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本期內(nèi)容提要：

威廉TT正式亮相

最近，在環(huán)瑞士自行車賽事中，我們終于看到FDJ給我們帶來(lái)了全新的威廉TT，研發(fā)時(shí)間為9個(gè)月，專門針對(duì)的是法國(guó)職業(yè)隊(duì)，威廉表示，該車比上一代的TT車整體快約16%。

根據(jù)新的UCI規(guī)則，威廉的車架管型整體為深機(jī)翼型，頭管部分很深，不過(guò)就是有股鵝牌S5的味道，前叉也更寬，立管更為彎曲，更貼近輪組，而且采用一體座管的設(shè)計(jì)，估摸以剛性和氣動(dòng)作為設(shè)計(jì)前提，車架重1450g，但前叉因?yàn)榭鋸埖脑煨�，稍微有點(diǎn)偏重，重550g，整車售價(jià)為20500歐元。

閃電推出更便宜的Crux

還記得閃電的瓜車嗎（CRUX），這次，閃電推出了更廉價(jià)的合金版本，車架幾何基本和碳纖維版本保持一致，雖然是鋁合金版本，但重量得到了有效的控制，車架組的重量近重1399g，因此閃電也標(biāo)榜它是有史以來(lái)最輕的鋁合金瓜車。

婦科龍推出新的碳纖維輪組

而婦科龍最近也有新的產(chǎn)品，推出全新的碳纖維輪組（Sharq），不僅適用在瓜車上，也可以使用在平時(shí)的公路騎行。主要還是依靠輪組優(yōu)良的氣動(dòng)水平，使用波浪輪圈的，而且這個(gè)輪圈還有一定的說(shuō)法，采用一種類似鯊魚齒壯的波浪圈，最高的框高為47mm，最低為42mm。

閃電推出新的輪組

不止婦科龍，閃電在最近也推出新的輪組（Rapide CLX 2 Team），并且宣稱是世界上最快的，限量發(fā)布，僅有1500套，比普通版本輕約130g。

這對(duì)輪組目標(biāo)是保證原有輪組的氣動(dòng)性能以及耐用性的同時(shí)，將輪圈減重約100g以上，在對(duì)輪圈的碳纖維疊層進(jìn)行47次的迭代后，閃電團(tuán)隊(duì)終于找到合適的比例，保證各種性能的同時(shí)減少重量。

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下面來(lái)到本期話題

你覺(jué)得威廉的車怎樣？

責(zé)任編輯：Ting