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大家好，我是KINGFAR。KINGFAR出品…………啊對不起串臺了，今天沒產(chǎn)品。重新來……

大家好，我是民間野生技師KINGFAR，今天給大家分享一下在家安裝坐墊的一些小技巧。其實購買坐墊，最簡單的辦法是沖到車店去，既能看到實物。也能免除安裝的麻煩。不過相信不少車友都和我一樣，選擇通過網(wǎng)絡(luò)平臺購買坐墊，這樣自己在家安裝就會是一個不大不小的麻煩了。那么，究竟怎樣把坐墊裝到自己的愛車上呢？簡單來說，安裝坐墊的步驟攏共分三步：

第一步，擰開螺絲，第二步，裝上坐墊，第三步擰緊螺絲。完畢。其實就是這么簡單。不過如果只是這么講，估計美騎的編輯就要打我了（哈哈哈，我在西安你們打不到~~）。其實只是裝上坐墊并不難，不過精細的調(diào)整是需要一些小技巧的。

今天我就來給大家分享一下我的方法。本文面向萌新，老鳥可以直接右上角了。

市面上最為常見的座桿夾頭結(jié)構(gòu)有三種：單釘上下鎖緊，單釘左右鎖緊和天平式三種結(jié)構(gòu)。當然，還有其他結(jié)構(gòu)的，但是我沒有實際操作過，所以也沒法和大家分享經(jīng)驗了，所以本文就常見的三種夾頭和大家聊聊。

首先是入門車最常見的單釘上下鎖緊結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)很簡單，對座弓的兼容性也很好，但是調(diào)節(jié)起來并不容易。

這種座桿夾頭由上下夾塊夾緊座弓，上夾塊之上一個螺母，下夾塊下方做成圓弧形狀與座桿頂端的圓弧形狀相接，兩個圓弧面上都有橫向凹槽，以起到防滑和調(diào)節(jié)角度的作用。另有一顆螺絲貫穿其中起到鎖緊的作用。

這種結(jié)構(gòu)十分簡單，安裝和調(diào)節(jié)只需要通過擰動一顆螺絲就可以完成。即使新手一不小心造成零件“散落一地”，也能很容易地進行組合。但是我前面說不容易，不容易在哪里呢？就是鎖緊。這種結(jié)構(gòu)的座桿，由于其產(chǎn)品定位，大部分都不會標出鎖緊力度。不過我還是在網(wǎng)上找到了一張有標明鎖緊力度的圖片。

看到么？鎖緊力度高達22NM，而天平式的座桿通常鎖緊力度為8-12NM。這么大的鎖緊力度意味著調(diào)節(jié)者要有一膀子力氣，同時也需要有合適的工具。我自己就曾經(jīng)用便攜工具給哥們的GIANT SCR1調(diào)節(jié)坐墊，我自以為鎖得很緊了，但結(jié)果就是過了一個減速帶，坐墊頭依然下傾了。所以調(diào)節(jié)這種結(jié)構(gòu)的座桿時，要保證足夠的鎖緊力度。

第二種常見結(jié)構(gòu)是單釘左右鎖緊，常見的閃電、TREK、RPO座桿，老款GIANT山地座桿和老款CERVELO座桿都在使用這種結(jié)構(gòu)。

這種結(jié)構(gòu)是在座桿頂部制作一個圓錐形接觸面的圓孔，圓孔兩側(cè)各有兩片夾片分別夾住座弓，兩個接觸座桿端頭的“內(nèi)片”同樣使用圓錐型嵌入到座桿端頭的圓孔當中，用一根螺絲貫穿其中進行鎖緊。

這種結(jié)構(gòu)可以做到超大的調(diào)節(jié)范圍，無論是俯仰角度還是前后。同時重量也能做到超輕。缺點是這種結(jié)構(gòu)對碳弓的兼容性不太好。通常金屬座弓是截面為7*7的圓形，而碳弓則為7*9的橢圓。這種左右夾緊的結(jié)構(gòu)需要使用不同的夾片來兼容碳弓和金屬弓。