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裝備器材篇

▲感覺(jué)和那個(gè)誰(shuí)有點(diǎn)像……

hope推出了一款新的剎車(chē)Tech 4，它將取代Tech 3并與Hope的所有四活塞夾器兼容。Hope還更新了E4和V4四活塞夾器。 Hope Tech 4制動(dòng)器有多種價(jià)位可供選擇，具體取決于用戶(hù)使用哪種夾器，以及想要普通軟管還是編織軟管。帶有E4卡鉗的Hope Tech 4普通軟管售價(jià)為195英鎊，而V4卡鉗組合價(jià)格為210英鎊，編織軟管選項(xiàng)需額外支付10英鎊。

Bontrager Aeolus Pro 自行車(chē)座——舒適而不犧牲力量 長(zhǎng)度縮短，鞍鼻加寬，整體開(kāi)孔，確保足夠的支撐，消除軟組織壓力。這款輕量的競(jìng)賽級(jí)車(chē)座接受過(guò)男女運(yùn)動(dòng)員的測(cè)試和壓力映射，擁有兩個(gè)尺寸，分別適合男性和女性的骨骼結(jié)構(gòu)，減輕軟組織壓迫。巔峰性能久經(jīng)考驗(yàn)，專(zhuān)用于為 Aero Road 騎行姿勢(shì)下的騎手提供支撐，整體開(kāi)孔減少了軟組織壓力，讓體態(tài)更有力、更靈活。提供 Blendr 配件底座選擇，可輕松集成后車(chē)燈。輕盈的碳纖維加固外殼在重量、強(qiáng)度和配合度之間取得平衡。Aeolus Pro 能夠使騎手呈現(xiàn)更符合空氣動(dòng)力學(xué)的姿勢(shì)，提升舒適性、力量和速度，帶他們深挖潛力，騎得更遠(yuǎn)。

ABUS正在擴(kuò)展山地自行車(chē)頭盔產(chǎn)品陣容，現(xiàn)在該品牌推出了一款全新的MODROP頭盔，官方定位全山地騎行用途。它具有保護(hù)性強(qiáng)和重量輕的特點(diǎn)，目的是確保用戶(hù)的安全和舒適。

奢侈品牌Q36.5推出新款鎖鞋，就是貴，能裝逼，趕緊買(mǎi)啊。

▲杜卡迪開(kāi)始涉足電助力自行車(chē)市場(chǎng)

1992年，Cannondale推出了Delta V1000全避震山地車(chē)。該車(chē)使用了Cannondale的Delta V前叉，這輛自行車(chē)提供了50mm 的行程，并配有擴(kuò)大的頭管以容納前叉的內(nèi)部組件。

閃電又推出了新的越野鎖鞋Vent EVO Grave，繼承了同樣輕質(zhì)、堅(jiān)硬和輕盈的設(shè)計(jì)理念，是一款專(zhuān)為舒適地進(jìn)行長(zhǎng)距離、快速山地騎行運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。 S-Works Vent EVO Gravel有黑色和紅/黑搭配兩種顏色可選，零售價(jià)為450美元。

三十年前的MBS Clark-Kent Fatbike誕生了。與現(xiàn)在的胖胎車(chē)不同，MBS Clark-Kent的胖胎車(chē)使用兩個(gè)輪圈焊接在一起，共用一個(gè)花鼓，所以是一臺(tái)自行車(chē)四個(gè)輪圈、四條輪胎。

▲這個(gè)配色有想象力

▲賽季名場(chǎng)面之飛翔的閃電

▲英力士車(chē)隊(duì)的定制涂裝Bolide

賽事篇

薩甘KBK賽后向新生代車(chē)手開(kāi)炮。 二哥說(shuō)他們一點(diǎn)都不懂規(guī)矩，小便竟然不去路邊，大集團(tuán)中扯下褲子就尿！好想知道二哥說(shuō)的是誰(shuí)，哈哈哈。

2022環(huán)意粉涂裝拖拉機(jī)，預(yù)示今年路況……

▲道達(dá)爾能源車(chē)手熱尼耶因?yàn)榧冶┍慌芯徯趟膫€(gè)月

荷蘭的自行車(chē)聯(lián)合會(huì)，荷蘭皇家自行車(chē)聯(lián)盟（KNWU），已經(jīng)采納了荷蘭奧委會(huì)*荷蘭體育聯(lián)合會(huì)（NOC*NSF）提出的建議，禁止來(lái)自俄羅斯和白俄羅斯的車(chē)手參加在該國(guó)舉行的比賽。

薩明古典賽(Le Samyn)，特倫丁完美反超制勝幫助車(chē)隊(duì)收獲本賽季第十勝，同時(shí)這也是阿聯(lián)酋車(chē)隊(duì)在本賽季春季古典賽上的第一場(chǎng)勝利。

▲阿斯塔納又雙叒欠薪了，這都三月份了今年工資還沒(méi)發(fā)

英力士車(chē)隊(duì)為了紀(jì)念已故教練尼克發(fā)布了特制胸針。特別用顏色標(biāo)明了在他帶領(lǐng)下車(chē)隊(duì)取得的大環(huán)賽成績(jī)。

▲崔克-世家蘭鐸女隊(duì)今年冠軍不少啊

白路賽目前史上第一人，坎切拉拉， 2008，2012，2016分別代表三只車(chē)隊(duì)奪冠。 圖片為2016年奪冠后。

白路賽目前史上第二人，科維亞科夫斯基，2014和2017年兩次奪冠。

▲新科世界冠軍巴爾薩莫勘察白路賽路線(xiàn)

▲白路賽海報(bào)

▲白路賽奪冠預(yù)測(cè)

白路賽因阿佩辛車(chē)手變線(xiàn)，因?yàn)闄M風(fēng)本來(lái)就有些失控的上海人摔車(chē)，并導(dǎo)致了大集團(tuán)摔車(chē)，場(chǎng)面異常慘烈。

2022白路賽，184km。還剩100km時(shí)，主車(chē)群發(fā)生大摔車(chē)，其中阿拉菲利普、貝諾特、莫霍里奇等多人受波及。不久后，阿拉菲利普重新回到主集團(tuán)，貝諾特和莫霍里奇等人相繼退賽。還剩50km時(shí)，波加查在一個(gè)下坡中發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，單飛走掉。羅格里格斯追擊未果，在24.6km被追回。隨后，阿斯格林、巴爾韋德兩人從身后的集團(tuán)攻出，但始終未能縮小差距。最終波加查單飛50km奪冠！巴爾韋德第二，阿斯格林第三。

▲波加查單飛后的數(shù)據(jù)

▲功率密碼

▲阿斯格林最后19公里的數(shù)據(jù)

▲英力士車(chē)隊(duì)正式公布2022巴黎-尼斯自行車(chē)賽參賽陣容

▲經(jīng)典如此相似！

▲巴爾韋德:小伙子不錯(cuò)！

▲雙海賽ITT甘納最后2.5km的數(shù)據(jù)

友商手腳不老實(shí)？ 有消息稱(chēng)，崔克和英孚教育等對(duì)英力士車(chē)手“電驢王”展示出濃厚興趣并開(kāi)出了極具誘惑性的價(jià)碼，據(jù)說(shuō)金額已達(dá)400萬(wàn)歐元每賽季。

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責(zé)任編輯：Avalon