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你打?qū)μ毫藛幔吭O(shè)定山地車胎壓的N條指南
舉個(gè)例子:小編體重為130磅,使用29er 2.1 的準(zhǔn)真空胎,開(kāi)始利用上方的胎壓計(jì)算公式。
35(初始?xì)鈮海?(真空胎)—3(體重)—3(29er)+4(車胎尺寸)=28psi
因此后輪胎壓28psi左右,前輪胎壓大約為28-3=25psi;這個(gè)胎壓值相對(duì)偏高,比較保險(xiǎn),適用于高速型賽道或是亂石叢生的的越野路線。在一般的XC賽道,22-25psi的氣壓或許更為合適。
找到最適合你+車子+地形的胎壓需要多一些嘗試,不過(guò)一旦你獲得了最適應(yīng)自己的胎壓,那就可以更加專注騎行,爽到飛起。
需要注意的是上面的公式并不是一成不變的教條,如果你覺(jué)得按照以下的胎壓去越野的時(shí)候太硬或太軟而不利于操控,請(qǐng)相應(yīng)地調(diào)整。本文的目的在于給初學(xué)者提供一個(gè)參考值和如何根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)地調(diào)節(jié)胎壓的思路,而非準(zhǔn)確的胎壓值。
附:個(gè)別XC車手的氣壓
阿布薩。比賽的大多數(shù)時(shí)候胎壓20-22PSI,29er,2.2寸車胎,體重70公斤左右。
大衛(wèi)·羅薩:prototype家的碳輪,維多利亞真空胎。在XCO比賽中一般20psi不到,而到了山地馬拉松比賽稍稍升到大約22psi,確保效率(大衛(wèi)的體重為52kg)。
關(guān)于山地車胎壓設(shè)定,你有什么見(jiàn)解呢?歡迎在下方評(píng)論區(qū)討論。
責(zé)任編輯:Feynman
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· 如果你覺(jué)得車輪彈起反復(fù),不容易控制,減少3psi 這是應(yīng)該要調(diào)避震會(huì)彈而不是氣壓 難道你在山里一邊騎一邊放氣嗎?鍵盤(pán)黨退散吧 別在這里誤人子弟
頂。實(shí)戰(zhàn)派。
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22人家小編寫(xiě)什么關(guān)你屁事?沒(méi)人求著你看 愛(ài)看不看 自己死到一邊玩去
永遠(yuǎn)不要和sb吵架,因?yàn)樗麄儠?huì)把你拖到他們一樣的水平,然后用豐富的經(jīng)驗(yàn)打敗你
我體重58到59,山地xc27.5寸輪胎,非真空胎。經(jīng)常騎山地,爬坡。外胎是650B。不知道用多少氣壓?不知道用朝陽(yáng)隼299適不適合越野,氣壓又應(yīng)該是多少呢?
朝陽(yáng)隼299是山馬胎,不適合越野
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23那應(yīng)該買什么胎比較好?xc越野的,既能減少風(fēng)阻又能較好爬坡防滑
http://www.1gmeiykl.com/knowledge/29367.html
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22enve建議我打20幾?我滴乖我的enve打了40
atx810s 27.5 1.85胎,胎面指標(biāo)寫(xiě)最低40,最高65psi,這個(gè)怎么解釋?
22胎壓叫我自行車騎起來(lái)像棉花糖,軟癟癟的,騎都騎不動(dòng)
本文說(shuō)的是越野騎行時(shí)的胎壓,不是壓馬路。。。
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22我和你體重一樣,冬天雪地不得不前輪20psi,后輪28psi
20多的psi肯定不行的磕到石頭很容易破
我覺(jué)的還是的看路況,沒(méi)有亂石沒(méi)有樹(shù)根下坡多沙地多的27.5/2.3胎壓在30到35左右,反之35到40
我打到輪胎規(guī)定的數(shù)值,不知道這樣行不行。
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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筆名Feynman,物理學(xué)本科生,攝影老司機(jī),熱愛(ài)用鏡頭之眼觀看世界。致力于將攝影技能和自行車結(jié)合,從攝影的角度為大家展現(xiàn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的精彩。
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