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如果騎車真就是為了減肥，那也太沒意思了！減肥明明就應該是快樂騎車帶來的額外buff！但換個角度說，如果你的教練要求你增加你的功體比，或者你的醫(yī)生要求你稍微增加一些運動量對身體健康有好處，那么騎車減肥就是一件非常高效的運動了。

然而，我們可以把減肥的目標用騎行公里數(shù)來等效計算嗎？簡單來回答就是：是的…………吧？為了弄清楚這背后復雜的科學原理，并正經(jīng)解答“騎多少公里能瘦1公斤脂肪”這個問題，我們聯(lián)系到了一群專家來研究。

來來來拿起計算器，聽聽他們怎么說。

騎車就要費勁，用勁就需要能量，能量的燃燒能幫助我們減少身體的贅肉——這是人盡皆知的常識。但是，除了這種大道理之外，怎么能讓我們準確計算出騎車能減多少體重是有更大幫助的。因此，問題來了：假設其他因素，如飲食和日�；顒硬蛔儯�普通的騎行愛好者需要騎多長的路才能減掉一體公斤脂肪呢？

科學能幫助我們得到答案，但這個答案可沒那么好算——你必須永遠記住，你得考慮到你攝入的營養(yǎng)，畢竟你再怎么騎，也不可能比你吃得多。

“減肥并不是一個可以精確計算的科學，它涉及到多種不同的變量，”健康網(wǎng)站corperformance.co.uk的CEO Adam Carey說，“但騎行者可以利用以下公式來粗略計算ta的能量消耗：平均功率*時間（小時）*3.6。”

根據(jù)以上公式，如果你兩小時內身體平均每小時做功100W，你能燃燒720千卡路里。同理，你可以用騎行臺，200W功率穩(wěn)定輸出一小時，也能消耗720千卡——或者你有功率計的情況下，沿固定路線以固定功率騎行，效果基本一樣。

那么我們現(xiàn)在要做的，就是計算出我們需要燃燒的總熱量，來達到減1kg脂肪的目的。

利物浦約翰摩爾大學應用體育和運動科學教授Greg Whyte告訴我們：“我們可以大概估算到，1克脂肪約含9千卡能量�！�

“假設這些設定都是正確的——只是一種假設，畢竟人與人不同——這就意味著1kg的人體脂肪約等于7800千卡路里能量（870g脂質*9千卡/克脂肪內能量）�！�

下面我們假定你將以200W的平均功率騎行。Carey說：“我們中很少有人長途休閑騎還能平均功率200W+�！�

如果你將構成1kg脂肪的7800千卡除以200w騎行一小時消耗的720千卡，那么就需要10.83小時——準確來說是10小時49分48秒，來消耗1kg脂肪。

我們繼續(xù)假設：你在一個平坦的路上，200W平均功率，沒有逆風，平均時速大概是30公里。這就意味著，要消耗1kg脂肪，你必須騎324.9公里。算好了，去減肥吧，這期節(jié)目就到這里我們下期再…………………………………………

等一下！

Carey和Whyte都表示：“肯定沒這么簡單！”

“有以下幾個難題，”Carey表示，“第一是飲食。這些數(shù)字合理的基礎是你沒有改變卡路里攝入量，并且保持良好，健康的飲食習慣�！�

事實上，普通人類是很難做到的，往往高強度運動后，食欲會大增。

如果你讓兩個人在房間里久坐半小時，他們肯定比兩個騎車半小時的人更不容易餓。如果騎車之后你喝上一杯拿鐵，那估計就200大卡。

如果你平均功率100W，這半小時等于白練。

這還沒完，“這些數(shù)字假設的是你這將近8000千卡消耗全部來自脂肪，但這肯定是不可能的�！盬htye說。

“能量代謝會利用它可以利用的所有能量來源——我們只是把一個來源轉移到另一個上�！�

“我最近剛剛完成‘撒哈拉沙漠馬拉松賽’（一個史詩般艱難的沙漠越野跑比賽），在漫長的一天里，我大約消耗了8000大卡，但我一公斤都沒瘦。這個總消耗是由碳水化合物和蛋白質復合構成的，非常復雜�！�

你進行的騎行類型將會影響你燃燒的脂肪和碳水化合物的比例�！盁o論是低強度騎行還是無氧閾值（最大持續(xù)功率），都有一個對應的呼吸交換率（Respiratory Exchange Ratio,以下簡稱RER）。”Whyte說。

“這是消耗的氧氣和產生的二氧化碳的比值，從中我們可以估算出能量來源。RER為1.0或以上，意味著你主要是在代謝碳水化合物，”他補充道。

0.7的RER就是純脂肪消耗，只有在你休息或者做非常輕度的運動時才能接近這個數(shù)字。你越用力，碳水的消耗就越大。

這就是為什么緩慢，穩(wěn)定的運動區(qū)間被稱為“脂肪燃燒區(qū)間”。但你也必須小心，因為任何過量的碳水化合物攝入都會導致脂肪生成，在碳水化合物分解的過程中，多余的糖分會被分解為脂肪。

如果你足夠努力運動，這些碳水將成為能量來源，但如果不，它們就會被儲存為脂肪。

現(xiàn)在看來，最好的辦法就是切斷碳水，放棄騎行——或者不努力騎車。但除此之外，還有另外一個辦法。

“如果你進行間歇高強度騎行，你仍然可以計算出平均功率輸出，但在停止騎行后，它會持續(xù)影響你的代謝�！盋arey說。

間歇騎行的好處是——短時間的高強度騎行和恢復騎行相結合，將提高你未來24小時內的新陳代謝率。但這種方法也不是完美的，它會對你的身體造成損傷。

這種運動方式對肌肉纖維的損傷比穩(wěn)態(tài)訓練更大，而且這種損傷將持續(xù)至少48小時，所以如果你第二天繼續(xù)嘗試騎行，你的運動狀態(tài)會倒退。

“如果你沒有對這種運動方式進行足夠的訓練，你的實際功率輸出反而可能會越來越低�！�

基于上述觀點，我們必須要找到一種平衡。在不進行間歇運動的日子里，還有一種優(yōu)化脂肪燃燒的辦法。

“你可以在空腹狀態(tài)下，利用長時間慢速騎行控制卡路里消耗。騎行前和騎行中都不要進食，”Whyte說，“這可以增加脂肪消耗率，但你必須騎行四到六小時。你不能像跑步那樣只騎行一小時�！�

將這種方式與間歇訓練結合起來，來提高你的BMR（Basal Metabolic Rate，基礎代謝率），但不要在空腹的時候做間歇訓練。這是因為間歇訓練需要消耗更多的碳水化合物，所以你需要能量來源，否則你沒法完成訓練。

更糟糕的是，如果你體內碳水不足，身體將進入分解代謝狀態(tài)，開始消耗肌肉，因為當你進入“負卡路里平衡”時，你的身體無法優(yōu)先消耗現(xiàn)有的脂肪存量。

簡而言之，你需要將空腹長距離騎行與充足的間歇高強度訓練結合起來，“每周兩次是比較理想的，”Carey說，以此提高你的脂肪燃燒能力。

那么我們該怎么辦呢？“燃燒多少脂肪每個人都是不同的，”Whyte說。但是，如果你養(yǎng)成了空腹運動的習慣，你的脂肪能量消耗百分比將會在20%-50%左右。

以這個比較低的估值為基準，讓我們回到324.9公里這個數(shù)字上。如果在這個距離上的總能量消耗的20%來自脂肪，那么你需要騎5倍路程才能消耗1kg脂肪。

“在現(xiàn)實世界中，這不是一個完美的科學結論，”Carey說。不過，我們還是試試看吧！

1624.5公里后，咱們走著瞧！

責任編輯：KzMe