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汪洋副總理對鳳凰豎起大拇指:鳳凰涅槃!
2016年7月9日,國務院副總理汪洋蒞臨上海,在上海市市長楊雄等領導的陪同下視察鳳凰產(chǎn)品和品牌發(fā)展等工作,汪洋副總理對鳳凰豎起大拇指,說:“鳳凰涅槃,很適合你們的現(xiàn)狀!边@是對民族品牌的鼓勵,對鳳凰改制、轉(zhuǎn)型升級的肯定,也是對鳳凰涅槃的期望!
鳳凰,這個國人家喻戶曉的名字,源自1897,源于上海,經(jīng)過近幾年體制改革,機制創(chuàng)新和發(fā)展,一直堅持走品牌之路,除了亞洲和非洲等傳統(tǒng)市場,更先后成功開辟了中南美洲、東歐,和美國,成為全球知名的中國自行車品牌。
鳳凰自行車,已從傳統(tǒng)的代步工具,邁向健康、運動、環(huán)保的休閑健身自行車領域,旗下的中國鳳系列正是城市休閑騎行的代表。鳳凰自行車,現(xiàn)今還正向著競技體育的領域進發(fā),全新專業(yè)運動自行車FNIX品牌系列正是鳳凰自行車向?qū)I(yè)和競技領域發(fā)展的宣言。
在鳳凰產(chǎn)品展示區(qū),汪洋副總理與上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽親切握手,王朝陽總裁問道:“汪副總理,您一定騎過鳳凰自行車吧?”汪洋副總理很幽默地答道:“我不僅買過騎過鳳凰自行車,還被偷過!蓖醭柨偛脤ν粞蟾笨偫斫榻B道:“近幾年,上海市政府和金山區(qū)政府非常重視民族品牌的發(fā)展,對鳳凰進行了創(chuàng)造性的體制改革,同時鳳凰也在經(jīng)營模式上不斷創(chuàng)新,變化很大,取得了實效性成果。鳳凰自行車以前只是代步工具,現(xiàn)在經(jīng)過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,市場結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,和經(jīng)營模式創(chuàng)新,隨著智能科技和新材料的應用,鳳凰正向休閑、健康運動、競技體育發(fā)展!
汪洋副總理對上海名牌鳳凰自行車頗為熟悉,還說到以前的鳳凰自行車都是通過車票來購買的。汪洋副總理認真聽取了王朝陽總裁的有關鳳凰品牌近年發(fā)展的情況匯報,和鳳凰產(chǎn)品的介紹,對現(xiàn)在鳳凰自行車的發(fā)展很滿意,汪洋副總理對現(xiàn)場的智能車和新材質(zhì)鎂合金童車贊譽有加,不僅對智能車上的心率測算、防盜功能等智能裝備頗有興趣,還親身體驗了鳳凰智能自行車。汪洋副總理還說道,每天騎車一小時,可以消耗不少卡路里,建議大家低碳環(huán)保,騎自行車綠色出行。
我們也向汪洋副總理展示了鳳凰在國際市場80多個國家銷售的路線圖情況。鳳凰多年來在國際市場一直在打造鳳凰品牌,樹立中國制造的品質(zhì)形象,已經(jīng)連續(xù)多年成為中國自主自行車品牌的出口規(guī)模領先者,很好地踐行了一帶一路走出國門的思想。
作為一個源于上海,在上海發(fā)展的自主品牌和民族品牌,隨行的上海市市長楊雄對鳳凰公司近幾年的發(fā)展也贊許有加,拍拍王朝陽總裁的肩膀,說:“鳳凰涅槃靠你們了!”楊雄市長還與上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽親切交談,肯定了鳳凰體制改革發(fā)展成果,一再鼓勵鳳凰要繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。
近期李克強總理和汪洋副總理先后視察天津飛鴿和上海鳳凰,并強調(diào)綠色環(huán)保出行,提升民族品牌創(chuàng)新能力,表達了對綠色自行車產(chǎn)業(yè)的高度支持及對民族自主品牌發(fā)揚光大的莫大關懷。中國自行車行業(yè)必將在自行車產(chǎn)業(yè)的民族品牌全球化戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)智能技術應用、環(huán)?萍夹虏牧贤茝V等方面全面提速,圍繞“綠色出行,科技引領,品牌強國”這一目標,全面構(gòu)建綠色可循環(huán)的現(xiàn)代化自行車健康產(chǎn)業(yè),拓展中國自主品牌在海外的核心競爭優(yōu)勢,全面重新定義中國作為自行車“王國”的二十一世紀全球新概念。
面對汪洋副總理的鼓勵及楊雄市長的囑托,上海鳳凰表示必將與時俱進地傳承鳳凰的創(chuàng)業(yè)精神,堅持在國內(nèi)外走品牌經(jīng)營之路,進一步創(chuàng)新和完善發(fā)展機制,讓上海傳統(tǒng)優(yōu)勢的自行車品牌“鳳凰”,在全球化新時代的背景下,重新煥發(fā)出勃勃生機。其中重點是,用品牌經(jīng)營取代產(chǎn)品經(jīng)營,全力做大鳳凰具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的一帶一路的市場,更重要的是真正做強,做響“鳳凰”這個中華品牌。同時,繼續(xù)提高出口產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次和附加值、及自主知識產(chǎn)權,走鳳凰科技創(chuàng)新之路,更多地拓展發(fā)達國家及其它新興海外市場的品牌占有率。這是作為新時代鳳凰人的全新目標,我們有理由相信中國自行車行業(yè)及上海鳳凰必將迎來新一輪發(fā)展的春天。
責任編輯:昭歌
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你說的太片面,那個新聞只是個例,其他地方打包好了還是可以帶的
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22因為你在國內(nèi),看不到國內(nèi)品牌在國外怎么宣傳。正相反,你能看到國外品牌在國內(nèi)怎么宣傳,自然就覺得國外的比國內(nèi)的好。另外世界這么大,除了閃電崔克這些叫的上名字的,難道國外就沒有別的品牌了嗎?一樣也有聽不到的吧,所以也不是外國月亮一定比國內(nèi)月亮美
我說的重點是老字號,不是什么小品牌,別人把自己的品牌能做出這么大的名氣,說明別人花了不少心思在里面,還有對市場的把握,反觀我國的老字號雖然在外國也有市場,但是也只是作為通勤車銷售,現(xiàn)在絕大多數(shù)國人對于我國老字號的第一印象還是在通勤車上,還沒有上升到運動器材這個層面,雖然現(xiàn)在鳳凰和飛鴿等老字號也在努力,但是這是一條漫長的路
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22六七十年的傳統(tǒng)車設計生產(chǎn),你們也不能要求他一下子就轉(zhuǎn)型到專業(yè)領悟,況且傳統(tǒng)車型不能因為他專業(yè)轉(zhuǎn)的不好就一錘子敲死,現(xiàn)在噴國產(chǎn)的噴的都是品牌,根本不分車型的無腦噴。無聊至極
那個是卜威的KSD900,他把卜威的標去了然后擺在這里撐門面呢
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22鳳凰涅槃?圖中的展示車基本都是其它牌子的,最顯眼就是那臺卜威KSD900軟尾,鳳凰什么時候有dh?什么時候有破風公路?靠貼牌來撐門面?連副總理都忽悠嗎?難怪鳳凰會成為自行車界的眾矢之的,也印證了鳳凰車是貼牌車的的說法,說明鳳凰沒有什么核心技術,只能靠賣一下牌子名聲的老本,忽悠一下不明群眾度日,今日鳳凰早已不是當年的鳳凰,什么時候靠自己而不是貼牌做出被人認可的產(chǎn)品再來說什么涅槃吧
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24很明顯的,第二張圖前面的破風公路、通勤、碳架山地,和后面的折疊、鋼架山地,在官網(wǎng)和官方旗艦店都沒有,卜威那臺就更不用說了,如果是引以為傲的產(chǎn)品怎么會都不發(fā)布呢,顯然不是自家產(chǎn)品
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22真正的鳳凰已經(jīng)解體了被很多有錢的商人收購了,這些商人只追求利益不追求質(zhì)量所以沒有血統(tǒng)純正的鳳凰車。我以前有一輛鳳凰車買回來兩個月小毛病不斷。最后剎車壞了忍無可忍換了。
同樣一個廠子生產(chǎn)的車,發(fā)給國外貼上國外的品牌你們就說這車怎么怎么好,剩下的貼上自己的牌子在國內(nèi)賣,你們就說怎么怎么垃圾。這個邏輯我搞不懂,你們挺逗的。
誰逗?別的不說,單說鳳凰,在如此正式的展廳里會見如此重要的國家級領導,可謂是舉國皆曉的一次巡視,卻公然在此擺放其它品牌的車(架)貼上自家牌子以充門面,只從這一點,絲毫看不出身為一個品牌的誠意,自己都不信任自家產(chǎn)品,自己打自己臉,這樣的品牌怎能讓人尊重?怎能讓消費者信服?
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22看樣子習大要參觀大永久了么?
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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