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Zwift宣布推出自己的智能自行車和直驅(qū)騎行臺
全球著名的虛擬騎行軟件Zwift的Zwift Ride（智能自行車）和Zwift Wheel（直驅(qū)騎行臺）在一項內(nèi)測意愿中公布，向一些Zwfit的死忠粉推送了這一信息。
根據(jù)信息內(nèi)容，室內(nèi)自行車巨頭Zwift已經(jīng)提前宣布即將推出自己的室內(nèi)訓(xùn)練設(shè)備。
據(jù)稱，“內(nèi)測意向概述了Zwift的兩款新產(chǎn)品——一款名為Zwift Ride的智能自行車，以及一款名為Zwift Wheel的直驅(qū)騎行臺�！�
這一消息并不令人意外，有Zwift推出自己的設(shè)備傳言已經(jīng)好幾年了,但這是第一個明確展示可以向用戶提供什么產(chǎn)品的信息，從圖片來看很壯觀，隨后我們看一下產(chǎn)品細(xì)節(jié)。
首先，Zwift為什么要推出自己的設(shè)備?因為電子競技的興起和UCI電子競技世界錦標(biāo)賽(Esports World Championships)可能是將這一考慮具象化的主要因素。如何選用精度最好騎行臺一直是虛擬車手之間一個有爭議的問題，雖然Zwift已經(jīng)努力將數(shù)據(jù)透明化，并且盡力的篩選有問題的數(shù)據(jù)，但功率可疑變化和技巧玩家的層出不窮總是飽受詬病.
ZADA (Zwift Accuracy and Data Analysis)和Zwift power是Zwift世界錦標(biāo)賽(UCI Zwift World Championships)和Zwift賽車聯(lián)盟(Zwift Racing League)等賽事中數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的倡導(dǎo)者，但許多虛擬車手一直呼吁使用標(biāo)準(zhǔn)化的“中立”設(shè)備來平衡比賽環(huán)境。
▲Zwift Wheel
Zwift Wheel本質(zhì)上是一個直驅(qū)的智能騎行臺，可以與Zwift或者其他的訓(xùn)練軟件配對，或您自己的自行車配對。它的邊緣被設(shè)計成像一個發(fā)光的輪子，大概是在負(fù)重的情況下邊緣會被點亮，相關(guān)細(xì)節(jié)還有待確認(rèn)，但筆者已經(jīng)從一名內(nèi)側(cè)用戶收到的調(diào)查表中找出幾個關(guān)鍵屬性。
據(jù)稱，Zwift Wheel規(guī)格與Tacx Neo 2T直驅(qū)騎行臺密切相關(guān)，但有一個變化即“Z Cog”，這可能是Zwift的虛擬變速協(xié)議。根據(jù)Zwift Wheel曝光的圖片來看，你可以清楚地看到一個原生飛輪，所以至少可以說“Z Cog”可能是個有趣的設(shè)計，尤其是考慮到傳統(tǒng)的變速器來幫助鏈條在飛輪上下移動，正如在最某些新的智能自行車上看到的那樣，變速實際上是在沒有物理驅(qū)動的情況下改變傳動位置。
Zwift Wheel規(guī)格：
預(yù)計價格：1214美元/ 900英鎊
最大功率：2200w
準(zhǔn)確性：+ / - 1%
控制：無線控制器、轉(zhuǎn)向控制、剎車等其他游戲控制，最有可能的虛擬變速Z Cog
坡度和地形：25%的坡度模擬，與 Tacx Neo 2T相同的路感反饋
特點：下坡加速、Z Cog
▲Zwift Ride
從圖片中可以清楚地看出，Zwift Ride是該公司將最好的智能自行車概念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，巧妙地將其設(shè)計成游戲中的Zwift概念車Z1（被Zwifters親切地稱為Tron的自行車）。Zwift Ride本質(zhì)上是Zwift Wheel的擴展配件，這意味著它也可能與普通的智能騎行臺兼容。
很明顯，Zwift Ride不僅能提供與其他智能設(shè)備競爭對手一樣的可調(diào)節(jié)性，而且看起來也很不錯。它甚至能像Tron自行車一樣發(fā)光，這肯定會受到Zwift支持者的青睞。
根據(jù)內(nèi)測用戶的說法，定價尚未最終確定。“調(diào)查中所涉及的預(yù)估價格和功能旨在幫助zwifter了解不同硬件產(chǎn)品功能的價值。我們對Zwift硬件的發(fā)布感到很興奮，并期待在未來分享更多信息�！�
正如調(diào)查中提到的，Zwift Ride的售價為2294美元/ 1700英鎊，大大低于其競爭對手。
Zwift Ride規(guī)格：
預(yù)估價格：2294美元/ 1700英鎊
最大功率：2200 w
準(zhǔn)確性：+ / - 1%
控制：無線控制器、轉(zhuǎn)向控制、剎車等其他游戲控制，最有可能的虛擬變速Z Cog
特點：沉浸式照明系統(tǒng)，綜合調(diào)節(jié)協(xié)同，可垂直存放功能
這兩款車型什么時候可以投入生產(chǎn)?根據(jù)最初的調(diào)查現(xiàn)實，Zwift的目標(biāo)是2022年7月發(fā)布。這與2022年環(huán)法自行車賽(Tour de France Femmes)的時間相吻合，也與2022年歐洲自行車賽(Eurobike)相隔一周，這兩者的車迷中有大量Zwift的存在，確實是發(fā)布的好時機。
責(zé)任編輯：四棟二樓小腦斧
大家都說
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(ˊˋ)秋霞 2022-01-29 18:59
zwift實物商品，中國國內(nèi)不能直接購買到吧？在zwift官網(wǎng)登錄賬號，我電信寬帶需要番墻！它的商品購買頁面，就拿騎行臺購買頁面來說，可運送地址的下拉列表——只有美國國內(nèi)各州。 它的自有品牌跑步傳感器，也就是一兩個倒?fàn)斣陂e魚兜售。 拿這里提及的Tacx NEO臺來說，在中國有了官方代理后，價格并沒有便宜下來。zwift從來沒聽說過國內(nèi)有什么官方銷售代理
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twolap 2022-01-30 19:20
這文章泄露已經(jīng)提及和tacx NEO密切相關(guān)了，那么個人猜測zwift wheel可能就是tacx/Garmin代工品，相當(dāng)于第三代NEO。騎過NEO的人從外觀來看，zwift wheel是只能用實車做變速，就是個新款騎行臺，外觀沒有看出比現(xiàn)款NEO有更強大的地方。
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twolap 2022-01-30 19:22
而要實現(xiàn)物理轉(zhuǎn)向、物理剎車、所謂的虛擬變速z cog，就要買zwift ride這樣的，但是更實際是買wahoo kickr bike（實際kickr bike現(xiàn)在也是zwift首頁視頻廣告使用的頭牌），zwift ride這車外觀來看，猜測也就是能保留了tacx特有的地面路感震動
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kingfar 2022-01-30 09:14
虛擬變速的話，不是一個飛輪就夠了么？
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kjwefjwoif 2022-02-03 06:34
看阻力轉(zhuǎn)盤Zwift Wheel明顯就是Tacx/Garmin的東西，沿襲NEO騎行臺，要用自己的自行車變速。 Zwift Ride看到的散熱孔形狀和位置更加可以確定沿襲NEO臺，虛擬變速應(yīng)該只在這臺所謂的Zwift Ride才實現(xiàn)了。 wahoo kickr bike就是皮帶傳動的，里面就不是鏈條加飛輪，所謂的虛擬變速，wahoo不是早實現(xiàn)了么，還虛擬了三種主流變速
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idl3r 2022-01-30 11:39
那車是不能實操的
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tacx 2022-02-03 00:39
個人更喜歡偏向?qū)嵱眯�、兩款東西感覺是偏向為了迎合zwift光環(huán)車和它車輪的外觀而設(shè)計。底座這么設(shè)計，要加寬的騎行墊才能完整放在上面吧。難道第三代NEO臺就是這個樣子了…
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愛騎行，愛比賽，愛旅行。
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