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環(huán)西第十八賽段：洛佩茲贏皇后賽段

在14.6公里的爬坡上，移動(dòng)之星車手洛佩茲在最后4公里發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，獨(dú)自通過(guò)Altu d’El Gamoniteiru的山頂終點(diǎn)，贏得皇后賽段。羅格里奇以兩分半鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐GC榜首位。

尼左洛落選歐錦賽無(wú)緣衛(wèi)冕

科爾布雷利、特倫丁和甘納領(lǐng)銜意大利男子公路車隊(duì)，而尼左洛則將目標(biāo)放在弗蘭德斯世錦賽上。

環(huán)比荷盧第四賽段：Tim Merlier梅開(kāi)二度

歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)的Merlier再下一城，Bissegger仍然保有領(lǐng)騎衫。

蘭達(dá)退出環(huán)西比賽

巴林-勝利車隊(duì)的西班牙車手自環(huán)意賽場(chǎng)遭遇摔車之后一直受傷病困擾，盡管他在環(huán)意賽之后贏得了環(huán)布爾戈斯的總冠軍。

Hope HB.TT車贏得首個(gè)公路計(jì)時(shí)賽冠軍

Ethan Vernon使用仍在測(cè)試中的公路版本Hope HB計(jì)時(shí)車原型贏得公路計(jì)時(shí)賽，這輛TT車首次參加英國(guó)計(jì)時(shí)賽即成為全場(chǎng)最快的車款。

八方如期亮相2021年德國(guó)Eurobike展

作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，八方在確保所有工作人員安全的前提下，委派20多名員工參加此次展會(huì)。在精心設(shè)計(jì)的150平方米的展臺(tái)上，除了展示來(lái)自合作伙伴提供的eMTB、eCity和eCargo系列整車外，八方也推出了一系列新產(chǎn)品，重點(diǎn)突出了eCity和eMTB細(xì)分市場(chǎng)的創(chuàng)新H700、M510和M410等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

歐展：SR Suntour在皮德科克的奧運(yùn)冠軍戰(zhàn)車上展出電子避震原型

湯姆·皮德科克的奧運(yùn)冠軍戰(zhàn)車上右好幾個(gè)不同品牌的零配件原型，但最受關(guān)注的是SR Suntour的電控前叉和后避震。此外，SR Suntour還展出了其他新款的前叉和后避震，給你的XC騎行帶來(lái)更多樂(lè)趣和更強(qiáng)的能力。

One K展示930g碳輻條公路車輪組

這款輪組使用碳輻條系統(tǒng)，重量控制到了1000g以下，正式發(fā)布時(shí)間要到2022年春季。

Bontrager Rapid Pack Hydro加入內(nèi)置水袋

Bontrager Rapid Pack Hydro的騎行腰包加入了整合式水袋和更多的儲(chǔ)存空間，而且仍然很好用。

責(zé)任編輯：阿志