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與風(fēng)爭(zhēng)鋒 Van Rysel新車發(fā)布會(huì)暨全國(guó)首家Van Rysel店中店開(kāi)業(yè)
27日下午2點(diǎn),發(fā)布會(huì)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始,“VR小蛋糕”區(qū)域率先開(kāi)放。
Van Rysel對(duì)本次活動(dòng)非常重視,法國(guó)的高管團(tuán)隊(duì)也來(lái)到了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。Van Rysel的品牌總監(jiān)Nicolas首先為到場(chǎng)KOL與媒體介紹了品牌概況。
市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)Maxime為大家介紹了Van Rysel的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程與理念。
其中提到了一個(gè)產(chǎn)品協(xié)同開(kāi)發(fā)的案例,就是眼鏡與頭盔。Van Rysel的900系列騎行眼鏡鏡腿上都有個(gè)額外的卡榫,可以更好地將眼鏡固定在頭盔上。
市場(chǎng)部經(jīng)理Perrine為本次活動(dòng)致辭。
下面就是老熟人們出場(chǎng)了,產(chǎn)品經(jīng)理Jason為大家介紹了RCR-F車架方面的設(shè)計(jì)理念與規(guī)格,簡(jiǎn)單歸納下來(lái)就是:
Van Rysel號(hào)稱,在風(fēng)洞測(cè)試中,對(duì)比RCR,在45 km/h、無(wú)水壺、無(wú)水壺架條件下節(jié)省13.6瓦(前叉1.2瓦、頭管4.4瓦、下管1.7瓦、車把2.7瓦),在模擬賽事55 km/h、帶水壺和水壺架,條件下則節(jié)省20.1瓦。在268公里標(biāo)準(zhǔn)賽道實(shí)測(cè)(爬升2250米,均速41.6 km/h)中,同等功率下RCR-F比RCR快1分30秒以上。
在每100公里海拔爬升低于1,500米、平均時(shí)速≥35公里(速度越高,RCR-F的優(yōu)勢(shì)越顯著)、平均坡度≤5%這三個(gè)條件下,能發(fā)揮最佳性能,所以它非常適合:、低海拔爬升的單日古典賽、平路或起伏路賽段(沖刺決勝)、坡度穩(wěn)定(≤5%)的中等山地賽段。
工程師Norman則介紹了RCR-F車架上的一些小細(xì)節(jié)和設(shè)計(jì)巧思。
例如這個(gè)小編之前騎試裝車上沒(méi)有配備的3D打印襯墊,但正式出貨版本會(huì)配上。上把的襯墊可以降低摔車時(shí)上把撞壞車架上管的機(jī)率,而下把的襯墊則可以提高握持舒適度。
市場(chǎng)經(jīng)理Tony則介紹了25款的眾多新款騎行裝備。
產(chǎn)品講解完畢,接下來(lái)就是Q&A環(huán)節(jié),法國(guó)的高管們回答了媒體與KOL們對(duì)新車的疑問(wèn)。
發(fā)布會(huì)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)就是采訪,小編采訪了Nicolas和Maxime,采訪稿將在后續(xù)整理出來(lái)。
合影留念后,就結(jié)束了第一天的日程。
恰逢冷空氣到達(dá),杭州進(jìn)入速凍模式,還下起了雨,大家都不確定第二天的時(shí)期環(huán)節(jié)還能否如期進(jìn)行。
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