3月中旬，既退去了冬日的寒冷，又未迎來夏天的酷熱，正是騎游臺灣的好時節(jié)。恰逢臺北國際自行車展結(jié)束，地坎納單車俱樂部盛情邀請從世界各地前來齊聚一堂的單車友人開展臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅，領略寶島中橫線與東海岸的美景和風俗。我們從日月潭出發(fā)行至臺灣的東海岸，然后沿海一直南行至四重溪溫泉區(qū)，總共歷時六天。這次騎行既有歡樂也有艱辛，不過最大的收獲是享受了臺灣美麗的風景與獨特的風俗，讓我們流連忘返。
臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅視頻
關于騎行
很多人以為在臺灣騎行就是享樂的休閑騎，但事實并不是這樣的。第一天環(huán)日月潭的騎行最為簡單，只有40多公里，可以當做是接下來幾天騎行的熱身。不過因為天氣原因幾乎全程的騎行都被大霧和所包圍，因此這天的騎行也并不省心，半路上都被雨打濕了，而且天氣比預期的冷，很多車友不得不臨時穿上后勤人員帶來的雨衣和腳套。好在路線難度不大，很多車友還是很享受騎行。而且，在安全的路況下，和新朋友邊騎車邊聊天互相熟悉也是件樂事。騎行到酒店的時候，大家的衣服都不同程度的濕了，鞋子更是可以倒出水來，多少有點狼狽。
環(huán)日月潭的騎行為雨霧所包圍，別有一番滋味
第二天的騎行是最艱苦的，因為我們面對的是長達50公里的爬坡，最高點高達海拔3000多公里。因為這個爬坡實在太艱難，地坎納俱樂部決定讓車友分成A、B兩組，A組為實力較強的車友，他們將挑戰(zhàn)直接從山腳爬坡至最高點武嶺，而第B組則爬升至半途后坐保障車完成余下的路程。前半段騎行坡度較緩，而且天氣也陰涼，所以這段還是比較舒服的。不過，經(jīng)過午餐點之后我們A組的車手終于體驗到這段爬坡的可怕之處，隨著海拔的升高，坡度也逐漸變得更陡，而且更要命的是，氣溫下降，也開始有雨霧，地面濕滑，能見度非常低。在繼續(xù)往上爬的時候，雨點開始密集起來，運動眼鏡上都是水滴，加上濃重的霧氣，前路看起來一片渺茫。此時的車手體力已經(jīng)嚴重消耗，車子也是龜速向上，很多車手開始堅持不下去，不得不坐上汽車完成。最終成功登頂?shù)能囀种挥?位，當天晚上，地坎納單車俱樂部也為他們進行了頒獎，以鼓勵這幾位能力出眾的勇士。
第二天長達50公里的爬坡最艱苦
當我們得知第三天100多公里的騎行中有長達70多公里的下坡的時候，我們真心覺得這是我們第二天辛苦爬坡的回報。但是事實并不完全如此。因為海拔高，一開始出發(fā)的時候?qū)嶋H上很冷，據(jù)說只有3攝氏度。上午在高山地帶，雨霧依然沒有散去，而高速下坡迎面刮來的濕風更讓我們體溫下降得厲害。在經(jīng)過十幾公里的急速下降后，雙手已經(jīng)因為寒冷失去知覺，只剩下機械的剎車動作。臉上和眼鏡上已經(jīng)布滿水珠，頭盔也開始往下滴水。在休息處停下的時候，雙手開始感覺到因為一直繃緊剎車帶來的疼痛——生平第一次覺得下坡也是一件很累的事情！一路上能見度低，路面濕滑而且多彎，一不小心就容易摔車——實際上，有幾位車手確實摔車了，其中一位因為輪子撞到路中間的貓眼安全燈而摔車，連車把都摔斷了，好在車手只有一點擦傷，并無大礙。經(jīng)過這起事故后，KS許總提醒車手下坡一定要控制好速度，小心為上。在經(jīng)歷過令人終身難忘的下坡之后，我們穿過太魯閣公園，終于到達臺灣東海岸，經(jīng)過一段海邊舒適的海邊騎行之后，我們到達了遠雄飯店。
第三天的長下坡并不簡單
高速下坡令身體都冷透了，趕緊喝杯姜茶保暖
相比前兩天起伏跌宕，接下來的三天的騎行就舒適很多了。從花蓮遠雄飯店，一直到差不多臺灣最難的四重溪溫泉區(qū)，我們大部分的騎行都是沿著東海岸線，地勢平緩，即使偶有起伏也沒有太大難度。不過凱薩克總經(jīng)理、地坎納俱樂部組織者許榮�？偨�(jīng)理總是喜歡在我們的騎行中“加碼”，因此，最后三天的騎行中幾乎每天都有翻山越嶺的部分，雖然也算是考驗，但是相比翻越武嶺，就是小巫見大巫了。所以最后的幾天，我們都能夠暢快的享受臺灣東海岸的美景，從山到海，從海到山，美不勝收。
海邊的騎行十分舒適
不過偶爾會因為突如其來的大雨而弄得有點狼狽
在最后的一天騎行中，我們在午飯休息點迎面遇上了同樣環(huán)臺的兩支車隊：捷安特Liv木蘭鐵馬營和KMC環(huán)臺車隊。對于這次相遇，三支車隊的成員都非常高興，大家互贈了禮物并合影，在互相鼓勵中留下了美好的瞬間。
與KMC環(huán)臺車隊及木蘭鐵馬營合影并互贈禮物
經(jīng)過最后長長的下坡，我們終于到達騎行的終點——四重溪溫泉區(qū)，這段美好的騎行終于告一段落。
關于美景
日月潭是臺灣最著名的風景區(qū)之一，可惜我們環(huán)日月潭的時候霧氣很大，日月潭像個羞澀的女郎，猶抱琵琶半遮面，不過也別有一番味道。
霧靄中的日月潭
在日月潭至合歡山武嶺的爬坡路段會經(jīng)過霧舍，這里我看到了這次臺灣之旅最令人嘆為觀止的風景。霧舍地如其名，你會看見這里的云霧瞬息萬變，環(huán)繞山邊，時如輕紗掩面，時如白絹纏腰，仿佛有生命一樣，在你的身邊翩翩起舞，或?qū)⒛銚砣霊阎校钅闳缰蒙砘镁场?/span>
山谷美景
霧社的霧堪稱一絕
半路上的美麗建筑
太魯閣也是臺灣著名的景點，以高山和峽谷為主要地形特色，其中中橫公路太魯閣到天祥的立霧溪河谷，兩岸皆由大理石巖層構(gòu)成，所以有大理石峽谷的稱謂。當?shù)卦忌置娣e廣闊，生態(tài)環(huán)境也非常的復雜，園區(qū)內(nèi)因原始森林面積寬廣，同時也擁有許多生態(tài)資源。
太魯閣的風景很特別
臺灣東臨太平洋，在經(jīng)過太魯閣之后，我們大部分時間都在享受開闊的海景。這里的海水很藍很干凈，令人心曠神怡。
美麗的太平洋海岸
這里的漁港也很有味道
關于風俗
在臺灣騎行最大的印象就是這里的人對騎車者十分友好。在很多地方，當你騎車經(jīng)過的時候，都會有不認識的人為你喝彩和加油，特別是在爬坡的時候，很多迎面而來的汽車司機會在經(jīng)過的時候高聲為車手打氣，倍感親切。
在路上經(jīng)常聽到陌生人為我們加油；感覺臺灣的人們太友好了
在臺灣東海岸，在大部分的7-11都可以買到自行車裝備和簡單的工具，還附帶洗手間（當?shù)亟凶觥盎瘖y室”），所以在這些店面車手都可以稍作休整。而東海岸的警察局其實都是“單車驛站”，騎車人可以在這里補充飲水和吃點東西，警察局也有簡單的修車工具和氣筒供使用。有時候我們騎車經(jīng)過警察局，當值的警察會熱情的招呼我們進去參觀一下。
臺灣的7-11規(guī)模都不小
東海岸很多地方是原住民的村落，所以在這里可以感受到很多臺灣原住民的真實生活。
途中路過的很有原住民特色的地方——都蘭
臺灣的美食相信很多車友都早有耳聞。在臺灣，特別是東海岸，隨時都可以吃到新鮮的海鮮。不過，更多車友印象中的“臺灣美食”是存在于夜市之中的，而從北到南眾多的特色夜市，也讓我們印象深刻，絕對是吃貨的天堂！
臺灣有很多美食；下圖的Brice似乎對“特色”美食臭豆腐很感興趣
在旅行的最后三天，我們的住宿點都坐落于溫泉區(qū)。雖然筆者對溫泉并沒有研究也不知道是不是正宗，不過臺灣溫泉的感覺真的很好。尤其是一天騎車完成后，當你泡在暖暖的溫泉里面感覺絕對是沒的說，一身的疲勞也隨著彌漫的蒸汽慢慢與或濃或淡的硫磺味飄散開去。溫泉區(qū)的酒店有的是以豪華酒店的形式經(jīng)營，也有日式風格的民宿設計，給人不同的體驗。
旅途中的溫泉酒店是騎行后半段的最好獎勵
原住民音樂家路達瑪干一直隨行，一有機會就為我們演奏美妙的樂曲
關于人物
凱薩克許榮裕總經(jīng)理是這次臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅的發(fā)起者。作為地坎納單車俱樂部的領軍人物，他已經(jīng)發(fā)起并參與過好幾次臺灣的騎行。人數(shù)從少到多，許總對環(huán)臺的興趣卻絲毫不減。雖然已經(jīng)屬于老前輩級的人物，而且還是堂堂凱薩克公司的總經(jīng)理，但是他的體力卻絲毫不遜色于我們，在幾天的旅途當中一直堅持騎行，他對單車運動的熱愛讓我們折服。
凱薩克許總是這個系列環(huán)臺活動的發(fā)起人
許太太也十分享受這次騎行；順帶一提，許太太燒的牛扒太好吃了！
志慶王進源總經(jīng)理也是一名單車發(fā)燒友，遺憾的是那幾天一直公務纏身，在第五天才加入到我們的騎行中，而在第六天又要匆匆離開臺灣。不過，盡管他原計劃不參加第六天的騎行，避免因為趕飛機而太過勞累，但最終在第六天他還是出現(xiàn)在我們當中，并陪伴我們一直到達終點，再趕去機場，令人感動。
志慶王總一直很有激情
昇陽施志陽總經(jīng)理為我們提供的車子和裝備估計是所有環(huán)臺騎行活動中最貴最好的，這種不惜血本的贊助也讓我們這些參與活動的車友有更好的環(huán)臺體驗。同樣作為單車愛好者，施總也參與了我們的騎行，不過因為舊傷未愈，所以并沒有完成。在不騎車的時候，他還堅持跟隨我們的后勤部隊，為我們提供力所能及的幫助。
昇陽施總不僅自己參與后動，而且還是全家出動；下圖從左至右分別是施太太和他們的兩位千金
喜德盛譚偉龍董事長和李楚喬總經(jīng)理也參與到這次騎行當中。喜德盛為本次騎行活動提供了充足的資金支持，而在談話當中，我們也得知譚偉龍董事長及其夫人李總每年都會來參加這個活動“玩玩”，雖然不是全程參與，但是參加的路段都會堅持騎完。
喜德盛譚偉龍董事長及李楚喬總經(jīng)理
Novatec車隊可以說是這次騎行最亮眼的一群人之一，他們有自己的統(tǒng)一服裝，還有自己的后勤車，十分專業(yè)，而且很樂意與其他車手交流。Novatec為活動贊助的產(chǎn)品也令騎行質(zhì)量得到更大提高。
Novatec的車手們
云南車友可能是這次騎行活動中人數(shù)最多的一群，他們有的健談友好，有的能力出眾，有的造型威猛，是本次騎行的亮麗風景線。
來自云南的車友
香港車友是平均實力最強的，我們私底下評出的爬坡王也是香港車手。另外從職業(yè)隊退下來的小崔也實力強勁。
香港的車友很有氣場
臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅的后勤支持堪稱完美。本次活動的后勤主要由小熊家族負責，因此小熊家族的品牌創(chuàng)辦人廖武雄就成了大家眼中的“保姆”。不過，從人們口中的“亞洲車神”到“保姆”的轉(zhuǎn)變，廖武雄并沒有絲毫不適應，總是能夠在車手最需要幫助的時候出現(xiàn)，關懷備至，大家都親切的叫他做“熊哥”。
熊哥（上左）和他的后勤工作人員
臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅也吸引來不少媒體，除了臺灣本土的單車志雜志外，內(nèi)地的媒體有騎行家和我們BIKETO自行車網(wǎng)。另外，還有來自美國和加拿大的同業(yè)，分別是美國Bike Magazine和加拿大Paved雜志的編輯。除了記錄這次騎行的美好瞬間，我們也會參與騎車，親身感受單車環(huán)臺。
幾位來自外媒的帥哥
關于裝備
我們這次臺灣單車之旅的自行車可以說是所有環(huán)臺活動中最好的，這有賴昇陽公司的全力支持。大多數(shù)車手都騎著昇陽公司提供的公路車，其中包括KUOTA、ARGON 18、SEVEN和ISAAC等，這些車子的身價都不菲。當然，一分錢一分貨，好的車子也給了我們更好的騎行體驗，尤其是在臺灣平坦的公路上時，這些公路車帶給我們的速度感實在是怎一爽字了得！
除了公路車整車外，昇陽還為騎行活動提供了FSA壓盤和把立等配件。
昇陽不惜重本為騎行提供的裝備換來絕佳的騎乘體驗
如果說昇陽贊助的公路車給我們帶來了速度，那么凱薩克公司為我們提供的EXA FORM車座則為我們提供了長途騎車的舒適。EXA FORM別出心裁的在車座后部分分開兩片式避震設計，令臀部更加舒適，脊椎受到的震動也相應減少，雖然不是很適合用于比賽，卻十分適合長途騎行使用。
EXA FORM是凱薩克的新產(chǎn)品，確實令我們的騎行感覺個更加舒適
志慶工業(yè)也為本次騎行提供了碗組和腳踏，鮮亮的配色為車子增加了幾分靈動，而且十分實用
Novatec主要為這次騎行提供輪組，它的碳纖輪組十分輕量，絕對是爬坡利器，這讓我們挑戰(zhàn)每日的爬坡更加輕松
后續(xù)
臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅結(jié)束后，部分團員并沒有馬上離開。于是凱薩克許榮裕總經(jīng)理特別安排留下來的團友進行了在臺南的巴士之旅，從四重溪溫泉出發(fā)，先來到臺南的昇陽單車旗艦店，游歷了當?shù)乇容^有特色的一些地方，最后參觀了凱薩克在臺灣的總部，然后來到附近的民宿進行了愉快的聚餐，并留下住宿。
參觀昇陽旗艦店
在臺南游玩
參觀凱薩克工廠
旅行結(jié)束前，在地坎納民宿度過美妙的一晚
責任編輯：阿志
