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導(dǎo)演林超賢:從影30年,最難《破風(fēng)》

7月31日,北京和張家口成功贏得了2022年冬奧會的主辦權(quán)。香港導(dǎo)演林超賢也觀看了直播,不久前他曾到張家口為申奧站腳助威。8月6日,他的體育勵志題材作品《破風(fēng)》也即將上映。

林超賢說,自己至今仍沉浸在申奧成功的喜悅當(dāng)中,張家口是一個(gè)美麗且適合騎行的城市;而當(dāng)談到自己的新作時(shí),他顯得沒有那么輕松與興奮——“《破風(fēng)》是我從影近30年來,最難拍的一部”。

低谷期只求“小成本”

2000 年的一天,處于事業(yè)低谷期的林超賢騎車散心,這是他第一次騎行,他發(fā)現(xiàn)面前一個(gè)接一個(gè)的坡道就像人生的起起落落。于是,一個(gè)關(guān)于毅力與拼搏的故事誕生了。

《中國電影報(bào)》:您在2000 年就提供關(guān)于“破風(fēng)”的故事,為何十幾年后才開始拍攝?

林超賢:這個(gè)故事的起源,是我人生的第一次騎行。那是2000年,在工作的低谷期,我找不到未來的方向,就想騎車出去散心。整個(gè)路段是山路,一個(gè)上坡加上一個(gè)下坡,我感覺這就是人生,有時(shí)吃力,心里面也想放棄,但堅(jiān)持下來,還是可以越過去。當(dāng)時(shí)我就覺得,騎行是很挑戰(zhàn)意志的一件事,如果把這種感覺放進(jìn)電影里,效果會不錯(cuò)。

但當(dāng)時(shí)想拍的故事與現(xiàn)在完全不同,因?yàn)檫\(yùn)動題材一定會遇到預(yù)算不高的情況,畢竟這類電影無法給投資人信心,之前也沒有很好的商業(yè)案例。那時(shí)我只是想拍一個(gè)低成本,講述意志力的故事,但還是很難找到投資。

《激戰(zhàn)》后,投資輕松“破億”

林超賢透露,《破風(fēng)》的投資接近1 億元,這還沒算上贊助商提供的裝備。別說15年前,就是在拍《激戰(zhàn)》時(shí),他也沒想到競技電影能拿到這么大的投資。

《中國電影報(bào)》:現(xiàn)在呈現(xiàn)出來的《破風(fēng)》絕不是一部小成本。有了《激戰(zhàn)》在先,這部電影的融資是很困難,還是相對容易?

林超賢:沒有《激戰(zhàn)》,就沒有《破風(fēng)》的投資!镀骑L(fēng)》的成本接近億元,這還不算商業(yè)品牌給的贊助。片中每輛自行車都價(jià)值兩萬多人民幣,總共400 多輛;衣服和頭盔8000 多元一套,總共1500 多套;一雙鞋也要3000多,都是專業(yè)的裝備。如果把這些都計(jì)算進(jìn)去,成本何止億元。

制作成本主要花費(fèi)在時(shí)間和地點(diǎn)上,這是我拍攝時(shí)間最長的一部電影,總共71天,地點(diǎn)也橫跨歐亞,還有高原、沙漠等比較特殊的地方。

“破風(fēng)”是一種力量

“破風(fēng)手”既是一種角色,也是一種精神。聚光燈都對準(zhǔn)了“沖線手”,卻少有人關(guān)注默默無聞的“破風(fēng)手”。但林超賢認(rèn)為,成功的團(tuán)隊(duì)不存在“私心”,無名英雄更值得尊重。

《中國電影報(bào)》:“沖線手”是焦點(diǎn),但您卻把主角鎖定在“破風(fēng)手”,您對“破風(fēng)手”的角色有著怎樣的解讀?

林超賢:我很欣賞“破風(fēng)手”。任何行業(yè)都需要團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn),很多人都為一件事情付出很多,但不是所有人的付出都能被看到。因此,成功的團(tuán)隊(duì)往往不存在“私心”。一般人都會把焦點(diǎn)對準(zhǔn)“沖線手”,他們是冠軍的代表,但團(tuán)隊(duì)里的無名英雄更重要。

在搜集資料時(shí),我與香港很多運(yùn)動員、教練員談過,聽他們說自己的人生和不同階段心態(tài)的變化。不管是“沖線手”,還是“破風(fēng)手”,希望都能有觀眾看懂他們,欣賞他們。在團(tuán)隊(duì)里找到適合自己的位置,關(guān)注當(dāng)下,才能看到未來。

實(shí)際上,“破風(fēng)”這兩個(gè)字在騎行領(lǐng)域是沒有的,他們叫“領(lǐng)騎”。但“破風(fēng)”是一種力量,只有這些“領(lǐng)騎”擋住了風(fēng),才有“風(fēng)在前,不懼”的口號。

以往的經(jīng)驗(yàn)完全用不上

近幾年,林超賢拍了《證人》《線人》《逆戰(zhàn)》《魔警》等警匪片,對于這一類型的作品有比較充足的經(jīng)驗(yàn)。但如果按照以往的經(jīng)驗(yàn)拍《破風(fēng)》,林超賢覺得200 天也拍不完。

《中國電影報(bào)》:有了《激戰(zhàn)》的經(jīng)驗(yàn),再次拍攝競技類電影,是否更加應(yīng)對自如?

林超賢:我拍動作片有一定的經(jīng)驗(yàn),能夠把握動作片該有的節(jié)奏。而且自行車騎行的速度也很快,對我來說,節(jié)奏還是可以把握好的。

但難度在于,如果拍動作片,怎么拍攝分鏡,怎么跳拍,我都有自己的套路,但拍騎行卻完全用不上。尤其是200多輛車把速度提升到比賽的水準(zhǔn)時(shí),隊(duì)形、動作、表情都要在幾公里內(nèi)捕捉到,因此每一條都要騎行3公里以上。

如果用傳統(tǒng)分鏡的模式,200天我也拍不完。因此,我只能用紀(jì)錄片的方法處理,捕捉盡可能多的精彩瞬間。

《中國電影報(bào)》:那您在拍攝中,如何在高速中展現(xiàn)一些精彩的細(xì)節(jié)?尤其是如何讓平時(shí)不騎行的觀眾看得懂,看得過癮?

林超賢:喜歡騎行和不喜歡騎行的觀眾,必須要進(jìn)行平衡,讓他們感受到每一場比賽的緊張。我和影片顧問、騎行教練進(jìn)行了交流,什么是拍騎行必須要有的,什么是有戲劇效果的,要把他們濃縮在一起。

每天祈禱平安

不是戰(zhàn)爭片,卻幾乎每天都有人受傷,這就是林超賢拍《破風(fēng)》遇到的最大的難題。他坦言,自己無法控制意外與受傷,只能做足準(zhǔn)備,然后祈禱平安。

《中國電影報(bào)》:從《破風(fēng)》開拍到殺青,幾乎每個(gè)演員都受過傷。作為導(dǎo)演,您的精神狀態(tài)是否很緊張?

林超賢:安全問題是我沒法控制的,拍動作片我知道哪個(gè)鏡頭有危險(xiǎn),危險(xiǎn)從哪里來,要保護(hù)什么地方,機(jī)器怎么配合……但拍攝騎行,我不知道意外什么時(shí)候會發(fā)生。我每天只能祈禱。

當(dāng)然,我會盡可能地防止意外的發(fā)生。每一次拍攝之前,我都會把即將拍攝的路段走一遍,把路面上散落的小石子撿起來。我也騎車,知道小石子對于騎手的危險(xiǎn)性,如果工作人員來做,我怕他們粗心,所以一定要自己來,盡量做到安全。

《中國電影報(bào)》:和以往的動作片相比,《破風(fēng)》拍攝的危險(xiǎn)系數(shù)是不是更高?

林超賢:我可以說,這是我入行以來最難拍的一部,每一個(gè)場景都有困難。比如沙漠、爬坡,那兩場戲都在3200米的海拔,空氣稀薄,演員和工作人員要不停地騎上騎下,因此必須要堅(jiān)持下來。

《中國電影報(bào)》:大家都知道拍攝《激戰(zhàn)》時(shí),演員在前期進(jìn)行了艱苦的訓(xùn)練。此次邀約演員時(shí),如何“說服”他們參演?

林超賢:彭于晏進(jìn)組時(shí),劇本還沒有完全寫好,所以演員不知道后面的場景、細(xì)節(jié)和展現(xiàn)方式。但是我和彭于晏合作過,他對我的信任就在于,他完全不理會拍攝后要面對什么,覺得題材好就答應(yīng)了。至于竇驍和崔始源,我告訴他們,這部電影不是挑戰(zhàn)演技,而是挑戰(zhàn)意志。

《破風(fēng)》走到今天,很不易,我很想用“態(tài)度決定一切”來總結(jié)影片的拍攝,以及影片的主旨。比如王珞丹的角色,按照傳統(tǒng)的思維模式,她受傷了,一定會想辦法克服,然后繼續(xù)騎車,追求自己的夢想。

但這是理想世界,不是現(xiàn)實(shí)。難道除了克服傷病,人就沒有別的出路了嗎?這是一種人生態(tài)度,雖然舍不得,但是舍棄過往,就可以從另一個(gè)世界重新開始。彭于晏的角色也是一樣,最終讓秋田沖線的想法,就是自我修養(yǎng)和自我修為得到升華的體現(xiàn)。所以,《破風(fēng)》里有很多“態(tài)度”在其中,態(tài)度決定一切。

我也需要擁抱陽光

有人說,導(dǎo)演應(yīng)該堅(jiān)持自我風(fēng)格,也有人認(rèn)為,導(dǎo)演應(yīng)不斷挑戰(zhàn)自己。林超賢在50歲的年紀(jì)選擇了后者。他表示,拍警匪片容易讓人“陰暗”,創(chuàng)作者也需要擁抱陽光。

《中國電影報(bào)》:在《激戰(zhàn)》之前,您是當(dāng)代香港警匪片的代表人物之一!都(zhàn)》之后,觀眾也發(fā)現(xiàn)林超賢變了。在50歲的年紀(jì)“轉(zhuǎn)型”,這份動力源自于哪里?

林超賢:我的工作是“創(chuàng)作”,創(chuàng)作需要不一樣的思路,總是禁錮在同一個(gè)類型中,就無法突破自己的想法和過往。

運(yùn)動電影、競技電影是我比較喜歡的題材,或許制片方更愿意給我的警匪片投資,但我還是喜歡走走別的道路。

警匪片比較沉重,創(chuàng)作者如果經(jīng)常把自己放在陰暗的世界,自然需要光明的、有希望的空間,從苦到樂。《魔警》的時(shí)候我就像,有時(shí)把自己放到地獄里,有時(shí)也需要把自己拉出來。

《激戰(zhàn)》替我打開了運(yùn)動電影這條路!都(zhàn)》還不錯(cuò),如果《破風(fēng)》還能得到觀眾的認(rèn)可,這就是林超賢的另一條路。

《中國電影報(bào)》:您此前曾表示過,自己警匪片有拍攝續(xù)集的計(jì)劃。是否因?yàn)閷Ω偧茧娪暗呐d趣,讓續(xù)集的計(jì)劃暫緩?

林超賢:我不抗拒拍續(xù)集,但續(xù)集必須要有“精神內(nèi)核”,要有我去拍的沖動。如果只是用它的名字,用它的商業(yè)包裝,我不會去拍。

責(zé)任編輯:昭歌

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  • sagan 2015-08-07 08:34

    其實(shí)一般,看完有點(diǎn)失望,主角搖車都不會沖刺看起來軟綿綿的,還對著碼表猛拍70碼真是假的不行

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • 張小凡愛琪琪:-O 2015-08-07 13:31

      這個(gè)的確,不過已經(jīng)很讓我驚喜了。

      +1

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  • 2015-08-07 11:14

    樓下的,不服你去拍一部看看?

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  • 阿威與自行車 2015-08-06 17:12

    破風(fēng)或許能打開公路車在世人面前的那堵門

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  • 醉小生 2015-08-09 02:31

    2號試映就看了。很好!

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  • 永遠(yuǎn)的夏亞92 2015-08-07 18:57

    扯淡,瑞克多一萬多就能搞下來

    +1

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  • 全部
  • Emptycity° 2015-08-07 00:40

    首映看了,場面非常壯觀!一看就是用心制作的一部好的單車電影!大贊!

    +1

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  • fuyp2008 2015-08-06 22:47

    晚上看了首映,還不錯(cuò),場面比較壯觀,不過覺得感情戲多了點(diǎn)。

    +1

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  • 海170 2015-08-06 21:12

    挺好看的…制作水平可以…值得一看啦

    +1

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  • yin1314 2015-08-06 14:49

    好電影期待中

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