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一周車壇新鮮事 快訊集錦第69期
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裝備器材篇
為GRAVEL騎行而設(shè)計的PRO Discover系列車包，禧瑪諾會員試用活動進行中！具體可圍觀SHIMANO禧瑪諾官方公眾號或微博，看硬核玩家如何在冬季面對疾風(fēng)騎行360KM碎石路段，裹著睡袋在修道院過夜~
經(jīng)典的Serotta場地車架搭配經(jīng)典的ZIPP輪組，哪一臺是你的菜？
限量配色的xxx公路鎖鞋，也太太太……太好看了吧！
▲argon18E-119 TRI+ DISC正式上市~
專家級氣動武器 ZIPP 858 NSW真空碟剎輪組上市 適配XDR或SRAM/Shimano塔基 輪組附帶12mm前后端蓋 Campagnolo塔基可單獨購買 1773g/對* 前：838g 后：935g 終身質(zhì)保
▲2021年美國個人計時國家冠軍ChloéDygert的Canyon Speedmax CFR TT車大賞
只能看一看系列：Festka推出了定制的碳礫石自行車 Antti，其靈感來源于一輛拉力賽車。但它與其說是一輛可以騎的車，倒不如說是一件掛墻的藝術(shù)品。
全新PRO STEALTH Curved以及下一代PRO STEALTH座墊，讓你的氣動姿勢更加持久！新款Stealth座墊將從8月起全面上市。建議零售價976元起。
ZIPP MY22新品發(fā)布——404 Firecrest減重350g，相比老款40kph快4w；454 NSW減重420g，40kph下相比老款快10w！
2021年 Propain Yuma推出兒童軟尾地車，保留“他們一起成長“的概念，桶軸處增加了一個可以倒裝的芯片，當你的孩子在身高和能力上都超過了24英寸的輪子時，你就不需要買一輛全新的自行車了，可以直接升級為26寸。這可能是一個非常經(jīng)濟的購買，特別是對于有兩個孩子的家庭正好有適當?shù)哪挲g差距。
Rapha近期推出了專為女士打造的Nomad系列女款騎行服，該系列的設(shè)計靈感來自1970年代自行車黃金時代的冒險精神。Nomad系列是Rapha與Outdoor Voices合作推出的，這是一個“專為發(fā)現(xiàn)而非速度而生”的特別版女款系列。
Norco推出2022款Range
SRAM電子無線懸架控制器的專利在這個月迎來正式發(fā)布，專利中的無線電子控制器可與傳感器一起使用，然后自動調(diào)節(jié)后減震器的壓縮阻尼。
如同騎車的日間行車燈，在日間騎行，同樣需要一款自行車燈！ Bontrager日間行車燈旨在幫助您在道路騎行時警示周圍的駕駛員，使其有更多的時間觀察和作出反應(yīng)，實驗證明，在日間使用自行車燈也能夠減少33%的碰撞概率，最大限度提高你的安全性！
▲Dainese Linea 01，世界上最輕的570g全盔！
真正的藝術(shù)品：第一代Master誕生于1983年 采用哥倫巴斯鋼管冷軋成四邊凹陷的做法，以增加同等重量下車身的剛性，達到當年革命性的競技水平，這一形狀也成了當今梅花的標志性管型
▲馬修斯不配擁有名字？
▲流光溢彩，如夢如幻，勵志做環(huán)法賽場最靚的仔
▲馬修斯的定制OLTRE XR4車架，毫無定制痕跡
▲Sagan Collection：薩甘金系列~
賽事篇
在上周末結(jié)束的PROFFIX 瑞士自行車杯的比賽中，SCOTT-SRAM MTB Racing車隊的Andri Frischknecht拿到亞軍，Lars Forster則拿到季軍。
騎車還有錢拿？來了解職業(yè)車手們的收入水平：環(huán)法自行車賽和大家所熟知的足球、籃球等比賽一樣，都設(shè)有一定的出場費和獎金。但是相比足球歐洲冠軍聯(lián)賽的4500萬美元冠軍獎金或是棒球世界系列賽的2200萬美元冠軍獎金，環(huán)法僅僅60萬美元的冠軍獎金就顯得相當微不足道了。即使是把包括賽段冠軍和領(lǐng)騎衫獎金在內(nèi)的所有獎金都加在一起，也才不到300萬美元。在2018年中，收入最高的兩名自行車運動員是多次獲得沖刺王綠色榮譽衫的彼得-薩甘和四屆環(huán)法總冠軍克里斯-弗魯姆，他們的車隊年薪大約在750萬美元。相比足球運動員克里斯蒂亞諾-羅納爾多的6000萬美元年薪來說，他們的年薪也只是個零頭罷了。了解了車手們的收入水平，是不是對他們有了更新的認識？長達二十一天的賽程，除了休息日外每天都要騎行上百公里，但收入?yún)s并不是很高，即使如此，車手們還是頂著烈日、冒著大雨，盡最大努力爭取每一個賽段的最好成績。
▲傳統(tǒng)項目---托馬斯第11次大環(huán)賽前剪頭發(fā)，然后就……
▲博拉車隊環(huán)法隊版騎行服，好看~
庫貝卡車隊喜獲第新贊助商。庫貝卡車隊宣布和區(qū)塊鏈-加密貨幣公司NextHash簽訂五年的合作合同。NextHash將成為車隊的區(qū)塊鏈和加密貨幣合作商。車隊將在環(huán)法改名為Qhubeka NextHash（主贊助商依然是庫貝卡），車隊也將身穿新的隊服出戰(zhàn)環(huán)法。車隊環(huán)法陣容如圖六：坎佩納爾特、西蒙-克拉克、戈格爾、沃爾沙伊德、巴爾維羅、肖恩-本內(nèi)特、德拉米尼、大埃納奧
恭喜世界冠軍&新晉奶爸阿拉“飛”利浦勇奪#2021環(huán)法# 第一賽段冠軍，并成功穿上黃衫！
珍寶車隊在環(huán)法第1賽段運氣糟糕。第一次大摔車是托尼·馬丁最先倒地，帶倒了多位隊友；第二次大摔車也有多位珍寶車手受到波及。好在兩位最核心車手羅格里奇和范阿爾特都沒有受傷，最終羅格里奇用隊友的車在終點還搶到了減秒，說明珍寶車隊在這個賽段面對意外事件的處理還不錯。托馬的傷不嚴重，特尼森剛剛做了X光檢查也沒有大礙，他們應(yīng)該都能繼續(xù)比賽，克魯伊斯維克騎著單側(cè)后上叉缺失的車通過終點線也是一絕。
▲康師傅也來到了環(huán)法
看下這個神一樣的男人———MVDP，范德普爾通過搶減秒和第二賽段冠軍，成功穿上黃衫，完成了他外公沒做到的事，可惜他外公看不到了……
▲致敬鐵人托馬！
據(jù)三家車隊官方社交媒體發(fā)布的消息： 薩甘臀部有組織挫傷，基本上確定會參加第四賽段的比賽（問題不大）； 羅格里奇?zhèn)麆荽蠹以谥辈ブ卸伎吹搅�，他同樣基本確定參加第四賽段（再堅持一下）； 凱萊布·伊萬鎖骨骨折，將退出本屆環(huán)法將環(huán)西作為本賽季下一目標（確定退賽）。
克魯伊威斯克在Strava上曬出了昨日環(huán)法照片： 真、血染Cervelo S5和RC902
摔車已經(jīng)成為了今年環(huán)法無可避免的一個話題，到底是誰的錯？
EF車隊的拉克蘭·莫頓 (Lachlan Morton) 準備將在沒后后勤的情況下騎行整個 2021 年環(huán)法自行車賽路線。并且為了擊敗大部隊前往巴黎，莫頓將在賽段之間進行額外700公里左右的換乘，這將使 Morton 的目標總距離達到 5,510 公里，爬坡超過 65,000 米，與大部隊的環(huán)法自行車賽相比，可承受額外 2,400 公里的騎行和 15,000 米的上升。。聽起來似乎是個不太可能的目標~目標定在23 天的 238 小時內(nèi)完成他的騎行，結(jié)果如何拭目以待。
第四賽段卡文迪什拿下賽段冠軍；樂透車隊的范莫爾突圍到最后沖刺時刻被大集團吞沒。
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