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尼古拉避震前叉100R改行程
一個(gè)比較好的改裝教程,轉(zhuǎn)回來供大家學(xué)習(xí)之用。
尼古拉前叉 100R 改行程
1. 先放氣。
2. 用5號工具擰出下面左右2個(gè)螺絲 龜兔調(diào)節(jié)的那個(gè)扭用力就可以拔出來,然后在用5號扭出來就行
3. 然后就可以拔出叉子,內(nèi)外分離
4. 打開后里面是這樣的 , 一個(gè)白色的塑料 防止打底的,一個(gè)海面圈 ,起緩沖作用的
5. 用卡口鉗子 把卡環(huán)取出來 小心滑手飛了……
6. 把卡環(huán)拿掉后,里面的東西就可以拿出來了……
7..當(dāng)我看到里面的東西的時(shí)候,很吃驚。
瑪古拉前叉所使用控制行程長度的,不是像R7這樣的一根竿和一個(gè)彈簧,而是4個(gè)高密度的海綿!
高。 真是高! 不單單減輕了重量,同時(shí)在回彈工作的時(shí)候有良好的吸收作用。不像R7這樣直接是硬邦邦的回彈。
這就是R7前叉在改了行程后回彈力度更大的原因,R7改了后必須截掉塑料管和彈簧才會柔軟些……
而瑪古拉在壓下去回彈的時(shí)候絕對沒有硬的感覺……
8. 我去樓下翻了半天 找一個(gè)一面接觸面積大點(diǎn)的,又厚點(diǎn)的塑料材質(zhì)的東西,
因?yàn)槠渲幸幻?是要和海面直接接觸,接觸面積大點(diǎn)會好點(diǎn)
本來想用我截碳直把的那一截2厘米的碳纖管的,后來覺得接觸面積太小,放棄了
在工具箱找了個(gè)水管的 封口接頭
我用鋸子把螺母位置鋸了之后。正好是一個(gè)一頭接觸面積和海面一樣大的塑料材質(zhì)的東西
長度 正好2厘米……
雖然難看了點(diǎn)。但是沒有關(guān)系,堅(jiān)硬就行……
9. 現(xiàn)在開始 把這個(gè)塑料材質(zhì)的管放入叉子里
記得: 面積小的那面和里面氣室活塞背面接觸。 因?yàn)槟莻(gè)背面很寬,放心。
而塑料材質(zhì)面積大的,和海面接觸
10. 放入海綿, 第一個(gè)直接放進(jìn)去。在放第2個(gè)之前,要墊他原來配的白色墊圈。 目的是增加海綿之間在壓縮時(shí)候的硬度。而不是海綿直接對海綿。
11. 裝完海綿后,有個(gè)黑色的CNC的擋蓋,蓋子正好和內(nèi)管一樣大的。蓋子有周圍有4個(gè)口,這個(gè)是讓油流進(jìn)去的
12. 在上面那個(gè)照片,我們用卡鉗裝回卡口環(huán),卡住里面的東西,不讓它跑出來
然后, 裝回 外面的緩沖海綿以及防打底座。
這個(gè)時(shí)候,大家看到剛才拆的時(shí)候沒有個(gè)黑色的塑料
是的, 這個(gè)塑料是我另外加進(jìn)去的 這個(gè)是個(gè)很軟的塑料,大小正好和竿一樣。所起的作用是:
叉子改短了, 使用在復(fù)雜路面比較容易吃完行程。如果是原來白色的東西,和叉子外管的里面是直接硬和硬的接觸
為了應(yīng)付越野行程吃完引起打底。我加了個(gè)黑色的軟塑料嬌,先吸收打底,在傳到白塑料座,在傳到緩沖海綿
13.搽好干凈 , 就可以裝回去了
14.氣室這邊,因?yàn)槔锩嬗泻>d在吸收油,所以我倒了25毫升15W的避震油
鎖死那邊,倒了15毫升
這個(gè)沒有去查到說明書,根據(jù)平時(shí)保養(yǎng)的分量倒的
15. 上緊螺絲~~
原來 外露的外管長度是 11厘米
我改了行程后是9.5厘米
意思是說…… 現(xiàn)在的叉子行程是8.5厘米~~
然后裝車 心里爽了
我試壓了一下, 恩 恩 很不錯(cuò)的感覺~~ 哈哈
(Jay)