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那些人連童車都沒騎過！英孚總監(jiān)對“摔車是由于速度過快”反擊
2024-11-27 18:14:39
出處 : brujulabike
作者 : Migue A.
點擊 : 18177次
評論 : 7
幾天前，國際自行車賽事組織者協(xié)會就騎行安全問題召開了全體大會，起因是瑞士自行車手Muriel Furrer在上一屆蘇黎世世錦賽上中因意外去世。會上，環(huán)法自行車賽總監(jiān)克里斯蒂安·普魯多姆發(fā)表了一些令人驚訝的言論，而這些言論很快便引起了各方回應。
▲組織者指責自行車手缺乏安全意識
環(huán)法自行車賽總監(jiān)普魯多姆在國際自行車賽事組織者協(xié)會（AIOCC）全體大會上，發(fā)表了激進的言論稱：‘除了自行車手自身行為和組織者的工作外，我們很有必要采取適當措施來降低速度，車手們騎得太快了。”
普魯多姆還指出，在某些情況下，速度越高，風險越大，安全系數(shù)越小，例如在山口下坡或城市區(qū)域高速行駛中失控。
這并非環(huán)法賽事組織者首次公開談論安全問題。事實上，幾個月前，他就曾倡導改進自行車手的服裝安全性能，以盡可能地減輕車手摔倒后的損傷。在這次大會上，安全問題因瑞士自行車手Muriel Furrer在世錦賽期間不幸離世而獲得了特別的關(guān)注。
然而，普魯多姆的言論并未得到廣泛認可。EF Education-EasyPost車隊總監(jiān)對此言論十分氣憤并直言不諱：“這些大腹便便的家伙，他們可能連兒童三輪車都沒怎么騎過，卻靠壓榨他人賺取數(shù)千萬的利潤，還將自行車運動中的安全問題歸咎于騎手，真的很令人氣憤！”
這些嚴厲的言辭只會加深車手、車隊甚至是車迷們常常譴責的現(xiàn)象——組織者經(jīng)常設置的陷阱，讓車隊以特定的終點或途徑某個城鎮(zhèn)來履行他們的承諾。
令人不解的是，組織者雖然承擔著設計賽道或清除比賽障礙的責任，但卻缺乏自我批評。誠然，正如克里斯蒂安·普魯多姆所言，由于自行車手準備更充分、自行車效率更高等因素，比賽速度的提升加劇了這一問題。
就目前來看，找到最佳解決方案似乎并不容易，但無論是組織者還是自行車手，都必須共同努力，以避免發(fā)生類似環(huán)巴斯克賽中發(fā)生的嚴重摔車事故。在那次事故中有非常多的知名車手摔車，影響了包括喬納斯·溫格高（Jonas Vingegaard）在內(nèi)的車手整個賽季的后續(xù)發(fā)展。這次摔車發(fā)生在一個彎道，似乎除了組織者外，所有在場的自行車手都意識到了這個彎道的危險性，并將其標記為非常危險。
責編：huiz
大家都說
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風緊扯呼 2024-11-28 05:26
縱觀所有的比賽，自行車出現(xiàn)事故的比例是最高的，不過我有一件事不明白，自行車手摔得渾身是血，爬起來啥事沒有，為什么足球運動員在比賽過程中稍微碰一下，就倒地不起，痛苦萬分，滾來滾去，就沖這一點，向自行車手致敬
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咪咪一方 2024-11-28 15:34
首先球賽有規(guī)則可以利用，其次，你可以試試讓一個壯漢肘擊或者踢一腳，大概就能明白為啥人家倒地不起了
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凌亂的流浪貓 2024-11-29 14:05
速度快的確會讓危險系數(shù)提高，但是這是競速比賽啊，又不是騎游活動
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bicycliste 2024-11-28 11:41
這些大腹便便的家伙，他們可能連兒童三輪車都沒怎么騎過，卻靠壓榨他人賺取數(shù)千萬的利潤，還將自行車運動中的安全問題歸咎于騎手，真的很令人氣憤！ 心聲�。。。。。。。。。。� 速度越快事故概率越高，這正常。不過，良好的騎車習慣和素質(zhì)卻可以降低風險。
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kingfar 2024-11-28 10:00
指責很容易，問題是作為賽事總監(jiān)，應該做點什么讓比賽更安全吧？
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KarlSong 2024-11-27 19:35
是不是因為車速過快而引發(fā)安全問題，車手最有發(fā)言權(quán)。不過我還是想提醒一句，速度是競速類比賽觀賞性的一部分，當然精彩程度也會影響到商業(yè)贊助，所以環(huán)法總監(jiān)還是不要輕易口無遮攔。
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