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我（以下指西方記者）是一名狂熱的自行車工具愛好者，今天這篇文章將帶大家看看我增添的新工具。這些工具有的是為專業(yè)技師而準備，有的則適合普通騎行愛好者，下面一起來看看吧！

Wera是螺絲刀領域的知名品牌，幾年前，該公司開始邁入自行車領域，為自行車愛好者們提供專用工具。起初，它的自行車工具就是WERA家的標準工具，僅是換了個新包裝。直至最近，它才開始向?qū)�業(yè)“轉(zhuǎn)變”。

9532自行車專用工具包就是一個例子。這款工具包內(nèi)包括Wera的棘輪扳手、可更換批頭的螺絲刀手柄、十個較長的批頭，以及兩個較短的批頭。此外，工具包內(nèi)還有鏈條工具，包括一支截鏈器、鏈條快拆鉗，以及一根鏈條固定鉤（基本上就是一條彎曲的鐵絲）。

Wera的大部分工具產(chǎn)自捷克。然而，截鏈器和鏈條快速拆裝鉗都產(chǎn)自臺灣，因此很有可能是代工產(chǎn)品，你或許會發(fā)現(xiàn)其它品牌也在出售類似的工具。

這款迷你小巧的截鏈器顯然是為Wera量身定制的，但其它品牌如PrestaCycle和FixItStix，一直有非常相似的產(chǎn)品。這款工具適配市面上流行的所有鏈條（包括平頂版SRAM鏈條），此外，Wera還貼心地提供三個備用頂針，是的，三個！這是非常加分的。

Wera聲稱，這款工具適用于專業(yè)技師，但我認為它更適合家庭取向的車友使用。原因很簡單，與一些專業(yè)的自行車鏈條工具相比，它使用起來并沒有那么流暢，并不能牢固地“握住”鏈條。盡管如此，對于那些尋求便攜工具、或者對工具使用體驗要求不高的車友而言，它絕對是不錯的選擇。

接下來看看工具包中的鏈條快速拆裝鉗，這款鉗子的外形與Birzman的鉗子幾乎相同（圖中未顯示），這說明這樣的設計是被認可的。這兩款鉗子明顯都比Pedro品牌的更硬、更強壯，而且使用起來比Park Tool的MLP-1.2更流暢。

話雖如此，我仍然喜歡禧瑪諾TL-CN10和SuperB的equivalent，這兩款拆裝鉗都能單手操作，非常方便。

總體而言，這款Wera工具包有很多值得喜歡的東西，功能也相當不錯。盡管如此，這款工具包的建議零售價高達150美元（約合人民幣1087元），我希望花費如此高昂的價格能買到Wera原產(chǎn)地的工具，或者至少是由Wera設計的（作者認為這款工具包內(nèi)很多都是代工產(chǎn)品）。

不過，Wera正處于初探自行車工具市場的階段，我很期待，如果未來Wera開始設計自己的自行車工具，那將會有怎樣的亮點。

就目前而言，這個套件會是一份不錯的禮物。但如果你花的是自己的錢，我建議購買僅包含Wera棘輪扳手和批頭的小工具包，然后從專業(yè)自行車工具品牌購買截鏈器和鏈條快速拆裝鉗等。

接下來，我們繼續(xù)聊聊Wera的其它工具，這些工具秀出Wera的“看家本領”。上圖是Wera的新款7515 Kraftform扭矩螺絲刀。這是一種新型的扭矩扳手，它擁有“安全扭矩”功能，同時引入一個簡單的拇指滑動開關，比市場上任何的扭矩扳手更快地設定扭矩。

上圖中的后方，是Wera的普通扭矩扳手，同樣擁有“安全扭矩”功能�！鞍踩�扭矩”功能依靠類似離合器的機制，在工具在達到設定的扭矩后“咔噠”停住，防止用戶無意間過扭。

7515 Kraftform扭矩螺絲刀可以用拇指滑動操作，在2-6 Nm（跨度為1 Nm）之間進行扭矩調(diào)整。此外，Wera還提供7510版本，調(diào)節(jié)范圍為1-3 Nm（跨度為0.5 Nm），雖然這么小的扭矩范圍，在自行車領域可能用不上。

這款扭矩螺絲刀支持順時針和逆時針雙向工作，還有“鎖定”功能，可以像普通螺絲刀一樣擰緊和松開螺絲，而不必擔心損壞扭矩機構。

Wera聲稱，該扭矩螺絲刀的精確度為+/-10%，但在我的實際測試中，它要精確得多（使用數(shù)字臺式測試儀進行對比）。它的扭矩設定均在可接受的公差范圍內(nèi)。

例如，扭矩設定為4 Nm，多次測試后，實際扭矩分別為3.89、3.86、4.01、3.82和3.81 Nm。根據(jù)我的經(jīng)驗，這種標準的扭矩工具，能達到這樣的一致性相當不錯。

它數(shù)據(jù)準確，調(diào)整迅速，能夠比肩高質(zhì)量的工具，也可以作為普通的螺絲刀，這樣的表現(xiàn)誰人不愛呢？實在要挑剔的話，那就是螺絲刀的手柄形狀，并不如杠桿型扭矩扳手那樣省力，對于家庭取向的車友而言，偶爾用它調(diào)節(jié)一下車子并沒有什么壓力，但對于我這種專業(yè)技師而言，每天需要使用它無數(shù)次，對手腕是一種挑戰(zhàn)。

該工具在4 Nm或以下的扭矩調(diào)整時，使用的手感非常棒。但對于常見的5Nm和6Nm的使用場景，我更喜歡使用大手柄的扭矩扳手。

這款扭矩螺絲刀可單獨購買或購買套裝。上圖就是7515/7“自行車1”套裝，有六個50毫米長的批頭。批頭質(zhì)量上乘，涵蓋所有自行車上常見的螺絲尺寸，但我希望Wera增加一個6毫米的內(nèi)六角批頭。

Wera的工具套裝裝在質(zhì)量非常棒的工具袋中。工具袋易于打開，用戶能夠快速取出工具，同時具有保護性，如果不慎掉落也不會散開，并且節(jié)省空間。

還有一款Wera工具我也非常喜歡，給大家“安利”一下。它是新款838 RA棘輪螺絲刀，非常好用。如上圖所示，這款螺絲刀的棘輪方向開關，正好處于我的拇指和食指之間，很利于調(diào)整。

而且，你轉(zhuǎn)動開關的方向正好是螺絲刀的方向。這意味著你可以旋轉(zhuǎn)方向開關來快速擰動螺絲，在你手忙腳亂的時候，這是一個不錯的細節(jié)。

多年來，我擁有幾把漂亮的棘輪螺絲刀（比如上圖中橙色的PB Swiss），但由于方向開關的設定不順手，所以它們都積灰了，Wera的這款工具很好幫我解決這個煩惱。

新款838 RA有兩個手柄尺寸可供選項，手柄輪廓與自家的同類產(chǎn)品非常相像。36T的棘輪機構內(nèi)置在手柄中，手柄中間還有一個“鎖定”設置，不想使用棘輪功能時可開啟。

大尺寸版本的手柄使用的是Wera自家的Rapidaptor卡式批頭，而小尺寸手柄則使用簡單的磁吸式批頭。大尺寸手柄的零售價為48美元（約合人民幣347元），小尺寸手柄的零售價為31美元（約合人民幣224元）。

與Wera的其它工具一樣，838 RA螺絲刀手柄可以單獨購買，也可以作為套裝的一部分進行購買。上圖為838 RA S 套裝1，售價為80美元（約合人民幣579元），包括13個50毫米長的批頭。

介紹完Wera的工具，接下來我們將目光放在其它的品牌。上圖這款來自ZTTO的內(nèi)走線輔助工具，花費了我9美元（約合人民幣65元），它從中國發(fā)貨。

實際上我還沒測試過這個相對便宜的小工具，與Park Tool的專業(yè)工具相比，它的使用場景更為有限。但你只需花費少量的錢，便可為你的內(nèi)走線“工程”減輕不少負擔。

從上圖來看，這款ZTTO內(nèi)走線工具與Jagwire的同類工具最相似，它們都很大程度依賴磁鐵，通過磁吸進行走線。不過，與Pro Bike Gear或Park Tool等品牌的導線方式不同，這款工具無法兼容Di2電線，因此用途有限。它并不是一無是處，只是并不像我最初想象的那般好。

能明顯看到，這家來自中國的品牌，其產(chǎn)品做工正在不斷變好。它能在相對實惠的價格下，給你不錯的使用體驗。由于從中國郵寄過來運費高昂，我一直在猶豫是否“剁手”購買上圖這套ZTTO輪組軸承拆裝工具，當你看到它時，說明我已經(jīng)說服自己了，包含運費，它花費了我80美元（約合人民幣579元）。

ZTTO將Noble（這家品牌已被Abbey Bike Tools收購）與CeramicSpeed的輪組軸承拆裝工具的優(yōu)勢結合。例如，用于保持軸承對齊的精美導桿“借鑒”于Noble，軸承杯的設計則有不少CeramicSpeed的“身影”。 

但與CeramicSpeed工具詳細的使用說明相比，ZTTO并沒有為客戶提供任何的使用說明，可能默認使用者人均“大師”。

最明目張膽的“借鑒”，就是上圖這樣的工具設計。這種設計專門針對Fulcrum輪組的特殊軸承，上方是ZTTO版本的工具，下方則是Noble的首創(chuàng)版本。

仔細看看用于保持軸承對齊的工具。一根堅硬的導桿穿過軸承和固定件，幫助軸承安裝在正確的位置上。我是Noble的忠實粉絲，所以這個套裝在設計上有很多吸引我的點。

所有部件相輔相成，套件使用的是1/4英寸（6.3毫米）細螺紋桿，手柄旋轉(zhuǎn)手感平穩(wěn)。該套件共包含兩種長度的螺紋桿，在使用過程中，你需要格外小心，避免一個不慎將柔軟的螺紋桿弄彎，購買修補件可不容易。

讓我們仔細看看軸承杯的細節(jié)，它可以順利將輪組上的軸承拆卸下來。

總結一下，這套工具可以稱得上是令人難以置信的“物有所值”，它的質(zhì)量遠超你對價格的預期，并且該套工具適配多種常見軸承尺寸。但盡管如此，我還是忍不住對它的“抄襲”感到不滿，此外，沒有詳細的說明書，對于新手小白也很不友好，很難購買到修補件也是你需要權衡的。

上圖是Noble Wheels輪組軸承安裝套件。這是我第一次看到這種防止軸承移位的工具。

接下來再給大家分享一些超豪華的工具。PB Swiss剛剛推出了其球頭內(nèi)六角批頭，讓我情不自禁“剁手”。這套工具的尺寸從2.5毫米至6毫米，長短都有。

瑞士原產(chǎn)的PB Swiss批頭，長期以來是我評判質(zhì)量和耐用性的基準。但這套工具價格不便宜，售價為81美元（約合人民幣586元），注定不是很多人的選擇。

此外，PB Swiss生產(chǎn)的油封鉤子也頗得我心。這些油封鉤子比我嘗試過的同類工具更堅固，使用壽命更長。藍色手柄是原版，現(xiàn)在PB Swiss又新增Swissgrip手柄的版本。

如同PB Swiss生產(chǎn)的大多數(shù)工具，這些油封鉤子可以成套購買或單獨購買。完整的五件套售價為46美元（約合人民幣332元），單個購買售價為7-10美元（約合人民幣50元至72元）。

我還給自己增添了一套迷你內(nèi)六角工具，其中包括一些我可能永遠不會使用的微型尺寸。

如今，電動輪胎充氣寶市場正在蓬勃發(fā)展。QiCycle對我來說是一個新名字，但事實是，他們是中國科技制造商Xiomi的合作伙伴品牌，并且是許多外觀相似的設備（如RockBros和Fanttik等品牌產(chǎn)品）的OEM（代工制造商）。這家品牌有兩款產(chǎn)品，分別是左邊的N3和右邊較新款的Mini。

接下來介紹一下這款QiCycle Mini。它的零售價為60美元（約合人民幣434元）。它的外觀相當緊湊，但與該公司的大體積產(chǎn)品相比，其功能又有所減少。

雖然功能上并沒有那么豐富，但它小巧到可以放在騎行服口袋里。整體384克的重量卻并不防水，它也可以是旅行中充氣泵的替代品。這款充氣寶使用的是USB-C充電口。

傾斜的閥頭翻轉(zhuǎn)后，可在美嘴與法嘴之間轉(zhuǎn)換。它的轉(zhuǎn)換速度要比許多電動充氣寶的轉(zhuǎn)換件速度更快。

一旦達到預先設定的壓力，QiCycle Mini就會自動停止充氣。它在單次充氣（700x28mm輪胎13次0-80 psi充氣）時效率非常高，其運行聲音要比Fumpa充氣寶低5分貝。

說到價格更昂貴的Fumpa充氣寶，我非常喜歡它的充氣速度，它給輪胎充氣比任何充氣寶都快。相比之下，這款QiCycle的充氣速度就慢很多了。同樣是給完全放氣的700 x 28毫米輪胎充氣到80PSI，F(xiàn)umpa在24秒內(nèi)就可以完成，而QiCycle Mini則需要1分28秒。

換句話說，我使用QiCycle Mini打一個輪胎氣的時間，都足夠Fumpa打完兩個輪胎，還能整理收拾。但需要考慮的是，兩者之間存在不小的價格差距，而且QiCycle工作時更加安靜，電池管理也更好。

我是一位狂熱的軸承壓入工具粉絲，這早已不是秘密。如今，CeramicSpeed、Park Tool、Unior、Alt-Alt、Abbey等老牌軸承壓入工具制造商，開始改進更新其產(chǎn)品，以尋求更便捷快速的軸承壓入體驗。

上圖這款PT-011軸承拉桿螺母，適用于Enduro新款的BRT-050或BRT-060軸承壓入套件，其5/16英寸的ACME螺紋，也適用于老款的Enduro BRT-005套件，不過與老套件結合時，需要搭配一個15毫米的扳手使用，而不是現(xiàn)在較新的卡扣式手柄連接設計。

上圖左側(cè)橙色的，是Enduro新款BRT-050/060套件附帶的拉桿螺母，右邊的拉桿螺母采用全鋼設計，但沒有低阻力靜推軸承。

這款拉桿螺母能卡在BRT-050/060手柄上，然后與螺桿連接。從圖中可以看出它們的工作原理。

十余年來，Effetto Mariposa這家品牌，一直是自行車扭矩扳手領域的“佼佼者”，它的外觀長期未變，十分經(jīng)典。但由于更換了制造商，Effetto Mariposa推出兩款重新設計的扭矩扳手。

其中的旗艦款就是Giustaforza 1-15 Pro Evo。我剛剛拿到這款扳手的評測版本，對它的初印象不錯，它改進了之前的一些缺點，但并非完全妥協(xié)，期待未來對它的評測。

責任編輯：Avalon