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裝備器材篇

人字拖鎖鞋見過了，高跟鎖鞋呢？

由于俄羅斯與烏克蘭的局勢沖突，Giant 和Orbea已經(jīng)停止了在俄羅斯的所有業(yè)務(wù)。

與過去12個月相比，Pinarello的營業(yè)額增長了25%。訂單量也在大幅增長，與上一個旺季相比增長超過20%。

看看放坡狂人SAFA Brian（沙發(fā)叔）的SCOTT ADDICT RC PRO。

Urge推出了一款新全盔Archi Deltar，官方定位用于enduro和eMTB騎行，值得一提的是，該款頭盔的材料中有90%是可回收的，并且經(jīng)過了ASTM安全認證。

2022奧地利阿格斯自行車節(jié)2日至3日在維也納舉行，這是奧地利最大的自行車活動，也是歐洲最大規(guī)模的自行車節(jié)之一。因疫情中斷兩年后，該自行車節(jié)今年恢復(fù)舉辦。自行車節(jié)期間舉辦自行車特技表演、展銷及騎行活動等，吸引不少自行車愛好者和游客前來。

Intense推出全新后避震布局的Tracer 279Enduro山地車。

近日，CeramicSpeed位于科羅拉多州博爾德的辦公室被小偷潛入，其中兩輛軸傳動原型自行車和一輛電助力山地車被盜走（電助力已被追回），涉案價值超過80000美元（約合50萬人民幣）。真識貨！

Oakley推出彪哥限量版Sutro Lite。

這位好大哥極致懂車！

Alpen推出新款戶外停車膠囊Basecamp Bike Capsule，更大更智能。不想把單車放在家里占地方可以考慮一下。

3T推出全新帶升降座管的Exploro Ultra礫石車。

Cannondale推出新款Topstone礫石車，改進了懸架、幾何形狀和更多技術(shù)選項。

賽事篇

比尼亞姆-吉爾邁（Biniam Girmay）作為首個贏下根特-韋弗爾海姆賽的黑人車手，身價也水漲船高。據(jù)外媒報道，旺蒂車隊很可能與其簽訂一份新的合同，這將使他目前30萬歐元的工資漲三倍達到100萬，并使他成為車隊古典賽的核心。

坎佩納爾特在穿越弗蘭德斯可謂格外賣力，比賽結(jié)束后發(fā)現(xiàn)牙都咬斷了，最后這位來自弗蘭德斯地區(qū)的車手收獲第四名。 為了在家鄉(xiāng)父老面前露臉也是拼了

兩個年輕人惺惺相惜……

UCI通知英國自協(xié)，變性人車手艾米莉·布里吉斯沒有資格參加本周末的全英全能錦標賽。英國自協(xié)發(fā)表回應(yīng)，呼吁各方共同解決問題。 此前英國自協(xié)已經(jīng)給布里吉斯報名了4月下旬的UCI場地國家杯格拉斯哥站。

荷蘭珍寶威斯瑪車隊宣布與荷蘭的Gorillas合作，自今年環(huán)法開始，該公司的logo將會在騎行服上冠名。 Gorillas是總部位于柏林的即時送貨服務(wù)(德國美團)，有著“十分鐘送達”的口號。去年二月份登陸荷蘭開展業(yè)務(wù)。因為平時是騎自行車服務(wù)，珍寶經(jīng)理也認為可以通過雙方合作，可以進一步宣傳人們低碳出行，以解決城市交通擁堵問題。

2012年倫敦奧運會金牌得主，哈薩克斯坦的維諾庫諾夫在剛剛結(jié)束的亞錦賽上興奮異常，哈薩克斯坦隊全線飄紅。

▲阿拉飛利浦一家三口

2022世錦賽男子大組賽線路及地形圖公布。今年世錦賽在澳大利亞臥龍崗進行，賽道總長266.9公里，累計爬升近4000米；賽道有兩個部分，一個是8.7公里坡度5%的凱拉山；另外一個是Pleasant山爬坡繞圈，這個爬坡長1.1公里坡度7.7%，要繞12圈。

英力士一直在關(guān)注阿斯格林，而謠言正在變成現(xiàn)實，據(jù)說明年賽季中，他將加入英力士。

▲崔克車隊的環(huán)弗蘭德斯海報

因為隊內(nèi)傷病+第二例新冠陽性，以色列博泰車隊將不得不退出即將開始的2022環(huán)弗蘭德斯賽

果真是超人啊，這次腿套外穿，下次呢？

恐怖雷力在安裝植入型心律轉(zhuǎn)復(fù)除顫器后順利出院 當(dāng)遭遇緊急情況時，植入型心律轉(zhuǎn)復(fù)除顫器(ICD)可以發(fā)揮調(diào)整、修正心跳節(jié)律的作用，接下來雷力將繼續(xù)著手進行復(fù)健工作，祝愿他早日康復(fù)！

五大古典賽之#環(huán)弗蘭德斯# 巴林勝利車隊表現(xiàn)精彩不減 18個爬坡段，且大多數(shù)為石板坡，以272.5公里的拼戰(zhàn)，決定五大古典賽第二戰(zhàn)的頭銜所屬。延續(xù)今年古典賽高昂的氣勢，擅長以長距離作戰(zhàn)的小莫，再次獲得車評們認可，被視為第106屆大賽的爭冠熱門！

▲波加查獲勝喝芬達，范德彪奪冠吃漢堡

▲商業(yè)互吹？

范德普爾成為第一個贏得同一個五大古典賽兩次的90后車手。

小羅格利奇今年上領(lǐng)獎臺的次數(shù)是不是比一些世巡賽車隊還要多？

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責(zé)任編輯：Avalon