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產(chǎn)品評測 單車裝備

真雞肋?透過華為WATCH GT漫談智能手表

說來也巧,前幾日好友群里的一位健身教練突然聊起華為WATCH GT,受到外觀吸引有購買意向,因此在群里詢問大家意見。

讓我頗感驚訝的是,華為新品能如此快速的滲透到常年被G牌S牌壟斷的運動圈內(nèi),尤其是對方還是個女生,讓我對手上用了半個多月的WATCH GT更加刮目相看。 

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作為華為“智能健康生態(tài)鏈”中的重要一環(huán),智能手環(huán)和智能手表承載著華為在此領(lǐng)域的探索精神,而WATCH GT率先用上了華為自研系統(tǒng),并在運動健康和醫(yī)療等多個領(lǐng)域做了很多開創(chuàng)性的嘗試,在華為手表產(chǎn)品線中絕對是承前啟后的作品。 

筆者一直是個穿戴設(shè)備的發(fā)燒友,從智能手表的鼻祖Pebble開始,Apple Watch、華米Amazfit都是長時間使用,期間各類熱門冷門的手環(huán)類產(chǎn)品更是入手了個遍,如今上手WATCH GT,想更多從用戶日常體驗的角度跟大家聊聊智能穿戴,也跟大家分享下WATCH GT除了續(xù)航能力外,還有哪些功能亮點。 

顏值VS性能 智能穿戴發(fā)展的第一生產(chǎn)力

智能手表在發(fā)展中大致有兩條路線,一種是完全的電子表形態(tài),典型如Apple Watch或Moto 360,都是通過正面相對純粹的整塊電子屏幕顯示信息,另一種則是在傳統(tǒng)機械指針手表中融入計步等智能手表的功能,如Garmin vivomove系列、米家智能石英表等。

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而WATCH GT在外觀上更像是兩者中間的形態(tài),保留了傳統(tǒng)機械表常用的數(shù)字裝飾刻度環(huán)和突出機身的表冠按鍵,配合高仿機械表指針的電子表盤,從心理上希望給人以傳統(tǒng)手表的感覺。

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不同于Apple Watch中性風(fēng),華為WATCH GT充滿機械感的造型佩戴起來更有硬朗風(fēng)格,配合刻度盤內(nèi)外兩側(cè)的拋光倒角,在任何角度看都有精致的金屬質(zhì)感,肯定更受男性用戶和運動愛好者喜歡。

唯一問題是中間畢竟是OLED的屏,在當(dāng)前固件版本還沒有支持常亮的情況下,息屏狀態(tài)下看起來略尷尬。 

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尺寸方面,表盤直徑達到了46.5mm,與fenix5的47mm尺寸相當(dāng),相比上一代華為手表的尺寸也是有所增加,手腕較細的用戶佩戴起來恐怕會比較吃力。

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相比之下蘋果手表就提供了38mm和42mm兩個尺寸可供用戶選擇,雖然圓形機身大一些更美觀,但總體上看WATCH GT還是更適合男性用戶佩戴。

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表帶使用的通用22mm的規(guī)格,除了官方提供的運動版硅膠表帶和時尚版的皮質(zhì)表帶,用戶可以自行選購品類繁多的通用表帶進行替換,對于有個性化追求的用戶來說非常方便。 

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但從厚度上看,WATCH GT的表現(xiàn)就非常驚艷了,僅10.6mm的厚度吊打一眾15mm+的運動手表,輕薄的優(yōu)勢在冬天非常明顯,不用每次都異常艱難的把手表從袖子里擼出來了。 

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▲對比佳明飛3 HR

在電子表和智能手表到來之前,機械手表已經(jīng)有百年發(fā)展史,極強的裝飾屬性時刻體現(xiàn)佩戴人身份和品味,美觀和個性化是永恒的用戶需求。

經(jīng)過數(shù)年來市場驗證,外觀上越尊重傳統(tǒng)形態(tài)的智能手表似乎越受用戶歡迎,Moto360作為第一款采用圓形表盤設(shè)計的智能手表,曾掀起過智能手表的第一股熱潮。

雖然蘋果手表憑借其強大的品牌影響力依然穩(wěn)居智能手表市場第一,但是從外觀上,蘋果手表卻是非常保守和平庸的。 

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在筆者試戴期間,身邊朋友對WATCH GT的外觀都是正面評價,外形設(shè)計在WATCH GT上無疑是個加分項,這也是一款穿戴產(chǎn)品能夠在第一時間吸引大家關(guān)注的重要原因。 

功能VS續(xù)航?穿戴市場的電池困局

如今,限制便攜電子產(chǎn)品發(fā)展的最大的瓶頸就是電池,縱使你再有十八般武藝,耍不過兩分鐘就沒電也是白搭。

而穿戴類產(chǎn)品更是其中最敏感的品類,手表和手環(huán)在功能上比手機單一,用戶粘性不高,人們愿意在上面投入的精力是有限度的,況且手機已經(jīng)要日充甚至一日多充,如果手表也要此般伺候,新鮮期過后便是嚴(yán)重的負擔(dān)。 

moto 360

▲Moto 360(圖源維基百科)

早期的智能手表和手環(huán)在續(xù)航能力上都不理想,回想我五年前使用過的NIKE+ FuelBand僅有計步功能,粗大的環(huán)體內(nèi)塞了兩條電池,但續(xù)航僅有短暫的五天,再到后來的Moto360和Apple Watch,一切使用彩色屏幕和Android Wear方案的智能手表均無法擺脫日沖命運。 

pebble

▲Pebble(圖源官網(wǎng))

在此期間的一個另類恐怕是Pebble,這也是筆者在智能手表方面接觸的第一款產(chǎn)品。Pebble采用E-ink屏幕和自研系統(tǒng)的方案廣受用戶歡迎,曾經(jīng)在國外創(chuàng)造了1026萬美元的眾籌記錄,其最大殺手锏就是在E-ink屏幕加持下長達一周的續(xù)航能力。

遺憾的是由于早期對中文支持不佳(iPhone甚至要越獄后才能支持中文推送),Pebble在國內(nèi)一直是小眾產(chǎn)品,后期由于經(jīng)營不善,Pebble品牌徹底關(guān)停倒閉。 

小米手環(huán)

▲小米手環(huán)(圖源官網(wǎng))

后來率先破局的產(chǎn)品應(yīng)該是小米手環(huán),盡管在外觀上褒貶不一,但是從技術(shù)層面,小米手環(huán)在膠囊大小的體積中做到了30天以上的超長續(xù)航,遠超同期的Misfit和Jawbone,并且把智能手環(huán)從數(shù)百上千元高價的神壇一下拉到了79元的白菜價,對市場普及的作用功不可沒,并穩(wěn)居全球智能穿戴第一寶座。

而開發(fā)小米手環(huán)的華米科技也在智能手表領(lǐng)域延續(xù)了其技術(shù)優(yōu)勢,推出了幾代手表產(chǎn)品也都延續(xù)了高續(xù)航能力,并在華米手表青春版上實現(xiàn)了高達45天的續(xù)航時間。

遺憾的是類似E-link的反射式彩色顯示屏雖然可以常亮,但昏暗的顯示效果卻與OLED屏幕相差甚遠。 

wear os

▲功能強大的Wear OS(原Android Wear,圖源出門問問美國官網(wǎng))

當(dāng)然,便攜電子產(chǎn)品永遠存在性能與功耗的矛盾,產(chǎn)品上必須有所取舍,Android Wear雖然功能強大,但是采用該系統(tǒng)的大小廠產(chǎn)品均無法打破日充魔咒。

通過自研系統(tǒng)大幅提升手表續(xù)航能力,通過預(yù)置軟件功能滿足目標(biāo)人群的核心需求,已經(jīng)成為當(dāng)前智能手表行業(yè)的發(fā)展風(fēng)向。 

華為本次在WATCH GT首次啟用了自主研發(fā)的LiteOS系統(tǒng),號稱日常使用續(xù)航可以達兩周。

華為智能手表

當(dāng)然,讓HUAWEI WATCH GT擁有高續(xù)航表現(xiàn)的不單單是LiteOS,手表采用雙芯片架構(gòu),兩顆芯片分別管理不同的傳感器和元件,主芯片負責(zé)處理信號和GPS等耗電功能,而協(xié)處理器則專為低功耗任務(wù)而定制。

筆者測試期間,在全天候佩戴,功能全開(實時心率監(jiān)測、抬腕亮屏、信息推送)的情況下,華為WATCH GT續(xù)航可以達到10-13日,由于測試期間使用頻次較高,所以在日常使用情況下達到15日應(yīng)該沒有問題。

另據(jù)官網(wǎng)資料顯示如果關(guān)閉實時心率監(jiān)測功能,續(xù)航甚至可達30天,成績相當(dāng)喜人。在運動模式開啟GPS的情況下,WATCH GT續(xù)航可達到22小時。

橫向?qū)Ρ阮愃聘偲,日常續(xù)航表現(xiàn)普遍在5-7天,開啟GPS續(xù)航則在10-15小時,華為WATCH GT在續(xù)航方面的表現(xiàn)絕對是最大的驚喜。 

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但自研系統(tǒng)的劣勢也非常明顯,在WATCH GT上,華為去掉了上一代手表的eSIM卡功能,也就是說不再支持獨立接打電話。事實上,WATCH GT在機身上根本都沒有話筒和揚聲器,連接手機也同樣無法接聽電話。

另外LiteOS這種高度定制化的系統(tǒng)是沒有辦法自由安裝第三方軟件的,所有功能更新表盤更新,都需要依賴官方固件更新,在拓展性上幾乎為0。

當(dāng)然,這一切都是取舍的結(jié)果,只保留核心運動健康功能,大幅提高續(xù)航,在我看來這樣的犧牲是值得的,因為真的只有在新鮮期,手表打電話、手表發(fā)微信這種功能才會被使用,拋棄噱頭回歸產(chǎn)品本質(zhì),一定是各大品牌需要認(rèn)真思索的。 

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另外值得一提的是,手表的充電底座是Type-C接口,體積小巧,即便要帶出門也很輕便。 

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 白日能否見星光 2018-12-26 21:40

    在美騎你甚至能讀到自行車測評的文章

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  • 張大海 2018-12-27 11:05

    作者在此歡迎吐槽,因為該手表并非主打騎行,所以就漫談了一些電子穿戴產(chǎn)品的發(fā)展和現(xiàn)狀,體驗測試時間有限,有其他細節(jié)疑問可以留言回復(fù)

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  • bananaaaaa 2018-12-27 01:36

    沒有ant+在美騎說有甚麼用

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    • 張大海 2018-12-27 11:06

      ant+肯定沒有,藍牙踏頻還有些許可能

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  • 熱狗不是狗 2018-12-27 01:11

    有ANT+功能嗎?我想連我的踏頻器。

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    • 張大海 2018-12-27 11:06

      沒有,確實不是主打這塊

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  • 哩嘵咩 2018-12-26 22:59

    我用的GT,挺好的,不需要關(guān)心電量,海拔,心率,Gps都挺好,手表就是手表,沒有電話功能亂七八糟的功能很正常

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    • 靚宰宰 2018-12-29 14:12

      你說的功能200多的gps心率表都可以實現(xiàn),而且還有它不具備的下載app的擴展性,也是因為犧牲了擴展性,續(xù)航這個做的好一點

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  • 全部
  • 郭康康 2019-01-05 10:22

    和我的佳明vivo3長得可真像呀

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  • 追夢的腳蹬 2019-01-03 23:57

    我自用的佳明手表表示待機時間是真的長,體測方面都還是不錯的選擇,騎行體測試過了?差不多也可以支持5小時左右

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  • 奔跑的張先森 2019-01-02 16:33

    這種設(shè)備對我來說一點吸引力沒有 運動數(shù)據(jù)和訓(xùn)練計劃都是和garmin connect綁定的 用戶粘度極高

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  • wangyue9 2018-12-30 17:56

    明年爭取個優(yōu)秀員工,獎勵一個手表

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  • 亢奮的嘎嘎 2018-12-30 08:43

    華為日常娛樂還可以,主打運動就算了,有ANT加嗎?還有衛(wèi)星定位有雙星定位嗎?功能有了,穩(wěn)定性呢?對于運動來說要是在使用中丟失了任何一個數(shù)據(jù),那這個產(chǎn)品就是娛樂貨

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  • 云淡隨風(fēng)飄 2018-12-29 15:27

    買不起,尷尬了

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  • want to go back to 2018-12-28 08:34

    雞肋的華為。。。。。。。

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  • 干巴爹V 2018-12-28 07:29

    山地車很實用的一塊表

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  • 能量原理 2018-12-27 20:46

    總結(jié)來說,跟佳明比 優(yōu)點:生活功能好多了,睡眠測的比較準(zhǔn),心率精度實測差不多,其余想不到啥了…… 缺點就比較明顯了:不是電子墨水屏幕,所以不能像佳明一樣常亮,但是甚至反手亮屏都不那么靈敏,這也導(dǎo)致不能綁碼表架上當(dāng)碼表;不能練ant+設(shè)備,不能導(dǎo)出gpx文件,有啥訓(xùn)練意義?

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  • 攻影人 2018-12-27 19:10

    LCD永不為奴……抱歉走錯片場了

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