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一場秋雨一場寒，十月末的大連已經(jīng)進入了十來度的溫度區(qū)間，五六級北風的加持，讓體感溫度進一步下降，但這些客觀因素并不會阻擋我們出門騎車的熱情，這時候選擇一款貼身保暖的秋冬款騎行服就顯得十分有必要，恰好近日捷酷送來了今年剛上市的雷鳥系列秋冬長袖騎行套裝，整理好裝備出門體驗一下

捷酷雷鳥系列秋冬長袖騎行套裝以黑色為主色調(diào)，配以紅色和灰色作輔色裝飾，整套的主面料采用了加厚彈性拉毛布，在抵御秋季寒冷侵襲的同時更加修身貼合，活動自如。從外觀的視覺效果到穿著本身都不會有臃腫的感覺

雙色設計的領口視覺上層次分明，灰色部分的MITI碳纖維起絨材質(zhì)在保暖的同時也有著抑菌除臭的效果，符合脖頸形狀的貼合設計很大程度上阻擋了寒冷北風的侵襲。

腋下易出汗的部位也采用了MITI碳纖維起絨材質(zhì)，得益于不錯的彈性，這種材質(zhì)絲毫不會影響熱身時的胳膊拉伸活動，肩膀處的三個反光元素設計也為夜騎時應對“逆行汪”多了一份安全保障

▲上衣下擺的收緊設計也有效避免了搖車時寒風乘隙而入

▲袖口處的拉鏈讓穿脫更加方便，騎行時也不會有袖口灌風的困擾

脫去騎行服上衣后就是連體背帶褲了，和普通的連體背帶褲相比，這個嚴謹意義上應叫作“前開式無袖保暖連體服”，配合騎行服上衣穿著，胸部及腹部的保暖程度要明顯好于普通的背帶褲

前開式拉鏈的設計讓穿脫都和普通的背帶褲一樣，并沒有增加使用上的不便，拉鏈底部的捷酷印字彈力織帶包邊讓整件連體背心在保暖層面上更趨近于一個整體。

轉(zhuǎn)到背部，這件捷酷的雷鳥系列連體褲采用了意大利波米爾的男士中端墊襠，持續(xù)透氣排濕的特性配合加寬的坐骨和護翼處的設計，應對周末三五好友約出來的百公里，“大計劃”也不會有壓力。

▲后中片的位置也采用了MITI碳纖維起絨材質(zhì)，全身的縫合和并接都采用了四針六線，牢固且美觀

▲天氣真的有點冷，還是迅速穿回騎行服上衣

騎行服上衣背部采用了常見的三口袋設計，深度足夠放置市售的主流大尺寸手機，小巧精美的捷酷logo配合左右的反光元素為背部口袋做點綴。

左右兩面的口袋放置能量膠以及其他你所能想到的騎行隨身物品，彈力織帶包邊可讓小物品服帖地待在兜里。

上衣左側(cè)還設計有一個帶拉鏈的小口袋可以收納隨身物品，不過包裝類似能量膠那樣比較硬的物品，還是放置在后兜更為舒適。

腳口采用YKK拉鏈，穿脫方便，褲口處的捷酷印字彈力織帶包邊可以很好地貼合腳腕，用東北話說就是“腳脖子不怕灌風”了。

▲腳口兩側(cè)和后腳跟處均添加了反光材質(zhì)，增加了夜間騎行的安全

▲膝蓋處3D立體版型的設計，在貼合的同時也不會感覺到來自面料對于騎行踩踏膝部動作的束縛

從2011年延續(xù)至今的“雷鳥”系列，在線條、拼接等細節(jié)處理方面逐漸走向成熟，前臂和大腿的側(cè)面采用了顯眼的紅色面料，同時印有Thunderbird標識。

筆者身高177CM，體重72KG，穿著的上衣及連體褲均為M碼

當天大連氣溫為8-13度，北風五到六級，拍攝靜態(tài)照片時確實還是會感到陣陣涼意，但是在搖車爬了幾個坡熱身之后身體的溫度就會回歸到一個較為舒適的溫度區(qū)間，返程下坡的時候頂風騎行，連體無袖保暖背心此時便發(fā)揮了作用，總體來說捷酷雷鳥系列秋冬長袖騎行套裝可以很好地滿足車友們在這個溫度下騎行的需求。

圖片來自：ZT-R

責任編輯：Kent