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開篇簡述

運動的本質(zhì)是什么，對于很多人來說，除了強身健體，還能起到其它作用嗎？運動使人快樂，堅持運動長命百歲。我個人對運動的看法：適量運動，促進身心健康，有利于身體的新陳代謝。當然，到了后期，自己也進入了走火入魔的境界。

目前國內(nèi)的大眾運動氛圍發(fā)展較為緩慢，沿海一線城市沒得說，但內(nèi)地三、四線城市的發(fā)展速度肯定比發(fā)達地區(qū)慢了許多。熱門運動：籃球、足球、田徑、羽毛球、乒乓球等等，這些運動項目的群眾基礎(chǔ)還算不錯，可以說全國各地的中小型城市都有著完善的體育設(shè)施，往更深層次講的話，這些運動的競技水平也發(fā)展的挺好，除了男足以外，這個不用多說。

▲2021年底，在學(xué)校練滾筒

個人騎行生涯有10年了，但2020年之前，純粹為了刷數(shù)據(jù)，隨便騎了玩，并沒有一個穩(wěn)定的職業(yè)規(guī)劃�；叵脒^去，感覺自己的騎行總距離也不少，所以今天給大家介紹一下自己入坑以來的騎行生涯。

兩年時間——接近30000公里的騎行記錄

2020年6月，入手第一輛公路車，當時因為疫情原因，不能出校訓(xùn)練，只能在田徑場旁邊的過道進行練滾筒訓(xùn)練，提高自己的平衡能力（9月開學(xué)之后，寫了申請，獲得學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)批準外出訓(xùn)練、比賽）。因為學(xué)校并沒有自行車專業(yè)，訓(xùn)練、比賽都是靠自己。在學(xué)校里，沒有真正意義喜歡這項運動的學(xué)生，包括體制內(nèi)退役下來的自行車運動員，分配到體職院讀書，其實他們的基本功非常扎實，包括自己認識的一些朋友，以前也是在體制內(nèi)訓(xùn)練，但因為各種原因，退役了，就喪失了對這項運動的熱情，脫離那種高壓的訓(xùn)練環(huán)境，沒有教練指導(dǎo)，逐漸就失去當初的熱血。

▲2020年底四川省城市繞圈賽

回到正題，6月入手公路車一直到11月份，還是三天打魚兩天曬網(wǎng)，直到11月中旬，去四川省雅安市參加2020年“茶馬古道”國際公路自行車賽以后，感覺自己與大Pro之間的差距太大了，連續(xù)五天的城市繞圈賽（平均每天60公里），天天被套圈，心態(tài)都崩了。比賽結(jié)束以后，回來訓(xùn)練還是下了不少功夫，花了一個月的時間，把自己長距離有氧能力練上來了，但無氧沖刺還是很糟糕。終于到了年底的高原環(huán)滇賽（男子公路業(yè)余組），40公里的折返繞圈賽，整個20名，拿300塊的低保就不錯了。

▲與隊員們合影

▲獎勵組委會一只雞腿

鋼鐵意志，堅不可摧

自己的訓(xùn)練方向發(fā)生了很大的變化，2021年初萌發(fā)了騎行超長距離的想法，當時從昆明市騎公路車到轎子雪山風(fēng)景區(qū)，來回325公里，第一次失敗了，只到山腳就折返了，調(diào)整一周，第二次成功登頂，一直騎到晚上22點30分才回到學(xué)校，差點被晚歸登記了。等到寒假回到老家，繼續(xù)自己的長距離訓(xùn)練，1月底騎行天�？诎秮砘�，回來的長爬坡夠嗆，因為這里是中越邊境線，山區(qū)爬坡必不可少，還好下晚19點回到家。

▲轎子雪山售票處

▲長距離騎行一直是自己的強項

▲一月的訓(xùn)練結(jié)束以后，瘦到140斤

后遺癥復(fù)發(fā)，傷病惡化

2月初，過完年以后，訓(xùn)練越來越拉胯了，只有一次313公里的長距離騎行。3月開學(xué)，好好備戰(zhàn)四川省舉辦的大學(xué)生接力賽（10km×4圈），爭取取得好成績提升云南高校聯(lián)隊的影響力。4月初后遺癥復(fù)發(fā)，前幾年一場意外導(dǎo)致右踝關(guān)節(jié)韌帶撕裂，一直是自己運動生涯最大的絆腳石，因傷病原因，比賽臨時換人，車隊并沒有取得好成績，遺憾失去了一次展現(xiàn)實力的機會。在此期間，感謝隊長的支持，他給我推薦了北京市飛耐仕掌閱中國自行車隊，可惜心有力不足，當時還覺得自己可以遠走高飛，現(xiàn)在回想起來，現(xiàn)實很殘酷，大概率不會簽約一個飽受傷病、來自大山里的普通人。

▲七月的“多彩貴州”聯(lián)賽

傷病修養(yǎng)整整花了半年時間，一直到9月底換了新的瑞豹次頂級整車，才恢復(fù)訓(xùn)練。這段時間里，做了核磁共振以后，檢查出右踝關(guān)節(jié)韌帶和跟腱都有著局部撕裂的現(xiàn)象，還好及時治療，打石膏回家修養(yǎng)了一個月，慢慢調(diào)整之后，終于可以正常走路，5月初回到學(xué)校，很多專項課只能休息，班主任和科任老師也建議放棄走職業(yè)的夢想，弄不好只會帶來終生傷病。這里給大家透露一些信息，一般大家只會看到職業(yè)體育中運動員光鮮亮麗的時刻，卻看不到黑暗的那一面。現(xiàn)在有很多學(xué)生，文化成績不是很理想，決定走職業(yè)體育道路，其實是很難的，走向職業(yè)化，是一個很復(fù)雜的過程，它需要很多硬性條件的支撐：天賦、金錢、思想觀念，機遇，甚至權(quán)勢也包含在內(nèi)等等。

▲曾經(jīng)的自己，這膚色還算可以

10月中旬，去昆明市納新考核，最后的結(jié)果，真的很失望，第一天就是環(huán)滇一圈，第二天22公里TTT（團隊計時），新來的隊員沒有一個合格，至少單方面有點實力，比賽配合起來，才有希望出成績，比如：無氧、沖刺能力強，有氧長距離強或者爬坡能力不錯，任意一項，但新來的學(xué)生，沒有一項達標。只能說云南的騎行氛圍還有待提高。

▲恢復(fù)訓(xùn)練后的自己

▲新來的隊員，好好訓(xùn)練才是最重要的

月底來到玉溪市環(huán)撫仙湖，當時報名了格蘭芬多國際自行車節(jié)，提前來適應(yīng)賽道，期間有幸與前全國山地冠軍、云南車神普牛，“休閑騎一天”，結(jié)果自己干出低血糖，差距太大，不過好好訓(xùn)練，應(yīng)該能追上牛的節(jié)奏。2021年的格蘭芬多因疫情原因取消了，我便順著國道騎行回了老家，為了這次比賽花了不少錢，自己的長距離實力還不錯，希望通過來參加格蘭芬多多日賽，能走上傷病之后的崛起之路，但疫情襲來之后就無望了。

▲與普牛的一次“休閑騎”

▲撫仙湖美景

▲返程途中的爬坡（1000米爬升）

11月底，一個人去廣東省參加兩場公路繞圈賽，車隊隊員因為經(jīng)濟原因和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)不批準去不了，公路繞圈賽沒有團隊配合很難取得好成績的，兩場比賽分別是：粵港澳大灣區(qū)青年自行車聯(lián)賽、第十屆金灣“航空新城杯”自行車公開賽，抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)去參賽，安全完賽就不錯了。對于一個普通家庭來說，孩子參加大型體育賽事，安全完賽是父母最大的心愿。像自行車賽事這樣燒錢的運動，搞不好大集團摔車，傷錢又傷身。

▲全程掉尾巴，能跟上大集團就不錯了

▲港珠澳大橋

個人對于舉國體制的看法

夢想總在堅持，但是投入和收入不成正比。國內(nèi)大部分父母給孩子走體育道路，大多是文化成績跟不上，才讓孩子去的，而專業(yè)體育訓(xùn)練，開支特別大，很多家庭都承擔(dān)不起這些費用。我們國家運動員更多是為了拿塊獎牌，爭取退役以后能夠分配到一份工作而已，談不上真正的熱愛，最終走向奧運的寥寥無幾，這就是我們和歐美運動員本質(zhì)上的差距，也是舉國體制不平衡發(fā)展導(dǎo)致的，淺談這幾年極具影響力的職業(yè)運動員——斯洛文尼亞，國土面積僅有兩萬平方公里的小國，短短幾年時間，誕生了兩位超級巨星，分別是：NBA達拉斯獨行俠隊的盧卡·東契奇，球隊與他簽約了長達五年的新秀合同。連續(xù)兩年的環(huán)法自行車賽總冠軍波加查。

新的一年，最后的拼搏

2022年3月初，開始自己的長距離騎行，總騎行距離2200公里，從老家出發(fā)，順著國道騎行至轎子雪山，花了一個星期抵達轎子山山腳，途中公路車的后輪軸承損壞了，到達昆明以后耽擱了好幾天。

▲練好爬坡，比賽不吃虧

▲易門小綠汁爬坡

轎子山的8848米挑戰(zhàn)（以失敗告終）

早晨5點起床，熱身一個小時就開始騎行挑戰(zhàn)，要想成功最少往返10圈（山腳——售票處），最終完成4圈，已經(jīng)到了下午4點了，不可能成功了，便回到鄉(xiāng)鎮(zhèn)里休息了。

▲平時的功率訓(xùn)練

來到祖國的大好河山，苦練爬坡

5月初，報名了韻味杭州2022年千島湖公路自行車邀請賽，210公里的賽程，也適合我這種長距離選手，賽事時間為5月22日，所以來到紅河哈尼彝族自治州元陽縣，開啟六天的高山爬坡訓(xùn)練。第一天的騎行還算輕松，第二天30公里的連續(xù)下坡，急彎陡坡，藝高人膽大，下坡平均速度50km/h，練好下坡也很重要，中午到達元陽縣城，下午騎行元陽哈尼梯田——世界文化遺產(chǎn)，接近2000米的爬升，40公里的超長爬坡。第三天也是接近2000米的爬升，風(fēng)景太美了，可以拍勵志短片了。

第四天和第五天，爬不完的坡都堅持下來了，最后一天，一口氣從元陽縣騎回老家，早上9點做完核酸，趕路回家，下坡極速73.3km/h，人在前面飛，魂在后面追，路況不熟悉，連續(xù)兩個HC級爬坡，真的要崩潰了，240公里的路程，3600米爬升，一直騎到晚上23點30分回到家。

▲哈尼梯田美景

6月8日，迎接普牛珠峰之旅28天完成珠峰大本營往返最后的征程陪騎，記得那天騎到凌晨三點才到目的地，心態(tài)差點崩潰。

▲“夸父追日，大鵬逐牛”

兩年的騎行距離接近30000公里，期間遭遇了半年的傷病影響，退坑的想法一直徘徊不定，騎行應(yīng)該是快樂的，而不是公式化運作，就像自己喜歡去挑戰(zhàn)極其艱難的路線，探索未知領(lǐng)域。今年暑假，準備復(fù)刻普牛的傳奇事跡，同樣是30天時間，挑戰(zhàn)自己，鑄就屬于自己的傳奇人生。

▲自己的山地越野技巧有待提高

最后的感悟

云南省各大高校都沒有單獨的自行車項目，除了昆明春城中學(xué)、呈貢訓(xùn)練基地，有昆明隊、云南省隊兩支體制內(nèi)的專業(yè)車隊。自行車運動本來就很燒錢，又危險，出校訓(xùn)練不能百分百控制安全系數(shù)，不可能整天在學(xué)校里練滾筒、功率騎行臺，這些設(shè)備價格不菲，都是學(xué)生自掏腰包，不要指望學(xué)校會搞團購，除非天賦異稟或是奧運種子。比如專業(yè)隊的開支哪里來，肯定是國家撥款，職業(yè)體育很殘酷，隨時可能被淘汰，留下一身傷病。自行車這項運動在云南省的騎行氛圍的發(fā)展不是很樂觀，院校領(lǐng)導(dǎo)根本不會批準，而專業(yè)訓(xùn)練的開支，光用在一個人身上就非常高，固然不會有任何高校愿意花錢培養(yǎng)這方面的學(xué)生。

不管目前自行車行業(yè)前景如何，堅信這項運動的發(fā)展趨勢會越來越好，以中國為代表的華興洲際隊，也會在今年的國際賽事舞臺上打下扎實的基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯：草莓尖尖