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對(duì)于騎車對(duì)肌肉的影響,女孩子最關(guān)心的就是對(duì)體形的影響，現(xiàn)在就來看看是否會(huì)有什么影響吧。

實(shí)際上,運(yùn)動(dòng)就是人體肌肉的工作方式,對(duì)體形的影響的實(shí)質(zhì)也就是肌肉形態(tài)的問題。運(yùn)動(dòng)可以改變肌肉形態(tài),這點(diǎn)是肯定的,但是何種運(yùn)動(dòng)會(huì)對(duì)肌肉產(chǎn)生何種影響,這種影響的效果對(duì)肌肉形態(tài)會(huì)產(chǎn)生何種影響呢。

在這里我們先不談,肌肉的分類問題,單從形態(tài)學(xué)上來看,物體形狀的規(guī)則改變,可以有四種類型,變長(zhǎng),變短,變粗,變細(xì)。

因?yàn)閷?duì)于每塊肌肉來講,它都有其固定的起止點(diǎn),這個(gè)起止點(diǎn)就是位于骨胳上的。肌肉不同起止點(diǎn)不同,所以從這個(gè)角度來說,肌肉的變長(zhǎng)變短,對(duì)于一個(gè)發(fā)育成熟的個(gè)體來講是不可能了,至于運(yùn)動(dòng)時(shí)的肌肉收縮,實(shí)際上是肌絲之間的相對(duì)滑行,這涉及到一個(gè)肌絲滑行理論,是目前對(duì)于肌肉工作形式被大多數(shù)人所公認(rèn)的理論,但仍然只是猜想,具體的肌肉工作的實(shí)質(zhì)目前在生理學(xué)還有待研究,但是此點(diǎn)已經(jīng)于肌肉形態(tài)無關(guān)。

沒有長(zhǎng)短的變化,就只有粗細(xì)的區(qū)別了,肌肉變細(xì)一般來說也不太可能,除非是某部分肌肉長(zhǎng)期不運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的肌肉萎縮,其實(shí)也屬于病態(tài)的了,大家可以觀察下肢癱瘓的病人,其下肢由于長(zhǎng)期不運(yùn)動(dòng),都是很細(xì)的,肌肉大部分都已經(jīng)萎縮了,再有就是肌肉變粗,實(shí)質(zhì)上是肌絲的橫截面積增加,一般來講是肌肉承受負(fù)荷并適應(yīng)負(fù)荷后所產(chǎn)生的一種反應(yīng),這種反應(yīng)就是肌肉對(duì)抗負(fù)荷的能力增加,可以歸結(jié)為肌肉增粗是對(duì)不斷增加的負(fù)荷的適應(yīng)效果,所以對(duì)于健康人雖然看起來肌肉只有變粗這一種變化形式,但是這種形式是在滿足一定的條件下才會(huì)產(chǎn)生的.

從訓(xùn)練學(xué)上講,這種使肌肉贈(zèng)粗的條件就是在大強(qiáng)度負(fù)荷下的多次重復(fù)練習(xí),其效果可以增加人體對(duì)抗最大阻力的能力,增加對(duì)抗最大阻力的耐力,但是運(yùn)動(dòng)速度也會(huì)隨阻力的增加而減慢。

對(duì)于大多數(shù)項(xiàng)目來講,運(yùn)動(dòng)速度是至關(guān)重要的,所以在一般的訓(xùn)練中多采用以速度為核心,兼顧力量的訓(xùn)練方式,其練習(xí)方法是,快速克服大強(qiáng)度負(fù)荷的練習(xí),練習(xí)的次數(shù)很少,一般在亞極限或極限負(fù)荷下,對(duì)抗阻力的練習(xí)只做一次或是兩次,這種練習(xí),可以增加克服阻力肌肉的快速爆發(fā)力,并能夠增加肌肉的絕對(duì)力量,而肌肉并不會(huì)增粗。

從肌肉工作時(shí)的表現(xiàn)速度上來看,當(dāng)肌肉克服的阻力越小,其運(yùn)動(dòng)速度越快,阻力越大,肌肉工作的速度也就越低,這一點(diǎn)應(yīng)該不難理解。

對(duì)于騎車來講,本身不存在外加負(fù)荷,肌肉的運(yùn)動(dòng)始終是在保持一定的速度下進(jìn)行的,也就是蹬踏的頻率,肌肉可以保持一定的頻率本身就說明肌肉承受的負(fù)荷是一種肌肉已經(jīng)適應(yīng)的負(fù)荷,對(duì)于已經(jīng)適應(yīng)的負(fù)荷,肌肉形態(tài)不會(huì)因此而受影響,即使是在無法保持蹬踏頻率的情況下,肌肉的工作可以理解一種以自身體重為負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)形式,這種運(yùn)動(dòng)負(fù)荷同樣也是人體適應(yīng)的負(fù)荷范圍,不會(huì)對(duì)肌肉的形態(tài)發(fā)生影響。

從具體訓(xùn)練實(shí)踐來講,對(duì)于青少年運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練,一般不會(huì)過早的對(duì)其力量素質(zhì)有所要求,但為了使其的力量水平不至于成為其成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的桎梏,還是會(huì)安排一定的力量訓(xùn)練,但這種訓(xùn)練一般都是以其自身的體重為負(fù)荷的,不會(huì)外加負(fù)荷.這種力量訓(xùn)練更多目的是為了增加其各個(gè)肌群的協(xié)調(diào)能力,為以后的運(yùn)動(dòng)技術(shù)做準(zhǔn)備的。

其實(shí)舉一個(gè)實(shí)例,大家都應(yīng)該有所體會(huì),就是健美操,作為一個(gè)時(shí)下很流行的健身娛樂運(yùn)動(dòng),很受女孩子的青睞.其實(shí)健美操本身就是一個(gè)以自己體重為負(fù)荷的一個(gè)運(yùn)動(dòng)形式,上下肢的跳躍或是支撐動(dòng)作就是以自身體重為負(fù)荷形式的,或者在自身體重基礎(chǔ)上再增加極輕量負(fù)荷,例如啞鈴等等小的負(fù)荷器械,并不會(huì)給自己帶來任何負(fù)擔(dān),不會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)速度產(chǎn)生影響,其訓(xùn)練目的可以分為兩部分,一就是增加身體有氧工作能力,這一點(diǎn)將在后面詳細(xì)提到,另一點(diǎn)就是增加肌群之間的協(xié)調(diào)配合能力,這點(diǎn)上是和上段說到的青少年的基礎(chǔ)素質(zhì)訓(xùn)練的目的是一樣的。

寫了這么多,其實(shí)總結(jié)起來就是一句話,就是說:力量訓(xùn)練可以導(dǎo)致肌肉增粗,但是對(duì)肌肉的力量刺激一定要是一個(gè)漸增負(fù)荷,單就騎車而言,騎車并不是一個(gè)漸增負(fù)荷的形式,所以其運(yùn)動(dòng)效果不會(huì)使肌肉增粗,

上面說的是力量負(fù)荷范疇,下面還有一點(diǎn),就是耐力活動(dòng)能力對(duì)肌肉的影響,前面我們已經(jīng)說過,低負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)不會(huì)使肌肉增粗,而耐力運(yùn)動(dòng)就是一種長(zhǎng)時(shí)間的低負(fù)荷運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)時(shí)人體的供能系統(tǒng)來劃分,被稱為有氧運(yùn)動(dòng),耐力運(yùn)動(dòng)如果僅從形態(tài)上來看,不會(huì)對(duì)肌肉產(chǎn)生任何影響,從生理角度看,耐力運(yùn)動(dòng)可以使肌細(xì)胞內(nèi)的線粒體增多,肌肉有氧工作的能力更持久,既然耐力運(yùn)動(dòng)不會(huì)使肌肉形態(tài)改變,而騎車又不涉及力量訓(xùn)練的因素,那是什么在改變身體呢？

實(shí)際上運(yùn)動(dòng)塑身這個(gè)詞,應(yīng)該很多人都聽過,這里的塑身實(shí)質(zhì)上是指運(yùn)動(dòng)對(duì)身體脂肪的分布產(chǎn)生影響而不是說使肌肉形態(tài)發(fā)生變化,人體的脂肪主要是分布在皮下,和體內(nèi)各個(gè)贓器之間,人體體型的外在表現(xiàn),很大程度上就是體現(xiàn)為脂肪的分布,很簡(jiǎn)單的一個(gè)方法,你可以用拇指和食指指尖距3厘米,隨便在身體的任何一個(gè)地方繃緊那個(gè)部位的肌肉,來輕捏起表面的皮膚,看看捏起的這個(gè)皮膚的厚度來判斷,該部位的脂肪層的情況,這在人體測(cè)量學(xué)上稱為皮摺厚度法,是最簡(jiǎn)單的一種推測(cè)脂肪含量的一種方法,但可信度也是最低。

經(jīng)過正確適宜的運(yùn)動(dòng)以后,你會(huì)發(fā)現(xiàn),其實(shí)是脂肪的分布在發(fā)生變化,而不是肌肉的形態(tài)發(fā)生了變化,運(yùn)動(dòng)后使脂肪消耗,脂肪層變薄,好的脂肪比例會(huì)使得身體會(huì)更修長(zhǎng),達(dá)到健美體型的目的,當(dāng)然對(duì)于太瘦的體型,還是需要一定的力量訓(xùn)練來達(dá)到使肌肉豐滿的目的的,只是這種力量訓(xùn)練要有針對(duì)性要適度,采用正確的方法來達(dá)到目的。

那什么樣的運(yùn)動(dòng)可以最迅速的消耗脂肪呢？

簡(jiǎn)單的來說,消耗脂肪為目的的運(yùn)動(dòng),肯定就是要選擇脂肪為供能物質(zhì)的運(yùn)動(dòng),對(duì)于脂肪的特性來說,脂肪功能速度慢,耗氧高,也就決定了,有氧運(yùn)動(dòng)的工作方式,是消耗脂肪的最好方法。

那什么是有氧運(yùn)動(dòng)呢,其實(shí)質(zhì)就是小強(qiáng)度,長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)運(yùn)動(dòng),符合這種性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)有很多,例如:長(zhǎng)跑,長(zhǎng)距離自行車,長(zhǎng)距離的滑冰,滑雪,等等,只要是持續(xù)性的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)都是屬于有氧運(yùn)動(dòng)。

健美操也是被稱為有氧健身操的,主要也是符合強(qiáng)度小,有持續(xù)性的特點(diǎn),但是這只是對(duì)于健身健美操范疇而言的.對(duì)于競(jìng)技健美操則是屬于一種混合供能項(xiàng)目,其有氧成份就已經(jīng)很少了,對(duì)于現(xiàn)在社會(huì)上一些健美操的健身俱樂部,其實(shí)我感覺有些操教的強(qiáng)度還是有偏大了,不過這也不能怪教操的老師,現(xiàn)在國(guó)家編的那幾套健美操指導(dǎo)員的考試內(nèi)容幾乎就是競(jìng)技健美操的簡(jiǎn)化,跳完以后汗是出了,但是對(duì)消耗脂肪的作用就很少了,對(duì)于前面說過的健美操對(duì)于健身的兩個(gè)作用,減脂的作用有些削弱了,不過提高身體協(xié)調(diào)性的作用,還是不錯(cuò)的

總的來說吧,如果單從騎車對(duì)身體的影響來看,擔(dān)心肌肉會(huì)變粗無疑是多余的,騎車減脂的效果確實(shí)是很好的,如果單就減脂這一功能來說,騎車絕對(duì)要強(qiáng)過健美操,不僅是因?yàn)轵T車是長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)荷的運(yùn)動(dòng),而且騎車的穩(wěn)定性好,便于對(duì)強(qiáng)度進(jìn)行控制,這點(diǎn)是健美操所不能比擬的,但是騎車的問題就是在于因?yàn)檫^于規(guī)律性,對(duì)運(yùn)動(dòng)的肌肉比較有限,對(duì)提高肌肉之間的協(xié)調(diào)性方面還有所欠缺,從健身的角度來說,推薦大家多參與一些各種各樣的體育項(xiàng)目,可以使身體得到全面的鍛煉。

女孩子們很擔(dān)心的問題得到了回答哈，希望能夠?qū)Υ蠹艺J(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)方式有所幫助,以后放心騎行吧，希望單車運(yùn)動(dòng)給你帶來健康與快樂！

責(zé)任編輯：凌子