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“昨晚我在怒江七十二拐輸給了一輛單車，他用慣性漂移過(guò)彎，他的車很快，我只看到他有個(gè)美騎的車牌，如果知道他是誰(shuí)的話，麻煩你給他說(shuō)一聲，禮拜六晚，我會(huì)在那里等他。（多圖預(yù)警，建議WiFi下觀看）

“選胎是一門玄學(xué)�！睂�(duì)于想去西藏的你，老司機(jī)有必要帶你開(kāi)車！

粗暴點(diǎn)說(shuō)，你想跑的快一點(diǎn)，就換光頭胎吧；畢竟F1都是這么干的~

為了速度這么干的人一般都擁有了F1的洪荒之力，騎山地的大都號(hào)稱平路均速34，騎公路的大都爬坡均速43。你可以像諸多熱血青年一樣提著一袋蘋果就開(kāi)始2200公里的旅程~，畢竟你選了光頭胎嘛，你大腿給力嘛。

世巡賽車手格雷佩爾（左）奧運(yùn)場(chǎng)地沖刺賽車手佛斯特曼（右）PS:你的大腿比上圖兩位還給力咯？

但是川藏線并不是你家開(kāi)的F1賽車場(chǎng)，你不能肆無(wú)忌憚的放肆占用道路，你也沒(méi)有龐大的后勤團(tuán)隊(duì)，極端競(jìng)速的配置走川藏線往往是很尷尬的。

機(jī)智的你肯定已經(jīng)想到了這一點(diǎn)，因?yàn)槟氵x擇的是山地車；既然光頭胎如此尷尬，那就來(lái)兩條大齒越野胎吧，粗獷霸氣，四平八穩(wěn)到西藏妥妥的。

川藏線常年車流不息，雖說(shuō)路況比不上高速公路，但是也沒(méi)有差到讓你玩越野的程度。最近的川藏線路況相較以前已經(jīng)有了非常大的改善。

在這種情況下選擇狂野的胎型自然是不太合適的，因?yàn)榇铸X胎在鋪裝路面的抓地力并沒(méi)有細(xì)紋胎好，我們知道摩擦力的重要一個(gè)因素就是接觸面積，粗齒胎在非鋪裝路面與粗糙的地表剛好有個(gè)合適的鍥入角度，類似于齒輪之間的咬合，這種情況下的抓地力是非常出色的。

但是放在鋪裝路面上使用則相當(dāng)于齒輪在鐵球上轉(zhuǎn)動(dòng)，只有突出的齒部才能與地面接觸，實(shí)際上會(huì)減少與地面的接觸面積，從而降低抓地力，反而是不可取的。并不能為了百分之一的非鋪裝路面就換裝粗齒胎，這樣雖然可以將差路給抹平，但是在剩余良好路況的道路上會(huì)要花費(fèi)更多的力氣；實(shí)在是得不償失。

以上兩種極端的選胎策略會(huì)帶來(lái)相近的結(jié)果，就是騎行體驗(yàn)不佳；目前國(guó)內(nèi)的道路情況大多處于中庸的狀態(tài)，即不太好也不太差，諸如F1賽車場(chǎng)的一級(jí)道路、張掖拉力賽的純?cè)揭暗缆愤@類極端道路太過(guò)少數(shù)。雖然是去西藏，但是大部分情況下車友還是以穩(wěn)定為最優(yōu)選擇。

正確選胎科普：去西藏，首選綜合胎。什么是綜合胎？舉個(gè)栗子：山地車的瑪吉斯十字胎、正新獨(dú)行俠……公路車的世文 cx comp 700*38C。不清楚的話美騎易購(gòu)搜索輪胎即可，還有專業(yè)客服為你答疑解惑。

回到漂移這個(gè)話題。只要馬力大，拖拉機(jī)也能漂移！只要馬力大，實(shí)心輪胎也能漂移！只要馬力夠，光頭粗齒都能飄移去西藏（大誤）。最后給各位上路車手提個(gè)醒：

川藏路上行人稀,常有車手較高低。如今車道依舊在,不見(jiàn)當(dāng)年老司機(jī)。

（開(kāi)車太猛是會(huì)翻的）

責(zé)任編輯：kingsen