù)分析能力,這也是我們線下打假合作的第一案!盨pecialized中國(guó)區(qū)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)負(fù)責(zé)人唐先生感慨道,“沒(méi)有阿里持續(xù)的投入,這個(gè)案件肯定無(wú)法做下來(lái)”。目前此案還在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
責(zé)任編輯:胖嘟嘟
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征途表示無(wú)所畏懼
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24征途表示國(guó)外官網(wǎng)的才是假貨
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23什么時(shí)候來(lái)一個(gè) 美騎攜手真光哥 首個(gè)制假光哥窩點(diǎn)被端 @劉子光
頂真光哥一下
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22騎的小眾品牌kuota的應(yīng)該沒(méi)人防冒了吧~~
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25對(duì) 幾年前AG2R車隊(duì)用的就是這個(gè)牌子
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22還是騎我的大G比較放心吶!
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255.6千的假貨,話說(shuō)某寶車架就三千多。
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25某寶幾何沒(méi)差啊
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22成本都五六千,質(zhì)量應(yīng)該不會(huì)有太大問(wèn)題,估計(jì)最嚴(yán)重的就是用了別人的品牌吧
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22做個(gè)樣來(lái)的吧?
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22Pina F10,出了不久就在騰訊的公路論壇板塊大賣假貨,分明就是東莞制造,真車架的圖。誰(shuí)管了,暴利卻不會(huì)造成大的社會(huì)危害,“上面”估計(jì)根本就不會(huì)理
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22廣州某個(gè)品牌,就是高仿山寨其他國(guó)外品牌的車架車款,但是標(biāo)貼的是自己品牌,你說(shuō)它是假貨嗎?有人買,店做了好久呢。這么高成本去造假,為什么不能自立品牌?說(shuō)明多少入碳車架的人在崇洋媚外的同時(shí)又無(wú)法辨別真假!而且沒(méi)有辨別真假的地方
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22想聽故事
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22征途這種垃圾貨色也就是能在國(guó)內(nèi)橫行無(wú)阻 真TM垃圾
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22客觀的說(shuō)一句山寨別人的肯定不對(duì)!不過(guò)騎過(guò)一輛Pina的寨架,很硬,加速真的很給力!質(zhì)量不清楚,不過(guò)身邊也真沒(méi)聽誰(shuí)騎壞過(guò)。
看著模具很專業(yè)啊哈哈
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23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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