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在7月發(fā)布的技師小武哥評論區(qū)，來了一位網(wǎng)友，可能是相似的經(jīng)歷觸動了他留下了千字的評論。于是，我找到他，我們聊了個天，就是今天這位平凡又傳奇的自行車從業(yè)者、愛好者——程一飛。

「我沒在大牌工作過。」2008年接觸自行車騎行，那時候的程一飛，騎著一輛24寸淑女車，第一次從鄭州騎到洛陽看牡丹，159公里，用了十二個小時。在返程路上，他才知道，路上騎得飛快的人們，都用著變速器。

2010年，在當年騎行熱潮下，和室友在學校的創(chuàng)業(yè)園開了家車店，面向?qū)W校周邊提供維修、二手車交易和租賃服務。轉眼到了2011年畢業(yè)季，一飛從鄭州騎車去了成都，回來后，在黃河小商品城開了個榮輝品牌車店，因為沒什么本錢，進不到貨，沒幾個月就關了。

也是這一年，他買了自己的第一輛山地車，喜德盛牌。出于對品牌的好感，找了一家喜德盛車店上班。

「學技術用心就好，最主要是做人，這個很難。」店主人很好，但要管很多家店，所以當時的一飛，沒有人帶他。過了半年，他便離開了，去了大學開店進貨的品牌凱路仕上班。這次的店主是玩街攀的，不巧，也不怎么來店里，店里的技師只顧自己修車，修完下班。就這樣，在剛入行的時候，一飛就像一顆縹緲的海草，沒有依靠。

時間來到了2012年夏天，他看到一個廣東的騎行活動，便跟老板說，「我要去廣東騎車，不干了�！够氐郊业乃�，立馬去買了個28L的背包，打包完行李，坐上了去廣州的火車。

初到廣州，一個人都不認識，也聽不懂當?shù)厝苏f的話。多虧志愿者幫助，他跟著獅子會和齊天下組織的騎行活動隊伍，從廣州出發(fā)，逆時針經(jīng)過佛山、肇慶、中山、東莞、惠州、河源，最后再回到廣州，騎完這一圈，一飛選擇留在廣州。

他開始找工作。拿著簡歷去人才市場，遲遲不敢進去，只覺得自己喜歡騎車，其他都不想干。最后，沒投出一份簡歷。遵循內(nèi)心的聲音，他開始在大街上找車店，問招不招人。最后找到一家TREK店，老板說不需要，但認識一個朋友需要，推薦給了一飛。和老板見了一面，一飛第二天就去上班了。

「那時我住在城中村，是一位來廣州工作的高中同學借宿給我，知道我沒工作，沒讓我分攤房租。我每天就從天河坐公交轉地鐵，再走路到公司上班�！�

這個公司很小，做折疊車。算上一飛，還有另外兩個小伙子。他們?nèi)�人每天都坐在倉庫的地上編輪組，一人一天一編就是十幾個，這一做，就是一年多。平日，騎著公司的車他們滿大街去推銷組裝的自行車�？墒墙K究賣不過大行，那時大行在廣州經(jīng)營得很好。

日復一日，他終于感到了厭煩。便去問了剛來環(huán)廣東騎行活動的組織方齊天下，問能不能去工作，因為知道他喜歡騎車，便讓他加入了，開始在廣州塔下使館區(qū)的一個門店工作。周末一飛偶爾帶隊騎行去黃埔古港。因為他喜歡搜英文資料并翻譯，還給兩個同事做技能培訓，老板知道后，覺得他實干靠譜，過了一年，便把他調(diào)到了琶洲捷安特店，并漲了工資。

2014年4月，因為大學一起騎行的朋友（另一個大學騎行協(xié)會的會長）說千島湖有個項目，需要一些幫忙，一飛便辭去了在廣州的工作來到杭州，在千島湖因為老板的需求，開了家捷安特店，但最后也沒活下來。倒是很幸運地跟一個日本旅行團一起騎車環(huán)了一圈千島湖。他們速度很快，均速能達到45km/h，互留了姓名和郵箱，才知道其中一人是日本前國家隊冠軍，阿部良之，在一家叫Abenova的車店工作。

也在這一年，媽媽生病，一飛便辭掉工作，回家照顧媽媽。

媽媽病好之后，一飛又一次來到一個新的地方。2015年3月，他打電話給千島湖的這位朋友，問有沒有工作可以介紹。因為他會英語，又懂自行車，便介紹給了一個在昆山做電動車外貿(mào)的公司。和老板打了個電話，問了幾個問題，便告訴他下周來上班。說是做外貿(mào)業(yè)務，其實什么都要干，跟單、驗貨、發(fā)貨、裝集裝箱、收款等。

裝集裝箱經(jīng)常為了趕時間要通宵裝柜。那段時間每周一個貨柜，終于熬到身體吃不消的一飛，選擇了辭職。接著，又去了一個有合作的外貿(mào)公司小半年，覺得沒有挑戰(zhàn)，裸辭待業(yè)半年。每天無所事事，沒意思之下，一飛又出來找工作。這一次，在2017年10月入職了迪卡儂，一干就是四年。

加入迪卡儂之后，一飛結緣了越野跑。剛剛加入迪卡儂不到一個月的一飛（當時在跑步部門工作），在一封給全國門店的郵件里，發(fā)現(xiàn)了一個社團活動，便報了名去參加。在那次活動中，一飛認識了當時迪卡儂越野社團的負責人，一個喜歡越野的女生。通過她，了解了越野跑是怎么一回事，之后便跟著小伙伴們一起上山訓練，參加比賽。

2018年，是他參加比賽最瘋狂的一年，甚至每周都參加一場50公里的越野跑比賽。無錫春季越野賽、浙江寧海越野賽、柴古唐斯越野賽，浙江莫干山跑山賽，以及一些愛好者組織的小型賽事。這個過程中，一飛認識了一些跑步和越野跑大神，有的全馬可以跑進2小時30分，有的參加了百公里越野跑，還有的參加了殿堂級賽事UTMB。

因為這樣一群人，讓一飛對這項運動有了更多了解，也有熱情去搜尋相關資料，知道了一些國內(nèi)外越野運動員的名字Killian Jornet、Jim Walmsley、運艷橋、跑者八零、鄧國敏、姚妙、祁敏等。也會關注一些賽事的信息，比如UTMB系列賽、美國西部100、硬石100、日本箱根驛傳等。

「當你去完整參與跑完一場比賽，你會真正感受到這項運動的魅力。」

他說他是一個喜歡體驗新鮮事物的人，所以，在迪卡儂，還嘗試過鐵三比賽。「鐵三對我來說，好像更像一個插曲�！乖�2018年，因為工作職責的變動，一飛從跑步部門轉到了自行車部門。當時公司想要推廣鐵三運動，便成立了鐵三社群。當時，有一個和迪卡儂合作的賽事，許多員工都報了名，包括有以前一起參加越野跑的同事，「山與山不曾相遇，人與人總會相逢」，大抵如此。

一飛只會蛙泳，也從來沒在公開水域游過，比賽前，需要所有運動員下水測試是否會踩水。撲通跳下去，他說當時有點慌，但看到前面有人打著腿沒沉下去，也趕緊有樣學樣，沒沉下去。正式比賽開始，他跟著其他人站在游泳區(qū)出發(fā)線前，作為小白，小心翼翼扒著浮筒，蹲下進入水里。由于人數(shù)太多，有的用蛙泳，有的用自由泳，也被不同的人踹來踹去，眼鏡進水，隔著一片橙黃的湖水，什么也看不清，一飛慌了神。他不斷告訴自己要穩(wěn)住，按著自己的節(jié)奏，終于摸到扶手上岸。之后換項騎車，跑步，安全完成了比賽。

之后一年的夏天，結合看視頻和不斷練習，一飛學會了自由泳。但由于自行車銷售高峰的來臨，加上人手不夠，經(jīng)常加班，導致再也沒那么多時間訓練和參加比賽了。這是他人生第一次鐵三比賽，大概也是最后一次。

2021年一次偶然的機會，遇到一個外貿(mào)公司的銷售主管，他知道一飛會英語又會修車，就問我要不要到他公司去。在一飛猶豫要不要去的時候，來了一個海外駐廠的職位，這次他沒猶豫，入職一個月就被外派葡萄牙，因為疫情，一呆就是一年。今年回來，還是在這家公司，做一些產(chǎn)品驗證的工作。

這，大概就是程一飛的經(jīng)歷。我問他，你經(jīng)歷這么豐富，是怎么看待自己的？

他說，「在能力范圍內(nèi)，實現(xiàn)自我價值，在工作中，發(fā)揮語言優(yōu)勢和專業(yè)技能，不斷學習新的東西，提升自己，去看更廣闊的世界，對我來說，已經(jīng)很滿足。不管世人如何定義成功，我靠自己的能力養(yǎng)活自己，在生活里有自己的興趣愛好，并從中體會到快樂，也算夠得上體面�！�

一飛一直強調(diào)說，他就是個普通人。確實，一個平凡又傳奇的普通人——程一飛。

圖片提供：程一飛

現(xiàn)在他還是美騎網(wǎng)的專欄作者：EvanCheng

責任編輯：Ting