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真·Gravel初體驗(yàn) 野趣鄉(xiāng)居野地挑戰(zhàn)賽
4月24日,小編受Specialized邀請,前往黃山歙縣野趣鄉(xiāng)居參加他們組織的一場全地形公路騎行挑戰(zhàn)活動(dòng),讓從沒正兒八經(jīng)騎過全地形公路車的小編我好好體驗(yàn)一下這種車型的騎行樂趣,
騎行挑戰(zhàn)的路線為野趣鄉(xiāng)居設(shè)計(jì)的“冰凍黑巖線”,全程80km,有1400米的爬升,前40公里幾乎全部是爬坡,全程有5KM左右的碎石路面,讓大家好好體驗(yàn)全地形公路車的樂趣,以及推車的艱苦……
小編我已經(jīng)是第三次來歙縣野趣鄉(xiāng)居了,風(fēng)景依然優(yōu)美。
23日晚,野趣鄉(xiāng)居的老板Justin為大家介紹騎行挑戰(zhàn)的注意事項(xiàng),詳細(xì)地講解了第二天的騎行路線。
▲隨后自然是胡吃海喝一頓為第二天的騎行儲備能量
第二天7點(diǎn)起床穿好裝備去吃早餐,出門自然是先擼一把三年的大三花“老相好”。
Specialized準(zhǔn)備在這建立一個(gè)全地形公路車體驗(yàn)基地,所以準(zhǔn)備了不少試騎車。他們表示非常看好全地形公路車的前景,想去哪就去哪的騎行體驗(yàn)完全不同于傳統(tǒng)公路車的騎行體驗(yàn)。例如你在騎公路車時(shí)通常都是規(guī)劃好路線,偶爾看到旁邊的小路想去探索,但又怕公路車無法駕馭非鋪裝路面;而全地形公路車則沒有這種約束,打破循規(guī)蹈矩,給人一種自由自在的騎行體驗(yàn)。
Specialized為小編提供的試騎車型就是這輛Diverge Comp Carbon,搭載Shimano GRX機(jī)械套件,并且配備了可鎖死的FUTURE SHOCK 2.O頭管減震,在今天的非鋪裝路面下坡可是幫了大忙。
另外,為了應(yīng)對顛簸的碎石路,Specialized還十分貼心地給到場媒體提供了一款尚未發(fā)布的、十分舒適的座墊,以及Duel Gel加厚硅膠墊的半指手套。
▲早餐后大家陸續(xù)下去平臺集合,準(zhǔn)備出發(fā)
▲參加本次騎行挑戰(zhàn)的大多是外國車友
▲美女廚神Michelle則是本次活動(dòng)唯一的女車手
Michelle以前和小編一樣,也是廣州大學(xué)城“島民”,前往上海發(fā)展后很久沒見了,當(dāng)然是要合影留念一下。
集合完畢后,開始了今天的騎行挑戰(zhàn)!澳銈兦懊孀,我在后面茍。”
前40km,基本都是鋪裝路面爬坡,騎著11kg多的Diverge連續(xù)爬坡還是挺累的。
沿途風(fēng)景優(yōu)美,讓人不禁放慢腳步欣賞風(fēng)景,好吧,其實(shí)這是我跟不上第一集團(tuán)的借口。
今天老天爺還是很給面子的,小編我已經(jīng)最好了雨戰(zhàn)的準(zhǔn)備,不過全程沒有下雨,天氣非常舒適。
大家熟悉的李陶李指導(dǎo)也參加了這次騎行挑戰(zhàn),作為“村村通”選手,騎的自然是比較隨性的。在他的慫恿下,落后集團(tuán)秒變“春游團(tuán)”,下河邊玩水、合影留念等。
▲臉上的笑容是對騎行樂趣最好的詮釋。
前半段的碎石路還是比較簡單的,有一定山地車經(jīng)驗(yàn)的都可以輕松應(yīng)對。
▲小編又與友媒開啟了談笑風(fēng)生模式
由于爬坡多,消耗還是挺大的,補(bǔ)給點(diǎn)必須開啟吃吃喝喝模式。
最后十幾公里則是本次挑戰(zhàn)的重頭戲,進(jìn)入碎石路面的爬坡和下坡。看起來很簡單?那么下面給你們看看小編手機(jī)記錄的真相……
由于爬坡初段路面實(shí)在惡劣,大家都是在推車,感謝閃電提供的“騎登兩項(xiàng)”活動(dòng)機(jī)會……
▲“村村通”二人組
在碎石路坡頂?shù)淖詈笠粋(gè)補(bǔ)給點(diǎn)補(bǔ)給一下后,就進(jìn)入刺激的碎石路下坡了。
在下坡時(shí),可以充分感受到FUTURE SHOCK帶來的優(yōu)勢。在劇烈的顛簸下,還是非?煽氐,加上小編戴了DUEL GEL手套,下完坡手掌并沒什么明顯的感覺。對于小編我這種非鋪裝路面菜雞來說,如果沒有FUTURE SHOCK,真是“死給你看”。
Michelle非鋪裝路面騎行經(jīng)驗(yàn)不多,但還是順利完成了騎行挑戰(zhàn)。
▲小編的挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)
▲野趣鄉(xiāng)居會給完成挑戰(zhàn)的車友送出路段的紀(jì)念徽章和定制玻璃杯
回到野趣鄉(xiāng)居先把大三花和小三花叫過來擼一把。由于爬坡多,人還是有點(diǎn)累的,就趕緊回房間洗澡休息一下。
晚上,野趣鄉(xiāng)居為車友們準(zhǔn)備了燒烤大餐,不限量供應(yīng),絕對管飽。
晚飯后,JUSTIN還舉辦了一場頒獎(jiǎng)儀式,設(shè)置了各種獎(jiǎng)項(xiàng),獎(jiǎng)品也都非常有意思,讓現(xiàn)場的車友們十分歡樂。
▲Michelle作為唯一參加挑戰(zhàn)的女車友,完賽即是第一~
“大殺器”獎(jiǎng)品是讓車手們簽名,掛在野趣鄉(xiāng)居接受后來車手的敬仰。
對于第一次正兒八經(jīng)的全地形公路車騎行,小編自然要分享下自己的感受。前半段由于爬坡很長,Diverge重量又不輕,心里自然是一直在吐槽。當(dāng)爬坡把人榨干后,還有面對非鋪裝路面和碎石路。雖然路線設(shè)定十分虐,騎完也很累,但回想一下,還是十分有意思的。全地形公路車這種自由自在的騎行風(fēng)格也很有樂趣,偶爾放下公路車,換上全地形公路車也是個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
另外,野趣鄉(xiāng)居還有更多有意思的騎行路線(例如300km,6000米爬升的地獄路線),江浙滬地區(qū)的車友可以關(guān)注一下。另外,Specialized在后續(xù)也會搞更多這類活動(dòng),已入坑和想入坑的車友們可以持續(xù)關(guān)注。
更多精彩騎行圖片:
責(zé)任編輯:Avalon
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Gravel Bike是碎石路車 美國地大人稀,這種路常有,這種車成為熱點(diǎn),天國周邊找到非鋪裝路都比較困難,這種車在天朝估計(jì)生存不容易。
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23gravel其實(shí)是兼容性車型,是山馬黨的轉(zhuǎn)型首選
對Gravel這種車真的提不起興趣,鋪裝路騎公路車,這種混合路騎山地車還帶減震它不爽嗎,非要搞個(gè)Gravel受罪
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22每個(gè)人對騎行的追求不同,為什么騎gravel就一定是受罪了。
他大概是覺得騎個(gè)車也應(yīng)該像學(xué)生做題一樣有個(gè)唯一解
既有鋪裝路又有混合路首選gravel最合適了,騎游探索大多數(shù)是在未知路況上進(jìn)行的,gravel非常合適
城里人見識少(手動(dòng)狗頭保命
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23大部分鋪裝道路 Defy就足夠了 可以兼容35c的輪胎;Gravel需要到山里越野 應(yīng)用場景比較有限 鋪裝道路 Gravel阻力肯定大
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23每個(gè)車型都有最適合的路面,但這個(gè)線路,硬尾山地操控和舒適度應(yīng)該更合適。
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23騎這樣的長途還是不如彎把舒服
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22很不錯(cuò)
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22環(huán)境真好的, 都是cx玩家
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22Gravel為什么比較重,一直不太明白。只要外觀不錯(cuò),騎山地車其實(shí)覺得也挺好的,2年前就聽說出的車胎簡直是防彈,什么路面都能搞,,不過結(jié)構(gòu)感覺復(fù)雜感覺自己不會維修保養(yǎng)。
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22位于堪稱全國最平坦地區(qū)的蘇北平原,對gravel無感,但很羨慕這么好的風(fēng)景與起伏路,平路騎多了確實(shí)少了點(diǎn)樂趣
全世界最平坦國家荷蘭的車友還是照買gravel
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22表面的老楊:受閃電的邀請去參加一場全地形公路騎行挑戰(zhàn)活動(dòng)。真實(shí)的老楊:到荒郊野外胡吃海塞順便擼一擼老相好
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23廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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