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周一上午，我給Hotchillee公司打了個(gè)電話(huà)。三天后我將參加世界上第一場(chǎng)為期一周的gravel自行車(chē)比賽。當(dāng)時(shí)我手頭只有一盒新的Shimano Dura-Ace套件和輪組，以及一個(gè)Pinarello GAN GR車(chē)架。坐哪個(gè)航班？我還不知道比賽的起點(diǎn)在哪里呢，隨它吧。我興奮不已，但作為一個(gè)習(xí)慣凡是有計(jì)劃的人，我對(duì)這種說(shuō)走就走的旅行還是有點(diǎn)小慌張。現(xiàn)在最重要的事是把車(chē)子裝起來(lái)。

▲組裝自行車(chē)

我聯(lián)系了另一合作伙伴Pinarello，他們?cè)敢饨o予我?guī)椭�。我們前往倫敦的Pinarello旗艦店組裝了一臺(tái)堪稱(chēng)“剽悍”的gravel利器。

我的興奮之情難以言表。我之前沒(méi)用過(guò)DA，它簡(jiǎn)直太棒了！當(dāng)然這還要?dú)w功于店里的首席技師Matt，我從未見(jiàn)過(guò)對(duì)自行車(chē)如此專(zhuān)注的人，他在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造了奇跡。新車(chē)簡(jiǎn)直如車(chē)界猛獸，勢(shì)不可擋。這下，我再?zèng)]有理由打退堂鼓了。

抵達(dá)南非

▲波音747和背景連綿起伏的高山

我的目的地是開(kāi)普敦，緊張的72小時(shí)后我到了機(jī)場(chǎng)，更跌宕起伏的劇情開(kāi)始了。

我把護(hù)照遞給安檢人員，她平靜地翻閱我的護(hù)照，隨后拿起電話(huà)，我只聽(tīng)到，“他的護(hù)照不足兩個(gè)連續(xù)的空白頁(yè)，好吧，他不能出行。“我的心整個(gè)沉了下來(lái)，護(hù)照上要有兩個(gè)連續(xù)的空白頁(yè)才能飛往南非，而我只有一個(gè)。那整個(gè)晚上（直到凌晨3點(diǎn)），我一直處于慌亂的狀態(tài)，嘗試著與倫敦大使館取得緊急聯(lián)系。

慶幸的是，我終于在第二天早上拿到應(yīng)急護(hù)照，并在第三天抵達(dá)南非。Hotchillee公司的夏洛特（Charlotte）來(lái)接機(jī)，我還認(rèn)識(shí)了本次活動(dòng)的攝影師Francis Cade和攝像師Nick Muzik。

比賽還是享受騎行？

他們給了我兩個(gè)選擇：兩人一組參加比賽或跟攝影師Francis Cade一起，享受邊騎邊拍的樂(lè)趣。我早就做出選擇——享受騎行。真是個(gè)明智的選擇！

現(xiàn)在是下午4點(diǎn)，我們到達(dá)史威蘭登（Swellendam），支好帳篷，還有最重要的事情——把車(chē)裝起來(lái)，反復(fù)檢查裝備。我覺(jué)得我可能錯(cuò)過(guò)認(rèn)識(shí)一些哥們或女孩的機(jī)會(huì)，沒(méi)關(guān)系以前參加比賽或活動(dòng)也經(jīng)常這樣，做好準(zhǔn)備工作最重要。

▲準(zhǔn)備就緒的帳篷和車(chē)子

序幕戰(zhàn)—Swellendam—Swellendam—16KM

▲我和群山峻嶺

這是一場(chǎng)計(jì)時(shí)賽，我完全知道它幾個(gè)意思——確認(rèn)每個(gè)人的裝備都能應(yīng)付接下來(lái)6天的旅程。參賽者相互撕扯，MTB世界冠軍Christop Sauser也加入混戰(zhàn)；賽道狠狠地折騰了普通騎行者一通。路面超級(jí)坎坷，完全是山地車(chē)的騎行路面，我晃得像個(gè)布娃娃，一結(jié)束騎行就迫不及待從車(chē)上下來(lái)。

吃完晚飯，我和Francis拍了大片，哇，感覺(jué)真是太震撼了！

第二賽段—Swellendam—Swellendam—58KM

我的車(chē)挺過(guò)來(lái)了，第一賽段的設(shè)置真是太棒了。根據(jù)情況，我把胎壓調(diào)低了3-4PSI以適應(yīng)崎嶇的路面。這一路段前半段的路面依舊十分顛簸。

這個(gè)賽段初期節(jié)奏緩慢，彼此拉不開(kāi)距離。我們組成一個(gè)20人左右的小團(tuán)體結(jié)伴騎了一個(gè)小時(shí)左右。進(jìn)入隧道前，我們找到一個(gè)風(fēng)景宜人的地方拍照才脫離小團(tuán)體。

▲鳥(niǎo)瞰圖

我跟Francis領(lǐng)先一小段距離。Francis像我一樣都是為大部隊(duì)服務(wù)，我們簡(jiǎn)直是最佳拍檔。高速騎行再拍點(diǎn)高大上的照片，完美！

一切太順利了。我們邊騎邊拍，玩得正嗨，直到發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)見(jiàn)到一個(gè)同行者，才知道走錯(cuò)路了。我們決定放慢速度，不再盯著碼表猛沖，按原路返回找找隊(duì)友，后來(lái)又鬧了不少笑話(huà)。

▲水壩

第一賽段雖然不長(zhǎng)，也很折磨人，全程是應(yīng)該用全避震山地車(chē)騎的起伏路，我的輪子快要撐不住了，輪胎被撕裂，不得不調(diào)整一下再上路。跑這種路況，真空胎真是你的好朋友。但如果沒(méi)裝好也是瞎忙活，會(huì)搞得到處都是密封劑。即使這樣，我們也在這個(gè)小水壩邊上拍了張美照。

▲“危險(xiǎn)！”——Francis Cade攝影

爬坡、下坡、爬坡、下坡，路邊還有個(gè)顯眼的“危險(xiǎn)”警示牌，好在我們都應(yīng)付過(guò)去了，又回到平緩的路段。很艱難很具挑戰(zhàn)性的一天，也讓我們見(jiàn)識(shí)到gravel自行車(chē)的無(wú)所不能。

Stage 3 Swellendam-Riversdale-107KM

接下來(lái)的兩個(gè)晚上，我們住著豪華帳篷，有酒有肉，這才是我的參賽風(fēng)格。差不多是時(shí)候到里弗斯代爾了。

今天的起點(diǎn)在公路上，我們?cè)�堆出發(fā)，集團(tuán)在一段地獄般的爛路上四分五裂。斜斜的草坡上遍布拳頭大小的石頭，在上面騎車(chē)簡(jiǎn)直是人間噩夢(mèng)，我們都放棄掙扎，扛車(chē)過(guò)草地，生生把一場(chǎng)gravel比賽變成公路越野賽。

▲我扛車(chē)的場(chǎng)景——Nick Muzik攝影

幾段風(fēng)景壯麗的下坡后又來(lái)到大約30公里左右的平路賽段。我們放慢節(jié)奏騎游加閑聊兩不誤。平路后又有個(gè)大長(zhǎng)坡，我們盡情放坡，我來(lái)了一段完美的TT solo，Jan在我之后到的坡底，真是太爽了。

接下來(lái)是一段美妙的沙礫鄉(xiāng)村小路，很快就迎來(lái)今天的“阿爾普迪�！辟惗巍�—第一個(gè)陡坡，正是我的菜，全程大多坡度在7%，有幾段達(dá)到了20%。我的功率始終保持在甜蜜點(diǎn)（310W），踩踏節(jié)奏平穩(wěn)。爬坡很容易讓人興奮得忘乎所以，一下子就把自己拉爆。這時(shí)功率計(jì)就派上用場(chǎng)了，我裝了Shimano的DA 9100雙邊功率計(jì)，妥！

在那樣高溫的環(huán)境下，我大汗淋漓，看到補(bǔ)給點(diǎn)簡(jiǎn)直高興得要跳起來(lái)。如果不加以重視，你可能認(rèn)為不用補(bǔ)充電解質(zhì)溶液。但像這樣高強(qiáng)度大量出汗的騎行日，在水壺中加入電解質(zhì)十分有必要，適時(shí)補(bǔ)充身體流失的水分和鹽分。

一個(gè)200米左右的坡過(guò)后，一條大平路直達(dá)Riversdale。完美的一天。

▲Francis往后看

噢，最后在停車(chē)場(chǎng)還來(lái)了個(gè)爆胎，真讓人匪夷所思！

第四賽段 Riversdale-Calitzdorp-109公里

一開(kāi)始的柏油路段是中立路段，還有警察護(hù)航，之后大集團(tuán)逐漸分裂。我跟Francis還有包括christoph Sauser在內(nèi)的幾位職業(yè)車(chē)手同在一個(gè)突圍集團(tuán)，我們加快節(jié)奏準(zhǔn)備沖坡，坡頂之后是一段暢快的大長(zhǎng)坡。

直路右轉(zhuǎn)進(jìn)入礫石路段，像極了美國(guó)大型gravel比賽的路況。中立車(chē)后頭的路況一開(kāi)始很平靜，轉(zhuǎn)入礫石路就煙塵滾滾。我們保持高速騎行，后來(lái)稍稍放慢了速度。其他車(chē)手不像我那么激進(jìn)，有點(diǎn)失望。我加快腳程，放棄跟小團(tuán)隊(duì)“養(yǎng)生騎”。

▲我騎在小團(tuán)體的前頭——Nick Muzik攝影

悲劇！礫石路剛騎出幾公里，F(xiàn)rancis就爆胎。

這大概是我畢生見(jiàn)過(guò)的最搞笑的一次補(bǔ)胎。Hotchillee為車(chē)手們配備了騎行隊(duì)長(zhǎng)以提供必要的援助，隊(duì)長(zhǎng)David駐車(chē)幫助Francis。他拿了一罐密封劑，一邊說(shuō)“這比ML還好玩”，還沒(méi)來(lái)得及打開(kāi)密封劑，它就在當(dāng)場(chǎng)爆炸了，噴得他滿(mǎn)臉都是！瞬間，我們都笑噴了！

▲滿(mǎn)臉密封劑的David

我們終于又要在半沙漠地帶歷一番劫。氣溫高達(dá)40多度，著名的魯伊山就在前方，爬升550米，有69個(gè)礫石路面的發(fā)卡彎，名副其實(shí)讓人望而生畏的連環(huán)坡。你會(huì)因?yàn)楦邷孛撍�疲憊，苦不堪言。天氣異常悶熱，想要一絲絲的微風(fēng)？不用想，沒(méi)有！幾經(jīng)掙扎，我們來(lái)到一個(gè)制高點(diǎn)，風(fēng)景壯麗！但我腦子里想的是怎么逃離這惡毒的太陽(yáng)，還有趕緊下山。

被掏空了！這是我爬完魯伊山的最大感受。我滿(mǎn)心期望下坡會(huì)順利些，但路面坎坷不平，難以提速，后段更遭遇了該死的橫風(fēng)，我跟Francis只得輪流帶風(fēng)。真是美妙又折磨人的一天。

第五賽段 Calitzdop-Oudsshoorn-53公里

今天是個(gè)休息日，一開(kāi)始說(shuō)好的大平路、順風(fēng)、還要看鴕鳥(niǎo)，只有鴕鳥(niǎo)是真的。（論歪果仁的騎行謊言，原來(lái)也套路滿(mǎn)滿(mǎn)……）

▲長(zhǎng)頸鹿和Pinarello同框

我們還在湖邊的一片綠洲碰上了長(zhǎng)頸鹿，有趣的生物！這家伙似乎很想求愛(ài)求關(guān)注，俯下頭玩了下我的自行車(chē)。（別怪它，它只是個(gè)好奇寶寶�。�

今天接下來(lái)的時(shí)間跟Nick拍了很多大片，你大概會(huì)在后續(xù)的篇幅看到這些大作，我以人格保證一定不會(huì)讓你失望，但這里先賣(mài)個(gè)關(guān)子。

▲我在叢林間穿梭——Nick Muzik攝影

第六賽段-Oudtshoorn-Knysna 140公里

經(jīng)過(guò)一天的休整，大家的狀態(tài)回來(lái)了，開(kāi)足馬力向前狂奔。經(jīng)典的狂暴美式騎法，高速碾壓礫石路，留下滾滾紅塵。

▲騎著gravel自行車(chē)的大部隊(duì)

大部隊(duì)逐漸四分五裂，最后就剩我跟Francis搭伙。煎熬的爬坡后迎來(lái)大長(zhǎng)坡，我玩過(guò)的最爽的坡之一——在偉岸的崇山峻嶺間疾馳……完美！數(shù)英里后我們來(lái)到一個(gè)禁行區(qū)，我們準(zhǔn)備穿過(guò)喬治鎮(zhèn)，需要安保人員隨行。

實(shí)際上我們不大需要，我的前方有個(gè)警衛(wèi)。道路被封閉了，警車(chē)數(shù)不勝數(shù)，警笛聲此起彼伏。當(dāng)?shù)厝丝隙ㄔ谛睦镟止�，這些傻子是誰(shuí)！又滑稽又尷尬。后來(lái)警衛(wèi)離開(kāi)了，我和Francis發(fā)動(dòng)猛攻，通天大道，放開(kāi)撒歡。

▲我和Francis——Nick Muzik攝影

Nick告訴我們當(dāng)前排名第三，這讓我們變得更加激進(jìn)，表示接下來(lái)30公里左右的距離竭盡最大的努力。

我們對(duì)當(dāng)前的速度毫無(wú)概念，上了柏油馬路，我們?nèi)�面切換成TT模式，風(fēng)在耳邊呼嘯而過(guò)。時(shí)速大概在50公里，我們不一會(huì)兒就抵達(dá)Plettenburg。至此，我們還不知道今天會(huì)是本次騎行的終篇。

第七賽段-Knysna-Plettenburg港-74公里

是我的錯(cuò)覺(jué)還是我真的聽(tīng)到了雨聲？我把鞋放在外面了嗎？到目前為止，天氣都是又熱又干燥……不可能下雨吧？不，真的下了。還下得很大，瓢潑大雨下了一整夜。

你心心念念渴望涼爽天氣、逃離惡毒的太陽(yáng)，真的心隨所愿時(shí)又不是一番滋味。早餐時(shí)心情低落到極點(diǎn)，外面傾盆大雨，氣溫降到10度以下。今天別玩了。

出發(fā)時(shí)間推了又推，路線也改了。本來(lái)今天的安排是森林深度騎，但雨勢(shì)過(guò)大，危險(xiǎn)系數(shù)過(guò)高�；顒�(dòng)方啟動(dòng)預(yù)案，繞過(guò)叢林部分的騎行，失望的是我們?nèi)员桓嬷�未能獲準(zhǔn)。我們決定去干件更棒的事——拜訪夸諾自行車(chē)學(xué)院。

▲孩子們——Nick Muzik攝影

我們?nèi)グ菰L一群激勵(lì)人心的天賦稟異的騎行者們，這些孩子還非常小，他們需要你我的支持，前一天我們捐贈(zèng)了一批裝備供他們繼續(xù)騎行之路。

如果你有任何裝備要捐贈(zèng)或有意幫助這些孩子，請(qǐng)進(jìn)入以下鏈接：https://buffalo.foundation/what-we-do/kwano/

回饋社會(huì)是一件很有意義的事。這件事儼然整個(gè)旅程的高潮，我知道它將成為人生中寶貴的經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)在一切結(jié)束了，我乘坐返家的航班，在34000英尺的高空記下所思所想。

▲史詩(shī)般的杰作

該怎么總結(jié)這次的旅行？就像是史詩(shī)般的杰作！

責(zé)任編輯：KzMe