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【新手干貨】你未必了解的公路賽分類

公路賽分類

為什么公路自行車賽能在全世界范圍內影響到一代又一代的人為之狂熱,如果僅僅是我們熟知的環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西三大盛典,那是遠遠不夠的,對于自行車迷來說未免還有一點單調,所以,在自行車運動發(fā)展的過程中逐漸形成了許多形式的比賽,用不同的玩法吸引著你、感動著你。正是這些多樣化的比賽才讓我們熱愛的公路賽常看常新,愈發(fā)迷人。想知道公路賽有哪些分類嗎?我們接著往下看!

一、按照比賽天數(shù)分類可以分為單日賽和多日分段賽

1、單日賽  

單日賽是公路賽的一種,世界錦標賽、奧運會、洲際運動會、國家運動會的公路個人賽常用一日賽的方式進行,以隊的形式參加,各隊在起點線后從左至右排成一路縱隊集體出發(fā)。選擇在有起伏的山坡、斜坡等變化的道路或環(huán)形公路上進行(路面寬度一般不小于6米,起終點不少小于8米)。運動員之間可交換食物、工具和配件,同隊運動員之間可以交換車胎和自行車,可等待受傷或落后的運動員,設公共維修器材車尾隨運動員后面。允許接受補給站和維修車上提供的補給品。名次按運動員通過終點的順序決定,前者名次列前。值得一提的是古典賽都是單日賽,而單日賽就不一定是古典賽了。古典賽會在后續(xù)的文章中提到,請持續(xù)關注!

單日賽

單日賽

2、多日分段賽  

簡稱"多日賽"。根據(jù)級別決定比賽的天數(shù),至少舉行2天,最多20多天。賽段由序幕賽、個人賽、個人計時賽、團體計時賽等公路比賽的形式組合而成。賽程地形復雜,以平路、坡路、起伏路組成。以每分段的時間累計排列個人和團體總名次。每分段各隊前三名運動員的時間相加為團體成績。個人成績領先的運動員在下一賽段中需穿黃色衫。賽段中途以積分方式設平路和坡路沖刺獎,總積分第一名冠于沖刺王和登山王。以隊的形式參賽;旌详牨仨毚┙y(tǒng)一騎行服。常采用從一個城市到另一個城市連續(xù)的、環(huán)繞國家或地區(qū)的方式。最長總距2000公里。時間超過10天以上的比賽中,距離超過260公里賽段只能有2段。以精英級運動員參賽的頂級環(huán)國家多日賽有:環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西等。三大環(huán)賽自不用多說,配兩張復古海報輕松一下。  

環(huán)法海報

環(huán)法海報

環(huán)法.jpg

環(huán)法海報

二、按照對抗類型分可以分為計時賽和大組賽

1、計時賽(計時賽又分為個人計時和團體計時)

為什么這里按照對抗類型分為計時賽和大組賽呢,在計時賽中選手往往競爭對手是自己,也就是說這是“自我對抗”,拿個人計時賽來舉例,在個人計時賽中車手單獨出發(fā),前面沒有人帶風,后面也不會有人跟風,你的戰(zhàn)術安排掌握在自己手中,拼盡全力騎到最快就可以,同理,團隊計時賽也類似,只不過這個時候就算有人帶風也是自己的隊友,不存在占便宜的情況,全隊的戰(zhàn)術安排也掌握在自己手中,所以說是自己與自己的較量,對抗類型為"自我對抗"。后面會提到大組賽的對抗類型為“與人對抗”

1.1、個人計時賽

一般比賽在一個延伸方向、路面平坦、距離為5-40公里的轉折公路上進行,也可在平坦的環(huán)形路上進行。至少每隔5公里(上坡段每公里)標明比賽所剩下的騎行距離。運動員以個人單獨方式勻速騎完全程,每分鐘平均心率可達185次左右。運動員之間的出發(fā)時間間隔為30秒至2分鐘(奧運會為1分30秒),按運動員成績優(yōu)劣排先后名次。

托尼-馬丁

托尼-馬丁在個人計時賽中

1.2、團體計時賽  

反映全隊實力的項目之一,世界性的傳統(tǒng)比賽在一個延伸方向、路面平坦、距離為15-50公里的轉折公路上進行。奧運會和世界錦標賽上,此項目的賽距為100公里。每隊4名運動員參加比賽,隊與隊之間相隔2-3分鐘出發(fā)。4名運動員根據(jù)風向編隊,采用勻速方式高速騎行,每分鐘心率保持在180次左右。每人輪流在前領騎200米左右下撤至隊尾,相互換位領騎,在前抗風阻力領騎者心率通常高于尾隨者每分鐘10次左右。到達終點時取本隊第三名運動員到達的時間為隊的成績,按各隊成績優(yōu)劣排先后名次。

團體計時賽

團體計時賽排兵布陣

團體計時賽.jpg

團體計時賽排兵布陣

2、大組賽

在大組賽中,所有車隊同時出發(fā),車手的競爭對手就變成了其它車隊,也就是說對抗類型變成“與人對抗”,其它車隊的一舉一動都可能會影響你的戰(zhàn)術安排,例如,其它車隊在比賽初期就跑出來一只兔子,那么追不追這只兔子就是你的戰(zhàn)術考量了,不追的話也許會讓兔子與大部隊拉開很遠的距離,到最后難以跟上,如果在這個時候追的話,會不會影響整個隊伍的戰(zhàn)術安排,人員分配?這是需要考量的。再比如,每個賽段車手的目標都不一定相同,有的要爭奪賽段冠軍,有的只是要跟隨大集團沖進前10或者前30,因為他還要為其它賽段或者其它隊友考量,這點跟計時賽中拼盡全力騎到最快的策略有很大區(qū)別。

個人賽

大組賽

如果大家對于公路自行車賽或者其它方面的入門知識有什么不不清楚的,可以在文章下方留言,或者列一個菜單!有可能下期文章中小編就專門為你炒一盤“下酒菜”。如果有什么不妥的或需要補充的請果斷的“噴、噴、噴”,因為小編有一顆堅強的心!如果你的評論夠精彩,有可能被提煉成一篇文章哦。

或許你對這感些興趣,不妨看看。

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  • 熱門評論
  • 絕對堅強1989 2015-11-25 18:08

    交換飼料?牲口么?服了

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  • 小翁丨 2016-06-05 10:45

    之前看的飆速宅男,是對我騎行知識的啟蒙,現(xiàn)在來接受專業(yè)的知識

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  • 縹緲的胸肌 2016-05-11 16:30

    我就喜歡兔子選手,沒準就得第一了

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  • ah1slgju 2016-03-04 13:59

    學習了,但是這些跟業(yè)余關系不大

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  • SunIzy 2016-01-01 11:56

    可以列舉一些民間的業(yè)余比賽還有關于女生練公路的一些知識就好了

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  • 全部
  • ツギのツキ 2015-12-28 13:37

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  • 左眼的世界 2015-11-26 10:51

    要惡補基礎知識了

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  • 別叫我小肉豬 2015-11-25 23:57

    66666學習

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  • akatuki 2015-11-25 22:46

    666

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  • 空山新雨 2015-11-25 21:09

    小編要多注意啊,有語義不明的地方哦

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  • 奔跑的蝸牛亮亮 美騎編輯 2015-11-25 19:18

    繼續(xù)出新手系列

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  • 奔跑的蝸牛亮亮 美騎編輯 2015-11-25 19:17

    66666666

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  • wfjldo 2015-11-25 18:48

    000公里?

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