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最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請(qǐng)看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

TREK發(fā)布全新DOMANE+SLR電助力耐力公路車

DOMANE+SLR是TREK基于前不久剛剛更新的新款DOMANE打造的旗艦級(jí)別電助力耐力公路車，該車的最大亮點(diǎn)是具有純粹公路車騎乘體驗(yàn)的電助力產(chǎn)品，通過(guò)頂級(jí)碳纖維材質(zhì)與小巧的TQ HPR50電助力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的重量-速度比。DOMANE+SLR重量為11.7公斤，最大輔助速度為25公里/小時(shí)。

新款DOMANE+SLR應(yīng)用了TREK頂級(jí)的800系列OCLV碳纖維材質(zhì)，全車擁有多個(gè)貨架孔位，最大胎容40mm，并且擁有DOMANE系列標(biāo)志性的IsoSpeed系統(tǒng)。

DOMANE+SLR使用了Trek Fuel Exe同款的TQ-HPR50電助力系統(tǒng)，電機(jī)重量?jī)H3.9公斤，可以提供50Nm的扭矩，并且非常安靜。配合360Wh的電池，在經(jīng)濟(jì)模式下可以騎行96公里，在增程模式下續(xù)航里程更高達(dá)145公里。DOMANE+SLR的價(jià)格在8999美元至12999美元之間。

由于電池安全 美國(guó)一品牌召回2.2萬(wàn)輛電助力自行車

美國(guó)一電助力品牌Ancheer正在召回其在亞馬遜、速賣通、易趣等電商平臺(tái)銷售的2.2萬(wàn)臺(tái)電助力自行車，召回原因是車輛電池有自燃、爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

Ancheer品牌從2016年到2022年6月銷售的車輛中已經(jīng)收到了六份有關(guān)火災(zāi)或爆炸的事故報(bào)告，其中四起事故導(dǎo)致人員燒傷。

消費(fèi)者被告知立即停止使用召回的車輛，并聯(lián)系A(chǔ)ncheer免費(fèi)更換電池。

該品牌產(chǎn)品的售價(jià)從280美元到930美元不等。而通過(guò)產(chǎn)品照片不難看出，Ancheer品牌銷售的電助力自行車略顯廉價(jià)。像是在普通的26寸山地車上加上了后輪電機(jī)和外掛電池。雜亂無(wú)章的走線更顯凌亂，拼湊感十足。

相信大家對(duì)于電動(dòng)車著火事故的威力已經(jīng)有所耳聞了，因此在選擇電助力產(chǎn)品時(shí)，切記安全第一，不僅要考慮是否堅(jiān)固，更要注電池的安全性。

BMC發(fā)布全新電助力山地車Fourstroke AMP LT

BMC前不久剛剛推出新款的Fourstroke軟尾山地車，上周就火速發(fā)布了其電助力版本Fourstroke AMP LT。

電助力版本的Fourstroke擁有與普通版相同的120mm前后行程，兩款車型的幾何相似度達(dá)到95%，配備了以低噪音為賣點(diǎn)的TQ-HPR50電機(jī)。

Fourstroke AMP LT的外觀纖細(xì)得出奇，幾乎看不出來(lái)是一臺(tái)電助力山地車。與普通版本的區(qū)別在于連桿部分進(jìn)行了上移的設(shè)計(jì)，為容納電機(jī)騰出空間。Fourstroke AMP LT價(jià)格在6899歐元至13999歐元之間，將在今年12月開售。

2017年以來(lái) 美國(guó)電助力事故上升127%

根據(jù)美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)的一份新報(bào)告，2017年至2021年電動(dòng)滑板車、電助力自行車等新型交通工具共導(dǎo)致53起死亡事故，這一數(shù)字較此前上漲了127%。

該協(xié)會(huì)將交通事故的案例按照性別、年齡、發(fā)生原因、人種等因素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。其中與汽車相撞是導(dǎo)致死亡的主要原因，此外還有操控原因、撞到行人，火災(zāi)，剎車，產(chǎn)品缺陷等因素。

另外，報(bào)告發(fā)現(xiàn)黑人消費(fèi)者在統(tǒng)計(jì)當(dāng)中受傷的比例高于其他群體。黑人消費(fèi)者在電助力交通事故中受傷的情況占到了31%，而黑人群體僅占美國(guó)人口的13%。

隨著電助力用戶越來(lái)越多，該類事故的增多是在意料之中的。該協(xié)會(huì)對(duì)消費(fèi)者的建議包括佩戴頭盔、注意司機(jī)和行人以及盡量不要將鋰電池放在室內(nèi)。這份報(bào)告更多是對(duì)已有事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分類，因此并沒(méi)有給出其他任何結(jié)論。

美國(guó)山地車品牌Ibis推出旗下首款e-MTB

Ibis并非連鎖酒店品牌宜必思，而是來(lái)自一個(gè)擁有40年歷史的美國(guó)山地車品牌。近期Ibis推出了旗下首款電助力山地車Oso，該車擁有優(yōu)雅的外觀以及別出心裁的設(shè)計(jì)。

Oso采用了單臂式后叉和非對(duì)稱的后避震設(shè)計(jì)，由此車架右側(cè)可獲得更大的空間用于減震，而左側(cè)的車架將會(huì)更加扎實(shí)堅(jiān)固。該設(shè)計(jì)還可以確保后避震不受污泥的影響。

Ibis Oso配備博世Performance Line CX電機(jī)，可提供85Nm的扭矩，內(nèi)置博世Powertube 750電池，內(nèi)置博世Kiox 300顯示屏并集成前燈和尾燈。Ibis Oso提供兩款涂裝和四個(gè)尺寸，零售價(jià)10999美元。

責(zé)任編輯：電小二