5月17日下午，BIKETO辦公室熱鬧非凡。因為首位參與Cape Epic南非馬拉松賽的中國車手鄭澤誠來到BIKETO美騎傳媒辦公室，舉行鄭澤誠Cape Epic夢想之旅分享會。來自廣州以及周邊地區(qū)的超過50名車友來到活動現(xiàn)場，與鄭澤誠進行交流。而鄭澤誠的隊友陳方（Derek Chung）也特地來到現(xiàn)場，為鄭澤誠加油助威。不過在眾多車友熱情呼吁下，Derek也走到臺前，暢談自己的感受。在分享會過后，有些車友在向BIKETO留言表達不能參與分享會的遺憾。因此小編特地總結(jié)了分享會的內(nèi)容，希望能對南非騎行和Cape Epic山地車馬拉松賽感興趣的車友有幫助。
比賽的報名方式和費用？
鄭澤誠：比賽有幾個報名方法，第一類是職業(yè)車手（世界冠軍、國家冠軍）,組委會邀請納賽；第二類是業(yè)余車手，網(wǎng)上報名搶名額；第三類是志愿者，第二年付費就可以保證有參賽的名額；第四類是長期參與者，只要你是參加超過10年，他可以保證你每一年都可以參加；第五類是媒體，你可以用媒體的名義去參加。
報名費用大概是兩個人3萬多人民幣，可以包括你的食和住等。自己再支付機票的費用，大概1萬元人民幣。
參加比賽最基本的要求？
鄭澤誠：在比賽中還有人騎26寸的硬架。主要要求是碟剎，車胎不能太細。
前往南非當?shù)�，如何托運行李？
鄭澤誠：我們選擇的是隨身托運。但是我們在機場的時候發(fā)現(xiàn)我們超重了很多，給了差不多1萬塊的托運費，比我們的機票還要貴。因為我們出發(fā)之前擔心比賽后備物資比較匱乏和比較貴，但其實不是。像那些后備胎等都可以在南非當?shù)刭徺I。而回來的時候，由于組委會發(fā)了很多紀念物品，Derek的車需要寄回香港。不過，這才花了3000多港幣，而時間上只比我們回到香港的時間慢了一天。
南非的天氣是怎樣的？
鄭澤誠：南非的天氣變化很大，比賽開始的時候可能會下1、2個小時的大雨，其后又會陽光充沛。但晚上很冷，一般躲在帳篷都不出去。南非溫差很大，白天溫度或者可以達到30度，晚上只有4-5度。
比賽路線會因為天氣而改變嗎？
鄭澤誠：不會，有一些比較危險的路線，組委會會要求參賽車手推車下坡。
賽道難度是如何？
鄭澤誠：它的特點是距離很長，并且有爬不盡的山。在技術(shù)難度上，它沒有大家想象中難。如果能在大夫山的越野賽道騎行，也能應付這個賽事。他們的路標都很清晰，保證你不會走錯路。在難度分布上也是逐漸提高的，不會從很容易的賽道突然轉(zhuǎn)為很困難的賽道。
同時，它的比賽路線每年都會有一些改變，去吸引大家去參加。
職業(yè)車手和業(yè)余車手的路線會是一樣嗎？
鄭澤誠：這是一樣的，并且也是同時出發(fā)。但主要分別是他們騎得很快，我們騎得很慢。
賽前作了哪些準備？
鄭澤誠：我們用了半年準備,每個星期訓練的時間為10-15個小時。在周一至周五上班日的晚上會利用騎行臺、TRX爭取時間訓練。在周六日，我們會在上午5點起床，在附近的山地車道騎行，直到中午。騎行的時間約為5至6小時。平時要注意飲食、體重和早睡早起，并且多參加一些比賽，習慣比賽的節(jié)奏。因為參加耐力賽，關(guān)鍵不在于速度而在于耐力。
在Cape Epic生活時間表是怎樣？
鄭澤誠：4:00am至4:30am，廚師將開始準備食物。
5:30am我們將開始早飯時間。
6:30am準備行李。組委會會幫助將車手的行李托運到下一個賽段的營地。
7:00am在停車場取自行車。為了節(jié)省時間，Derek將會取自行車，而我會取飲料和其他補給物品。
7:30am開始比賽
4:00pm到達終點，并領(lǐng)取組委會事前準備的補給袋。
4:01pm社交網(wǎng)絡(luò)時間。這個時間段我們會發(fā)布消息和貼圖到一些社交網(wǎng)絡(luò)上。
4:30pm洗澡和洗衣服的時間。洗澡的時候有洗澡車，一排有很多隔間，所以都不用排隊。而洗衣服方面，組委會提供洗衣服務，不用自己洗。
6:30pm按摩時間。這是每天最舒服的時候，不過你需要提前在網(wǎng)上預定服務，并且價格也不低，45分鐘的按摩時間的價格要好幾百塊。
7:30pm:晚餐/頒獎/第二天賽段簡介/當日視頻和照片欣賞
9:00pm：睡覺
營地生活是怎樣的？
鄭澤誠：每一個人都能分配到一個帳篷,里面都會有一個大概3寸的床墊。這都是組委會安排好的，不需要自己去搭。
洗手間都很干凈。在營地中設(shè)了一個24小時的休息區(qū)，里面會提供運動飲料和水果。營地會提供Wifi，但由于使用的人較多，速度會很慢。
在帳篷中也不會提供插座，所以需購買他們的充電寶。在比賽前交給他們，他們會在比賽的時候幫你把電充好。在營地區(qū)還有附近的車店提供技術(shù)援助，里面的零配件不會很貴，甚至比我們這邊更便宜。
比賽時，背包中裝了什么東西？
鄭澤誠：我背了兩條胎，Derek也背了兩條胎。在我爆了兩條胎那天，我自己在供水點的時候又多背了兩條胎。因為我們知道如果我們的胎都爆完了，我們可能需要走路回去，這樣很容易會被關(guān)門。我們背的都是內(nèi)胎，外胎都沒有出現(xiàn)問題。
除此以外，還有能量棒、氣筒、工具，還有一個Live Track的東西。我們帶著它騎行，家人和朋友都可以看到我們的騎行情況，是否遇到危險等。它還是一個計算成績的工具，沖過終點以后，我們的成績就可以在晚上看到。
兩人在比賽中是否產(chǎn)生過矛盾？
鄭澤誠：我們兩人沒有發(fā)生過吵架。在比賽剛開賽前兩個賽段，可能我按自己平時比賽的節(jié)奏去騎行，但發(fā)現(xiàn)Derek跟不上。我會想是不是自己騎得太快，還是Derek有問題，但后面磨合后，就不會這樣。我們在車頭掛上鈴鐺除了因為香港法律規(guī)定必需安裝以外，它還可以保持我們兩人在下坡的距離。我下坡的時候會響兩下鈴鐺，Derek在后面也會按兩下。假如，我聽不到鈴鐺聲，我就會停下來等待Derek。因為在這項比賽中，如果我們兩人的距離被發(fā)現(xiàn)超過2分鐘，我們就會罰掉1個小時的時間。如果第二次被發(fā)現(xiàn)，就會取消資格。
如何在每天比賽之后恢復體力的？
鄭澤誠：每天我們都會預約時間按摩，但是最主要的還是睡覺。
在比賽中最危險的情況是什么？
鄭澤誠：最危險的是下坡。因為石頭比較多，尤其下雨的時候要更小心。在第二天爆了兩次胎之后，我看到那些石頭就好像看到那些刀一樣。因為爆一次胎可能就要浪費我20分鐘，所以我們寧可下坡放慢一點。在路上，我們只看到一些牛和馬，但是都沒有看到老虎、獅子，甚至斑馬也沒有看到。
有沒有看到有人遇到危險？
鄭澤誠：那是在第五賽段，遇到女孩被蜜蜂蟄到，在路邊哭泣。因為有些人被蜜蜂蜇到會過敏、缺氧。當時如果我們不救她，她可能會死掉，因此她當時很緊張。
離關(guān)門時間最近的那個賽段是哪一個？
鄭澤誠：還是第五賽段，到終點的時候離終點只有12分鐘。很多人都被剪掉了號碼牌。在最后第三個供水點至終點的2個小時的路程中，有很多爬坡和很碎的碎石路，碼表顯示的時速只有3-4公里。當我過了第五賽段，我也在感嘆這么困難的賽段也能完成，并且有點感動落淚。
賽后車輛維護需要付費嗎？
鄭澤誠：需要的。不過假如我的車有些簡單的問題，我到自己車子品牌的維護點，他們可以免費幫我維護，如果到其他品牌，就可能要收費。因為在當?shù)�，他們也是代理商，我會說我也是中國當?shù)氐拇砩蹋麄兙蛶臀倚蘖恕?/p>
組委會是否提供圖片拍攝服務？
鄭澤誠：組委會會安排不同的攝影師在沿路拍攝。在比賽結(jié)束后，你要支付大概800元港幣買回一套個人的照片。雖然，可能比較貴，但照片還是比較值得的。因為攝影師都付出了艱苦的勞動，比如一些過河的照片。攝影師可能就站在河里，用了幾個閃光燈，幫你拍攝。因此，購買這些照片也是非常值得的。
組委會突發(fā)事故處理方面是如何的？
鄭澤誠：在比賽中，組委會安排很多的工作人員。他們可以利用對講機溝通相關(guān)情況，所以有事故發(fā)生，很快會通報，并且安排越野摩托車到事故現(xiàn)場。
這次比賽的成績?nèi)绾危?/span>
鄭澤誠：在比賽當中，每一個供水點都有關(guān)門的時間。如果你超過了關(guān)門時間到供水點，他們就會把你的號碼牌剪下來。第一次被關(guān)門之后，第二天的比賽將會換成藍色的號碼牌。而第二次被關(guān)門后，你就會被淘汰，不能再比賽。而在2014年，共有619支車隊參加，超過1200人參賽。最后，總共有522支車隊完賽，約有不到100支車隊比賽被淘汰。冠軍隊伍的用時為30小時31分。而我們Team FS Bike Trainer總成績?yōu)?89名，用時56小時22分。
參加完Cape Epic之后的下一個目標？
鄭澤誠：可能會參加其他地方的賽事。因為參加完這個多日賽后，會上癮想去參加其他地方的賽事。而至于Cape Epic，可能兩年之后會再去參加一次。
鄭澤誠和Derek另外的收獲是在開幕式和最后一晚的慈善晚宴上遇到兩位世界冠軍Hermida和Nino
怎么少得了現(xiàn)場花絮：
在分享會開始之前，我們BIKETO一早為車友準備好一些零食、飲品和美騎圖書旗下的書籍。提前來到車友的可以一邊閱讀圖書，一邊慢慢地等待分享會的開始。
在分享會現(xiàn)場，鄭澤誠把編號為528-2的戰(zhàn)車也帶到了現(xiàn)場。
分解觀察鄭澤誠南非戰(zhàn)車。最值得注意的是其把立，它為了Cape Epic南非馬拉松賽專門訂造的，上面有著鄭澤誠的名字，因此它是這世界上是獨一無二的。
一共有50多名車友來到了分享會現(xiàn)場，把活動圍得密密麻麻。
來到現(xiàn)場，有不少我們熟悉的車友，包括張諾、波仔、鷹叔叔和貓記。
鄭澤誠在分享會毫無保留地分享了比賽準備過程，在南非當?shù)厮娝勔约霸诒荣愋枰幚淼碾y題。
在問答環(huán)節(jié)中，這位車友搶答了肥誠的問題，獲得了肥誠遠道從南非帶回來的Cape Epic座包。他的問題是：”除了Cape Epic以外，還有哪三項賽事被UCI列為HC級別？“各位車友，你知道答案嗎？
女車友也聽到津津有味。
肥誠的隊友Derek雖然只說英文，但受到車友熱情呼吁下，也走到臺前大家分享參加比賽的感受。他提到他在2013年報名2014年賽事時，34秒名額就沒有了。而在2015年賽事報名中，只用了10秒鐘，賽事的名額就一掃而空了。而他表示準備這場比賽最艱辛的是訓練和決心，對于自己和家里人都很困難的。首先在準備這場比賽的時候，他的搭檔鄭澤誠已經(jīng)不讓他喝酒，其次他在每個周六日都要5點起床訓練直到中午，而當他的孩子在下午看到他的時候，他卻在休息睡覺。這對自己的決心都很大的考驗。
分享會之后是一分鐘騎行臺耐力賽。
結(jié)果，第一個上場的波仔跑出了1.1公里，其后都無人能破，順利成為比賽的冠軍。
特別鳴謝南非旅游局、鐵興公司為本次活動提供紀念品和獎品。
最后當然不忘的是大合照。我們也期待下次與車友的再相聚。
責任編輯:Nel
