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國(guó)外媒體MountainBike.com為山地車(chē)愛(ài)好者推薦了13輛2013款新車(chē)，下面來(lái)欣賞一下這些毒品。

1，Trek Lush 29 SL

上榜理由：專(zhuān)為女士設(shè)計(jì)的29er

13年，Trek將推出其備受關(guān)注的女性山地車(chē)——Lush。該車(chē)使用29寸輪組，是最早為女性推出的全避震29er之一。車(chē)架使用Trek的輕量化Alpha鉑合金打造，搭配ABP 110MM行程后避震。該車(chē)有2個(gè)價(jià)格版本，高配版的Lush SL更具看點(diǎn)，它搭配了FOX的DRCV前叉和后避震。內(nèi)走線、壓入式BB等設(shè)計(jì)也在該車(chē)型中運(yùn)用。該車(chē)會(huì)有4個(gè)尺寸可選——從14寸到18.5寸。

2，Specialized Carve Expert

上榜理由：價(jià)格實(shí)惠的比賽用車(chē)

這輛閃電推出的車(chē)子填補(bǔ)了一個(gè)市場(chǎng)空白：一輛不至于讓你破產(chǎn)的高性能XC戰(zhàn)車(chē)。這輛硬尾29er山地售價(jià)1,800美元，使用輕量化鋁架，搭配100MM行程RockShox Reba前叉、2X10速Shimano XT套件和Avid Elixir 3碟剎。對(duì)于入門(mén)級(jí)競(jìng)技者而言，這輛配備次頂級(jí)套件的車(chē)子頗具性?xún)r(jià)比。

3，Pivot Mach 429 Carbon

上榜理由：更輕、更硬的Pivot流行車(chē)款

碳纖化之后，Pivot Mach 429變得很好。顯然，新車(chē)架更輕也更硬——Pivot 老總Chris Cocalis宣稱(chēng)它比舊款剛性提升12%，重量減輕0.375磅。此外，Pivot對(duì)車(chē)架幾何進(jìn)行了精細(xì)但重要的微調(diào)。設(shè)計(jì)師將車(chē)架頭管角度降低0.3°，并將五通下降1寸。更顯著的變化是，車(chē)架的后下叉由18寸縮短至17.65寸。Pivot Mach 429 Carbon還具備簡(jiǎn)潔的內(nèi)走線設(shè)計(jì)、ISCG 05導(dǎo)鏈器和線控升降坐桿。該車(chē)將于近期推出，預(yù)計(jì)車(chē)架售價(jià)2,800美元、整車(chē)售價(jià)4,400美元起。

4，Santa Cruz Tallboy LTc

上榜理由：Santa Cruz加大避震行程的好車(chē)

以一個(gè)堅(jiān)硬、輕量化的碳架（連同避震重5.3磅）加上135MM的避震行程，使得這款Tallboy LTc的操控性在眾多29er中首屈一指。這輛車(chē)為碎石滿(mǎn)布、技術(shù)點(diǎn)密集的下坡賽道而生。在應(yīng)付爬坡和加速時(shí)控感也讓人驚喜。除了加大行程外，LT還有142MM后筒軸、ISCG 05導(dǎo)鏈器和線控升降坐桿。Santa Cruz還加強(qiáng)了車(chē)架后三角的剛性，加寬的開(kāi)檔能增強(qiáng)寬輪胎的排泥性能。和標(biāo)準(zhǔn)版Tallboy類(lèi)似，LT同樣有個(gè)短頭管（3.9寸），這能降低車(chē)把高度。該車(chē)車(chē)架售價(jià)2,700美元、整車(chē)售價(jià)4,400美元起。

5，Niner Rip 9 RDO Carbon

上榜理由：碳纖維讓這個(gè)經(jīng)典車(chē)款煥發(fā)生機(jī)

Niner對(duì)他們的流行車(chē)款Rip進(jìn)行了大改造，讓其配備碳纖維車(chē)架，并進(jìn)行配置升級(jí)。像GT的iDrive山地車(chē)一樣，這輛125MM行程的29er在3個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)動(dòng)軸都升級(jí)了陶瓷軸承。車(chē)架幾何和2012版相似，但后下叉縮短了5MM至450MM（17.7寸）。該車(chē)還配備了巧妙的內(nèi)走線系統(tǒng)、錐形頭管、142X12MM后筒軸以及可拆卸ISCG 05導(dǎo)鏈器。預(yù)計(jì)該車(chē)架總重量在6磅以?xún)?nèi)，售價(jià)為2,900美元，配備RockShox Revelation后避震的版本則要3,550美元。

6，GT Zaskar 100 Hans Rey

上榜理由：與Hans Rey的坐騎一樣

面對(duì)29er和27.5er的沖擊，小行程26寸山地車(chē)的需求在萎縮。但GT希望通過(guò)這款限量版戰(zhàn)車(chē)贏得26寸忠實(shí)粉絲的心。GT Zaskar 100 Hans Rey由碳纖維車(chē)架和100MM行程后避震構(gòu)建，并輔以Hans慣用的高級(jí)配件：Shimano XT傳動(dòng)、Crankbrothers升降坐桿和Cobalt 2輪組。整車(chē)6,100美元的價(jià)格并不便宜，但這款高性能戰(zhàn)車(chē)再加上可定制涂裝對(duì)于頂級(jí)車(chē)手是物有所值的。

7，Specialized S-Works Enduro

上榜理由：這輛AM怪獸再次升級(jí)

除了火熱的29寸和新興的27.5寸，閃電也在2013年的Enduro26寸車(chē)型發(fā)力。2013版Enduro升級(jí)得更適合爬坡——以適應(yīng)日漸流行的Enduro賽事。該車(chē)架依然采用獨(dú)具特色的X翼架型，但后避震改成響應(yīng)更平滑的軸承。高端版本采用碳纖維前三角和合金擺臂。Cane Creek的雙筒后叉提供165MM的后避震行程，F(xiàn)ox TALAS 34前叉則由160MM前避震行程。該車(chē)還使用Sram的XX1傳動(dòng)套件（可配32或34t大盤(pán)）和Avid X0碟剎。這款為征服全地形而生的戰(zhàn)車(chē)售價(jià)高達(dá)8,000美元。

8，Cannondale Trigger 29 1

上榜理由：可變行程的全避震29er

兩年前，Cannondale發(fā)布創(chuàng)造性的Jekyll——一輛配備線控150~90MM可變行程避震的山地車(chē)。那輛堅(jiān)固、輕量化而又用途多樣的AM山地車(chē)一直是市面上的經(jīng)典之作。現(xiàn)在，Cannondale將該技術(shù)帶到了Trigger 29——一輛為XC和障礙賽而設(shè)的輕量化山地車(chē)。該車(chē)配備Fox DYAD后避震，行程可以由130MM降到80MM。Trigger將有3個(gè)版本（包括一個(gè)26寸版本），價(jià)格從3,000到5,000美元不等。頂配版將搭載重新設(shè)計(jì)的左撇子前叉，比上一代產(chǎn)品更輕更硬。

9，Turner Burner 27.5

上榜理由：最好的27.5車(chē)型之一

Burner 27.5使用DW-Link避震系統(tǒng)，能提供140MM避震行程。它踩踏感干脆，在糟糕的路面依然平滑。公司創(chuàng)始人David Turner是反29er者，他一直出力推動(dòng)27.5寸規(guī)格，Burner就是他們最拿得出手的產(chǎn)品之一。該車(chē)有67°頭管，因此易于操控，在大下坡也很穩(wěn)重。改良版的Burner具備142X12MM后筒軸、ISCG 05導(dǎo)鏈器和兼容燕把的44MM頭管。該車(chē)的車(chē)架單價(jià)為2,300美元，整車(chē)價(jià)格由5,580到8,000美元不等。

10，Giant Trance X 29 0

上榜理由：合理的價(jià)格，強(qiáng)大的避震

捷安特的旗艦車(chē)型Trance X在2013年有了29er版本。該車(chē)搭載老款上的dual-link Maestro后避震以及全新輪組。該設(shè)計(jì)讓車(chē)子在土坑路面通過(guò)得更順暢，并且吸收碰撞帶來(lái)的震動(dòng)。除去5寸的行程，售價(jià)4,250美元的Trance X表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，能提供順滑的踩踏和足夠的后輪牽引力。捷安特宣稱(chēng)鋁架加上避震總重量?jī)H有5.9磅，這也說(shuō)明了該車(chē)的爬坡威力。捷安特向來(lái)偏愛(ài)長(zhǎng)后下叉，這能提供更好的穩(wěn)定性——工程師發(fā)現(xiàn)角度更低的17.8寸后下叉穩(wěn)定性與踩踏反應(yīng)不錯(cuò)。不是所有大行程29er都能平衡好操控性，但這款車(chē)做到了。

11，Scott Genius 900 SL

上榜理由：前后避震線控的輕量化2er

2013款Genius越野車(chē)與老款沒(méi)有多少共同點(diǎn)。最明顯的是，Scott把26寸擺一邊了。改良版的車(chē)型有2個(gè)版本：700配備150MM后避震行程和27.5寸輪組；900配備130MM行程以及29寸輪組。新車(chē)依然有可調(diào)整幾何，但車(chē)架比老款的輕，連避震器重量大概在5磅左右。Scott摒棄老款的拉伸避震，改用新的DT避震器，重量減輕200g。雙鎖死線控讓車(chē)手可以變換2種避震行程，或者直接鎖死。900配置Fox 34前叉，行程能在150~120MM直接調(diào)節(jié)。它還有錐形頭管、內(nèi)走線設(shè)計(jì)、一體式定鏈器和ISCG 05導(dǎo)鏈器。該車(chē)有17.7寸后下叉；原有的69°頭管增加到69.5°。這些技術(shù)設(shè)計(jì)可不便宜，900 SL整車(chē)要價(jià)8,850美元。

12，Salsa Beargrease

上榜理由：輕量化而敏捷的胖車(chē)

大多數(shù)胖車(chē)只有一個(gè)用途——讓騎手穿過(guò)雪地和沙灘。在這方面它們是高效的，但除此之外沒(méi)有太多騎行樂(lè)趣，因?yàn)樗鼈冇直恐赜致�。但Beargrease是不一樣的，這款車(chē)整車(chē)重28.5磅——比相同品牌的Mukluk 2輕5磅。該車(chē)使用鋁合金車(chē)架和前叉，由E-13牙盤(pán)和防腐蝕鍍鋅KMC鏈條驅(qū)動(dòng)。這款車(chē)會(huì)在這個(gè)冬天上市，整車(chē)售價(jià)3,000美元，其中車(chē)架占了一大半。

13，Trek Superfly 100 SL

上榜理由：沒(méi)有最輕，只有更輕

Trek的2013款 Superfly 100 SL在車(chē)架上減重將近一磅。此外，新車(chē)將避震行程減少10MM至100MM，新型避震器看起來(lái)更強(qiáng)壯——這與Trek的26寸頂級(jí)山地車(chē)Fuel相似。Trek的工程師將五通位置提高5MM以提供更大的空間，并將頭管角度降低1°。除了減重一磅，車(chē)架還比舊款更硬，Trek宣稱(chēng)。Superfly 100 SL碳架3,890美元起售，21.4磅的頂配版整車(chē)售價(jià)9,030美元。