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越騎越野Day4:突破野的危機 朝圣貢嘎寺
昨晚我們“越騎越野”一行人在子梅埡口扎營,4500米的高海拔所致的低氧環(huán)境,讓許多人失眠。在深夜一遍遍倒數(shù)之后,終于迎來了第一縷微光。我們睡眼惺忪的爬起來,拉開帳篷的那一刻,7556米海拔的貢嘎主峰,猶如一把棱角分明的錐子一般,直挺挺的佇立在我們眼前。
一縷耀眼的陽光從貢嘎雪山的背面灑來,"越騎越野"第四天的行程也正式拉開序幕。這一天,發(fā)生了太多意想不到的事情,讓我們真真切切感受到了“野”背后的魅力以及“野”背后隱藏的危機。
一、子梅埡口速降 挑戰(zhàn)Z型回頭彎
第四天開始,"越騎越野"隊伍真正放開了騎行,我們要從子梅埡口出發(fā),沿著蜿蜒曲折的盤山野路速降飛馳而下。盤山路沒有任何保護性圍欄,而且?guī)缀跞恰癦”型的回頭彎。今天最讓人擔(dān)心的隊員是王婷和孫培麟,這兩位的山地車越野經(jīng)驗相對較少,面對這樣的急速下降時,有許多未知的風(fēng)險。經(jīng)驗豐富的熊哥帶著其余六名隊員在子梅埡口做了簡單的熱身,并講解了注意事項之后,熊哥與山地車經(jīng)驗較稍弱的孫培麟一組,jimmy和蔡季伶、基械師、弗朗索瓦一組,隊員們騎上戰(zhàn)車,俯沖下山。
▲在貢嘎雪山映射的光芒下,7名隊員整裝待發(fā)。
▲背景中最高的那座山峰就是著名的貢嘎主峰,海拔7556米,是四川省最高的山峰,被稱為“蜀山之王”。
▲曹老師騎著虬龍輕蜂在自行車群中有點獨樹一幟。
▲蜿蜒的盤山路,全是“Z”型回頭彎,十分險要。
▲在大山的懷抱中越野,此時人顯得多么的渺小,然而這就是野性的魅力所在。
▲面朝貢嘎主峰,心情也變得非常明朗。貢嘎主峰難得一見,有的人守著半個月都未必能看到,這一次我們似乎是得到了山神的眷顧。
▲漫山遍野的牦牛出沒,然而這是一種會帶來危險的動物,因為它隨時有可能踢落碎石滾下山坡,危及隊員的安全。
出發(fā)后不久,一聲尖叫在埡口之間回蕩,原來是王婷摔車了。當(dāng)時孫培麟就在王婷后面,他說王婷摔車時的速度并不快,只見她一個趔趄就摔倒在地,似乎是捏前剎車過猛導(dǎo)致。所有后勤人員在第一時間圍攏在王婷身旁,查看她的傷勢,摔到脛骨骨折的王婷坐在地上動彈不得,在向?qū)〔莺屠钿J的協(xié)助下,王婷強忍著劇痛,完成了初步的包扎,隨后向?qū)〔菖阒蹑萌ナ袇^(qū)醫(yī)治,王婷的“越騎越野”之路也到此終結(jié)。事后王婷表示自己沒能與所有隊員完成全程是最大的遺憾,同時自己回去以后要多進行戶外騎行,期待來年繼續(xù)參與“越騎越野”。
▲王婷摔車之后,向?qū)Ш完爢T們迅速圍攏給她進行緊急包扎。
▲王婷并沒有埋怨,而是快速穩(wěn)定了心情,隨行向?qū)б部焖俚膶⑺屯袇^(qū)醫(yī)治。
二、下子梅村休整 隊伍走散驚魂
在送王婷離開山里之后,我們在下子梅村進行簡單休整,在這里將我們一些行李拿下來,交由馬匹馱上今晚的目的地貢嘎寺。此時我們對于接下來的路程認(rèn)知不夠清晰,同時補給品也沒有帶夠,這就為后來“野的危機”埋下了伏筆。
從下子梅村出來之后,原本繼續(xù)騎行一段路之后就該選擇岔路前往貢嘎寺,但是由于路標(biāo)指示不夠顯眼,隊員速度太快,無暇顧及路牌,幾乎都走錯了路。小伙伴鬼手意識到錯誤之后,騎著虬龍輕蜂電動越野摩托折返回來尋找走散的隊員,好在我們走得不是太遠,最終匯合成功。這一段經(jīng)歷想起來是令人發(fā)怵的,因為山谷就像一個巨大的信號屏蔽器,所有人無法使用通訊設(shè)備,就連對講機的信號也是時好時壞,假如在山谷中失聯(lián),那么后果一定不堪設(shè)想。這是“野”給我們帶來的“危機”體驗。
▲熊哥騎著虬龍輕蜂在山里穿梭,同時由于虬龍輕蜂的機動性能良好,后來竟成為了我們的應(yīng)急車,為隊員們送去補給品以及保暖衣物,非常靠譜。
▲孫培麟漸漸愛上了山地越野騎行,他的這件Smartwool羊絨外套也甩滿了泥土,好在其保暖性以及防水性良好,才能給騎行最大的保障,記者親測之后也感受到非常舒適、輕薄、暖和。
▲SALOMON薩洛蒙戶外鞋為我們的戶外徒步提供了強力保障,連續(xù)走30公里不會腳疼,而且其防水性能也可以應(yīng)對戶外的惡劣條件。
▲走散的弗朗索瓦獨自一人上路,面對越來越野的路況,他已經(jīng)進入忘我的狀態(tài)。
▲弗朗索瓦的騎行風(fēng)格很野性,時不時飛檐走壁。
▲jimmy與蔡季伶組成了聯(lián)盟,相伴騎行。
▲與隊伍走散的jimmy在查看自己的SUUNTO頌拓手表,這款表能辨別海拔高度以及方位等全面的信息,就算走散了也不必太擔(dān)心。
▲幾經(jīng)周折,隊員們終于匯合成功,在一家小旅館內(nèi)喝了酥油茶之后,開始沿著正確的道路向貢嘎寺進發(fā)。
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~當(dāng)時羨慕的時候說需要技術(shù),要騎軟尾的車手。結(jié)果公布的時候,是找了個跑步的。瞬間覺得這就是一場炒作?戳私裉斓穆窙r,好吧,果然是會騎車的就能騎的路。當(dāng)時說得油爆爆的,以為是什么技術(shù)小路。這路況,cx公路足矣,還輕~
所以跑步的摔了,可見沒點技術(shù)是要栽的。而且后續(xù)線路還沒出來,這么早就下結(jié)論是不是早了點。
他們有技術(shù)的啊,雄哥,蔡季伶,怎么能因為加入更多跨界就說他們是炒作呢?我覺得更多有意思的人一起玩挺好的啊
讓更多圈外的人加入進來就是炒作咯?貢嘎寺下巴王海的林道騎行的難度應(yīng)該很大,明天看看吧
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22為什么感覺這文章在傳達一個理念:在虬龍輕蜂電動越野摩托面前,自行車都是渣。。。話說這個路啊,真沒啥技術(shù)含量的,看著有點無趣,純粹一個休閑長途游記,也不知道招人的時候那么多要求是為什么。期待之后能有點好路線好片子好故事。
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25有朋友買了。泥巴直接甩在避震里, 絕對的硬傷。
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22主要是高海拔的情況下體能跟不上導(dǎo)致一系列反應(yīng),我運氣好,這么多年還真沒遇上過高反。
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22這一波廣告我服了
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22用生命在推廣
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22敬業(yè)
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22我下過這樣的坡,不過不是在貢嘎……高海拔地區(qū)的土路急速下山,可沒有某些人想的那么簡單。你們選這條路線還是比較合理的,難度適中,太難的話出人命以后都別想有第二次了,也不會太簡單。
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30而且這些隊員都是第一次接觸線路,對路況不熟悉。。。經(jīng)常玩山的都知道,第一次騎新路心里是什么感覺。。希望還在堅持的老司機都不要出問題了
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22對頭
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22越野一定要結(jié)伴而行, 有一次我一人下山前空翻結(jié)果倒掛在斜坡的樹上, 鎖鞋沒脫鎖,肚子被車架和車吧卡住,一個人折騰了 十五分鐘才脫困。
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22車把
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22還是人選有毛病啊,怎么考慮的?
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22逆戰(zhàn) 逆戰(zhàn) 狂野
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22國外的已經(jīng)把軟尾玩到哲學(xué)地步了,可國內(nèi)的卻在刷街,裝逼,打廣告?
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23絕對是超爽的一條線路,4年前有幸走了一回,至今難忘。 視頻: www。tudou。com/programs/view/D4EKoh06FCk 軌跡: www。foooooot。com/trip/110028/
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22怎么都是廣告呀,有沒有潔版的。
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