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第二十五屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)在上海開幕兩天了。智能自行車這個(gè)話題，從去年喊到今天，一直撩撥著自行車業(yè)界人士，因?yàn)榇蠹叶颊f(shuō)它是趨勢(shì)，所以誰(shuí)也似乎不愿意落伍，于是各種關(guān)注、觀望、猶豫、看不懂慢慢看、糾結(jié)、不以為然、隱隱擔(dān)憂、暗中使勁憋大招、著急上火，暗流涌動(dòng)……但是從這次車展來(lái)看，智能自行車這把火仍然沒(méi)燒起來(lái)，倒是自行車智能這個(gè)小火苗，似乎躥起來(lái)了！

讓我們來(lái)看看這次上海自行車展都出現(xiàn)了哪些幫助自行車智能的設(shè)備吧：深圳趣動(dòng)的X1，讓你的自行車一秒變智能，青島的那個(gè)“鳥蛋”，智能騎行從此蛋生，偶地智能把立，蘑菇科技……貌似一堆的自行車智能設(shè)備粉墨登場(chǎng)，大有百花齊放之聲勢(shì)。

當(dāng)然，智能自行車，其實(shí)也并非悄無(wú)聲息。自行車外行殺進(jìn)來(lái)的上海啟孜，傍上互聯(lián)網(wǎng)新貴樂(lè)視網(wǎng)的老飛鴿，還有老鳳凰的智能自行車都已經(jīng)正式亮相或者高調(diào)宣布吹響進(jìn)軍號(hào)角了。  筆者認(rèn)為，就前面幾家品牌涉足智能自行車后的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，目前還只能說(shuō)叫好不叫座，沒(méi)有掀起足夠大的波瀾。那是因?yàn)榈侥壳盀橹梗�還沒(méi)有一家真正重量級(jí)的自行車大佬品牌，站出來(lái)吼一嗓子或者宣布進(jìn)軍智能市場(chǎng)。大部分都正在緊鑼密鼓地研發(fā)中，夾雜著觀望、猶豫和糾結(jié)，還有一些搞不懂到底該怎么玩這張智能的大牌。

智能這桌牌局，是所有自行車大品牌必須參與，而且要盡快開打還要打好的牌局。就目前各大品牌的暗中行動(dòng)節(jié)奏來(lái)看，這場(chǎng)宣戰(zhàn)，必將在今年三季度打響。所以，不妨讓智能的子彈再飛一會(huì)兒，咱們就等著瞧好戲吧。就傳統(tǒng)大品牌的智能自行車這個(gè)牌，怎么打，才能打好，是值得寫上系列文章，才能說(shuō)清楚的，筆者的簡(jiǎn)要觀點(diǎn)如下：

1. 做智能自行車是趨勢(shì)，但是品牌自行車如何通過(guò)智能化這個(gè)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)的問(wèn)題，將企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，更重要和更緊迫得多。從這次車展大家都看到了，怎么將自行車智能化，已經(jīng)是分分秒秒的事情，接下來(lái)，幾乎所有廠家都可以做出號(hào)稱智能的自行車。但是只有做好互聯(lián)網(wǎng)化才能贏得這場(chǎng)牌局，否則就有可能淪為純代工企業(yè)或者出局。新進(jìn)入的互聯(lián)網(wǎng)大鱷勢(shì)力，絕不僅僅是依靠做出智能的自行車來(lái)角逐市場(chǎng)的。

2. 真正好的智能自行車，絕不僅僅是目前市場(chǎng)出現(xiàn)的給車裝上芯片，與智能手機(jī)連接，然后開發(fā)個(gè)軟件APP這么簡(jiǎn)單。其實(shí)如何做好機(jī)械智能，比如傳動(dòng)感應(yīng)助力等等，傳統(tǒng)大品牌應(yīng)更加重視，而且這部分的技術(shù)研發(fā)，他們更具實(shí)力。剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)，自行車的電子智能化，已經(jīng)是到了秒變的事情了，在那上面做硬件的文章，意義不大，關(guān)鍵是如何下好后續(xù)在軟件上跑馬圈人的大棋。

3. 傳統(tǒng)大品牌互聯(lián)網(wǎng)化的過(guò)程是痛苦的，必然充滿著矛盾和糾結(jié)。它是一個(gè)需要揮刀自宮，舍而后得甚至死而后生的過(guò)程，這需要很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)人才團(tuán)隊(duì)，而且要采取穩(wěn)住傳統(tǒng)，采用“單品出擊，非傳統(tǒng)營(yíng)銷”的策略，先局部試驗(yàn)成功然后迅速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)術(shù)。這個(gè)過(guò)程牽涉到企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)局部調(diào)整，賦予有關(guān)部門甚至互聯(lián)網(wǎng)小分隊(duì)足夠的決策授權(quán)和靈活機(jī)動(dòng)，企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)先調(diào)配等等問(wèn)題。

4. 不要被智能自行車這個(gè)概念所迷惑。其實(shí)對(duì)于廣大的消費(fèi)者、車友來(lái)說(shuō)，希望品牌廠商能研發(fā)出更好的、更能解決他們痛點(diǎn)的新產(chǎn)品，哪怕它不是智能的。這么多年來(lái)，就國(guó)內(nèi)的整車品牌在真正革命性的產(chǎn)品開發(fā)表現(xiàn)來(lái)看，還是差強(qiáng)人意的。這么多年了，用山地車在城市里通勤的山馬黨隊(duì)伍越來(lái)越大，自行車大國(guó)，讓人笑話沒(méi)有自行車文化，大品牌是有責(zé)任的，所以，今天他們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，面臨挑戰(zhàn)，也是必然的�；ヂ�(lián)網(wǎng)勢(shì)力進(jìn)入自行車行業(yè)，真正懂產(chǎn)品的，絕不僅僅是在智能化上下功夫，而是自行車非智能方面的產(chǎn)品用戶體驗(yàn)上，還有太多的事情要做。

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圖片出自biketo美騎網(wǎng)

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