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自行車的玩法多種多樣，但是要說除了比賽之外，最讓人熱血沸騰、心跳加速，那莫過于刷圈了。也許孤獨而無聊的騎游會讓你激情難再，也許漫長而痛苦的爬坡會讓你對騎車心生厭惡，但是總有這樣一個地方，只要一到時間，大家就會聚在這里，只為了可以一起騎車，不論車型無論快慢，只要你來，你就是朋友。

可以說，繞圈的好處在于其門檻極低。不管你是馳騁賽場的王者，還是剛剛?cè)肟拥拿刃滦“祝�刷圈都會讓你體驗到騎車的樂趣。在這里不必擔心自己的體力會拖慢隊伍的步伐，不用擔心掉隊后要獨自面對漫漫長路，只要騎就對了。積蓄已久的壓力在這里釋放，人與人的距離因隨著一圈圈的蹬踏而被快速拉進，這絕對是騎車生涯中最令人舒暢的體驗之一。

刷圈訓練是一個適合于各種車型各種水平車友的一種運動方式，它的好處在于你可以自己決定運動的強度。如果你不甘于人后，立志成為一個大神，那么你可以增加訓練的時間和強度。當圈小人多時，場地賽的玩法完全可以照搬過來，比如追逐賽、計時賽、計分賽、爭先賽，結(jié)合不同水平車友合理組隊，發(fā)揮自己的想象力，刷圈的玩法遠比單純的公路騎行豐富得多。

如果你的想法很簡單，只是想騎車放松放松心情，舒緩一下工作的壓力，那你可以吊在車尾跟風，或者和朋友一起組成第二集團，遠離那些高水平的“禽獸”們。不同的強度會有不同的結(jié)果，準確的定位自己的目標，想好自己為什么而騎車,你會在短暫的騎行當中得到你想要的快樂。

道路千萬條，安全第一條。如果你從未嘗試過刷圈這種快節(jié)奏的騎行方式。那么在第一次騎車前，先自己將路況熟悉一下，提前觀察好路況及潛在的危險因素，將這些不安全的地方記在心里，以防自己在快節(jié)奏的騎行當中因不熟悉路況而造成危險；在刷圈時一定要集中精神，仔細觀察集團的路線和前方的路況，正確傳達集團最前方傳來的手勢。經(jīng)驗豐富的人一起騎車很少會發(fā)生危險，而絕大多數(shù)的事故都是人為造成的，如果你沒什么經(jīng)驗，就盡量不要讓自己成為危險發(fā)生的原因。

在保證自身安全的情況下，如果你想要跟上大集團的節(jié)奏，那么首先要守好你在集團中的位置，集團的前部和后部都不是一個比較省力的位置，太過靠前風阻的影響會很大，靠后則有被斷龍的風險，中間位置則穩(wěn)定的多，既不會因為快節(jié)奏的拉扯而被拉開，又能舒服的跟風，好的位置可以幫你存活得更久。當然，集團的狀態(tài)是不斷變化的，想要守住位置并不容易，你要時刻維持與前面車的距離，一般來說不要超過2米，一旦距離太遠，那么你很容易被擠去集團后方。

另一點十分重要的是，你要隨時觀察前面人的狀態(tài)，一定要跟在對的人身后。如果前面的人總是做出一些難以理解的危險動作，比如急剎車或者來回擺動，那么他可能也是新手，跟在他身后是十分危險的；如果前面的人騎行姿態(tài)十分扭曲，那么他可能隨時會堅持不下去，跟著他可能會帶你一起掉出集團。

由于刷圈訓練相對開放，對于車型車種沒有太大的要求，因此隊伍中往往不只有公路車，不同車型之間由于姿勢、發(fā)力方式大相徑庭，對于集團中的小輪車、山地車、計時車型以及固齒都要相當小心，最安全的做法是保持在他們前面幾個車位。

對于新手來說，快節(jié)奏的刷圈訓練其實是一個很好的學習機會，認真去觀察別人的騎行習慣，糾正自身存在的問題，嘗試去與集團中其他人的踏頻同步，尋找一個最合適的節(jié)奏；調(diào)整自己的姿勢，觀察別人的發(fā)力習慣，慢慢調(diào)整自己的身體以適應(yīng)刷圈的強度，姿勢和發(fā)力習慣的改善可以讓你長久受益，幫助你形成正確的肌肉記憶。

當然，這些技巧都是為了讓你在隊伍中待得更久更安全，如果這種快節(jié)奏的騎行方式讓自己很難受，那不如放松慢慢踩，與其費力追求成為大神，不如一起咸魚溜車吃宵夜，鍛煉鍛煉身體放松一下心情，騎車的目的也不一定是訓練，圖個開心就好，畢竟騎快騎慢，都會有人陪著你。

你又是怎么看待刷圈的呢？歡迎來評論區(qū)聊聊喲！

責任編輯：小鈺