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《美騎快訊》:TREK 4千元入門車發(fā)布 多少人被坎爺種草?
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TREK發(fā)布4千元級(jí)車款,多少人的崔克夢得以成真
TREK發(fā)布4千元級(jí)別的入門整車Domane AL,廣大持幣入崔的車友們有希望啦!這是一款公路和越野皆宜的自行車,無論是首次入公路坑,還是升級(jí)原有公路車小坑換大坑,都會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它的耐力幾何(Endurance Geometry)為車身帶來穩(wěn)定性,更為直立的騎行姿勢實(shí)現(xiàn)全天候的舒適度,IsoSpeed前叉的使用也進(jìn)一步提升了舒適度和耐用性。Domane AL新品男款有兩個(gè)型號(hào),總有合適你的選擇。當(dāng)然它也有配置女士的型號(hào),而且曲柄、車把等多個(gè)配件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),確保適合大部分女性騎行者。適用性更為廣泛的新品會(huì)為Domane系列打開更大的市場,作為該系列代言人的坎切拉拉甚至輔助TREK拍攝了一條廣告片,片中他也表示希望新產(chǎn)品能幫助更多人用上公路車,享受騎行。我想問片中坎神那么帥,有多少人是給他迷進(jìn)去看產(chǎn)品的?
但其實(shí)我是被坎爺給種草的!男神百看不厭!
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責(zé)任編輯:凌子
就跟閃電四千價(jià)位的車一樣 配件一般 走外線
大品牌其實(shí)都是那樣,價(jià)錢低的,套件肯定不好。不過主要還是沖著車架去的。這個(gè)車架其實(shí)也不怎么好,就是前叉舒適些,算是對(duì)比閃電之類的大廠有差異化。
是啊 估計(jì)跟國產(chǎn)公模沒什么區(qū)別
我感覺還不如國產(chǎn)車。。。。
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224k的trek能騎么,還不如買國產(chǎn)的。大品牌入門車配置低到感人,也就印個(gè)標(biāo)而已啦
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31確實(shí)不能騎啊,別人崔克閃電這些品牌定位是中高端。你去買他家低端戰(zhàn)略車型肯定是傻啊。這個(gè)價(jià)位本來就屬于低端,還不如買定位中低端的捷安特這些。這樣才有性價(jià)比。如果出同樣的錢你只是愿意買個(gè)標(biāo)志,而不是配置上的提升。那也是你的自由。
單論品牌大小,市場規(guī)模,崔克還能大過捷安特,美利達(dá)?
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22美利達(dá),捷安特是臺(tái)灣的,你認(rèn)為是中國臺(tái)灣么?
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22坎切拉拉秒變雞車友
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23TCR 6300四千多吧,比這好
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22可惜不是碳纖車架。
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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貪玩,希望惡狠狠地把大中國玩一遍,再玩到境外去。偶爾心血來潮會(huì)出現(xiàn)說走就走的旅程,趁年輕做些瘋狂的事。車齡不長,技術(shù)停留在初級(jí)階段,但是耐力足,慢慢踩慢慢推,慢慢到遠(yuǎn)方。
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