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初次見到SPECIALIZED Allez Sprint，始于顏值，敬于性能，忠于體驗。作為一個藝術(shù)生，當(dāng)SPECIALIZED推出2018紅鉤賽套裝時，它一下子便吸引住我的眼球。這是藝術(shù)與自行車的結(jié)合，這是來自閃電的藝術(shù)。

“紅勾賽上已經(jīng)窺見一二：在那布魯克林以及倫敦的夜色里，現(xiàn)在，它終于呈現(xiàn)在你的眼前——2018 紅鉤賽套裝. 與當(dāng)代藝術(shù)家Michael Reeder共同合作，帶來在路上難以錯過的鮮亮色彩和設(shè)計元素。上車！即刻疾馳�！�

——摘自SPECIALIZED官網(wǎng)

拿到這臺SPECIALIZED Allez Sprint是在一個初冬的下午，暖暖的陽光照耀在大地上，也給SPECIALIZED鍍上一層金。此時的它宛如一個身披時裝的模特佇立在那里，無論從哪一個角度看都有獨特的韻味。

漸變的涂裝在SPECIALIZED上顯得尤其好看。前部的天藍(lán)色有一絲俊俏與活潑，下管點綴著幾朵云彩，十分討喜。中部漸變?yōu)殂y色，這是“鋁”的本色，告訴人們這是一臺不遜于碳纖維材質(zhì)的鋁架車，光亮的表面閃爍著迷人的光芒。立管用大片的三角形色塊拼接而成，一看就知道，這車不普通。而到了后部，色調(diào)轉(zhuǎn)暖，粉紅漸變?yōu)槊髁恋狞S，有如明媚的陽光。這些色彩在SPECIALIZED上將紅鉤賽的速度與激情表現(xiàn)得淋漓盡致，閃電的涂裝從未讓我失望過。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，SPECIALIZED像一匹躍馬，時刻準(zhǔn)備在賽場上一展身手。但若湊近看，你又會發(fā)現(xiàn)，在這美麗的色彩下還有著豐富多彩的細(xì)節(jié)。

下管的幾朵云彩是我最喜歡的一處細(xì)節(jié)。天藍(lán)色的紋理上有幾片潔白的云，穿插在“SPECIALIZED”其中使之有了立體感。藍(lán)天白云交相輝映，只有SPECIALIZED才能帶來如此美的視覺體驗。

▲藍(lán)天白云交相輝映

▲通過圓點來實現(xiàn)顏色的漸變

▲回歸“鋁”的本色

▲前叉材質(zhì)為FACT碳纖維，為提升性能不遺余力

▲SPECIALIZED Power坐墊也是我最喜愛的產(chǎn)品之一，后面會詳細(xì)說到

鋁架也瘋狂

也許你會問，這么好看的涂裝為什么不推出碳架。也許是因為這款SPECIALIZED Allez Sprint涂裝緣起于紅鉤賽，在固齒車賽場上，鋁架有著不可或缺的地位。既然將紅鉤賽的涂裝帶到大組車型上，自然也就入鄉(xiāng)隨俗，將其用在ALLEZ上了。鋁架車型獨特的焊接紋理也有著特殊的美感呢。

不過，這臺SPECIALIZED ALLEZ可不比碳架遜色。它同樣有著FACT碳纖維前叉以及S-WORKS碳纖維座管，在這兩個關(guān)鍵部位采用碳纖維材質(zhì)可以大大提升騎行體驗，在這一點上，SPECIALIZED做得非常棒。

▲代表著SPECIALIZED鋁架系列的“ALLEZ”

▲座管夾處的細(xì)節(jié)

▲即便是ALLEZ，也藏著一根S-WORKS級別的座管，利用碳纖維形變提升舒適性

▲頭管的焊接紋路，用料扎實

▲車架是在臺灣手工制造，五通處的焊點非常厚實

值得一提的是，雖然它是ALLEZ，但歸根結(jié)底還是一臺鋁版的Venge。從車架幾何、管型，再到標(biāo)志性的破風(fēng)座管和后叉肩，無一例外告訴人們，它同樣有著優(yōu)秀的性能，紅鉤賽場上的表現(xiàn)就是證明。

▲白色的大閃電logo非常小清新

Power！科技就是力量

說完了SPECIALIZED Allez Sprint，我想來說說SPECIALIZED產(chǎn)品系列中我最中意的一款——Power坐墊。代表著力量的它可以說這是我用過的最舒適的坐墊，沒有之一。

得益于SPECIALIZED的技術(shù)積累，Power坐墊可以說是市面上最受歡迎的騎行坐墊。寬大的表面能夠為長時間騎行提供足夠的支撐，并且不會壓迫到敏感部位。上揚(yáng)的尾部極具科技感，即使我手上這款只是入門級別，但仍讓我愛不釋手。前段時間，SPECIALIZED新推出的POWER MIMIC更是實力種草，我的下一個騎行坐墊就決定是它了！

▲“BODY GEOMETRY”——適應(yīng)人體幾何的技術(shù)

▲前鼻下方的小細(xì)節(jié)，與蘋果同款的“加利福利亞設(shè)計”

沒有對比就沒有傷害，我特意借了一個禧瑪諾Pro Stealth來與Power作對比，我覺得Power無論是從體驗還是細(xì)節(jié)，都更勝一籌。

外觀上來看，SPECIALIZED Power的前鼻更窄，中空更小。喜歡激進(jìn)騎行姿勢的人或許會覺得禧瑪諾寬大的前鼻更舒服，但我并不這么認(rèn)為，我覺得好的坐墊只需要坐一個位置舒服就足夠了，Power的極致體驗只要用過一次就會讓你愛上這款坐墊。

▲個人覺得兩者在外觀方面不相上下

從側(cè)面看，Power表面的覆蓋面積更廣，用料更多更柔軟。而禧瑪諾的Pro坐墊整體偏硬，缺乏彈性，寬大的前鼻也有磨大腿的風(fēng)險，這一點因人而異。但從舒適度方面考量，Power坐墊是適合大多數(shù)人的選擇，坐著它真的好舒服。

最最重要的是，坐墊上那個大大的“閃電”是我的最愛~

這就是SPECIALIZED Allez Sprint，藝術(shù)與自行車的結(jié)合，是它讓學(xué)藝術(shù)的我為之著迷。出眾的顏值使它成為鋁架車型里的不二之選，感謝SPECIALIZED帶來如此精美的藝術(shù)品，也期待未來在紅鉤賽賽場上能看到更多來自閃電的涂裝。

最后問大家一個小問題，如果你面前有一臺涂裝精美的頂級鋁架和一臺涂裝平平的頂級碳架，你會做出怎樣的選擇呢？

顏值or碳架？

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顏值第一，鋁架不比碳架差

必須碳架，涂裝平平又怎樣

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責(zé)任編輯：CC