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小編在此強(qiáng)烈譴責(zé)部分自行車網(wǎng)站，移除圖片水印、出處、作者信息，私自轉(zhuǎn)載；“謎案”文章版權(quán)屬Biketo美騎網(wǎng)擁有，并已在頁腳注明“美騎版權(quán)所有，請勿轉(zhuǎn)載。”情節(jié)嚴(yán)重將考慮通過法律途徑起訴。

回到這次的“謎案”，下面先來看看網(wǎng)友的評論：

美騎網(wǎng)友——大內(nèi)高高手“禧瑪諾的鎖片沒法調(diào)整左右距離，至于那個(gè)頂級的PD-9000，又有幾人受用得起！” 小編在多款Shimano公路以及山地鎖片、騎行鎖鞋上均沒發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友的問題，網(wǎng)友得認(rèn)真查看鎖片與騎行鎖鞋是否出現(xiàn)什么不明故障了。

美騎網(wǎng)友——LinLHch“用鎖踏就沒問題，用平踏就腳麻，應(yīng)該是太靠后踩踏�！� 腳麻，大概是在什么位置？也許這次的“謎案”能為網(wǎng)友的調(diào)整提供一點(diǎn)參考吧。

美騎網(wǎng)友——Gimi82“狗嘴應(yīng)該更靈活地說！” 其實(shí)當(dāng)年騎行鎖鞋、鎖踏的推出，就是為了改善狗嘴不夠靈活并且提升踩踏效率等。

美騎網(wǎng)友——做有尊嚴(yán)的炮灰“論fitting的重要性，小編是否可以考慮探討下鞋的硬度與舒適型問題呢？包括足弓什么的” 這位網(wǎng)友連續(xù)兩次劇透了“謎案”往后的內(nèi)容，小編表示壓力好大……

在上期《自行車足下謎案<4>——牽一發(fā)，動(dòng)全身�。ㄖ校�》（可點(diǎn)擊進(jìn)入），小編為各位車友簡單地講解如何因應(yīng)我們身體特征，調(diào)整位于騎行鎖鞋鞋底的鎖片前后、左右以及角度。

而這一期的“謎案”，小編將繼續(xù)延續(xù) “足下謎案”話題，雖然鎖片已經(jīng)過粗略地設(shè)置，可能部分車友在騎行“試鎖”的時(shí)候仍有不適感覺，這次將深入到鎖片微調(diào)的層面；本次的“謎案”文字量依然超標(biāo)，圖片數(shù)量有所增加，內(nèi)容豐富，請車友細(xì)心閱讀。

在鎖片前后移設(shè)置上，若鎖片在鞋底的設(shè)置過于靠前，雖然發(fā)力時(shí)腳掌擁有更大的發(fā)力杠桿，但亦由于足跟在踩踏時(shí)出現(xiàn)更大幅度的軌跡運(yùn)動(dòng)，可能會造成跟腱位置的疼痛現(xiàn)象；若出現(xiàn)跟腱疼痛癥狀，務(wù)必及早停止運(yùn)動(dòng)，放松因長時(shí)間上坡過度緊張的跟腱，或?qū)㈡i片稍微后移；但過分靠后的設(shè)定亦會導(dǎo)致發(fā)力杠桿縮小，則會降低輸出。（紅圈、紅箭頭）

題外話：可能很多網(wǎng)友都覺得小編Kent在“謎案”經(jīng)常危言聳聽，但跟腱問題嚴(yán)重性的確較大，人們所熟知?jiǎng)⑾璧嚷殬I(yè)運(yùn)動(dòng)員，雖然并非自行車領(lǐng)域，卻因?yàn)楦�腱撕裂而斷送了整個(gè)運(yùn)動(dòng)生涯。

什么�。亢煤玫逆i片設(shè)置怎么又跑題到鎖鞋和小腿上了？

沒錯(cuò)！又是因?yàn)椤靶�寬腳硬擠大碼窄腳鞋”問題，由于腳掌在鞋體內(nèi)空隙過大造成“鞋內(nèi)浮動(dòng)”過大，在高功率輸出時(shí)，具有自我調(diào)節(jié)性的人體會不由自主地用力卷曲腳趾保持腳掌在鞋內(nèi)位置穩(wěn)定，可能會造成小腿痙攣等現(xiàn)象（不就是抽筋嘛……）。

除了因鞋體過小會引發(fā)“熱腳效應(yīng)”以外，鎖片前后移動(dòng)設(shè)置過分靠前亦同樣會造成在騎行時(shí)出現(xiàn)的前腳掌疼痛現(xiàn)象；可稍微下移鎖片將踩踏時(shí)的壓力分布到更大區(qū)域的腳掌位置上；但過分靠后的設(shè)定亦會導(dǎo)致發(fā)力杠桿縮小，則會降低輸出。（紅圈、紅箭頭）

而腳掌外側(cè)酸痛問題，除了因?yàn)楦叨蓑T行鎖鞋的過窄，引起的過度壓迫以外，還會因?yàn)殒i片設(shè)置過于靠近腳掌內(nèi)側(cè)，腳掌發(fā)力時(shí)外側(cè)長時(shí)缺少足夠支撐，導(dǎo)致腳掌外側(cè)下壓過低，所造成的“瀑布效應(yīng)”（Water falling）；可稍微往外移動(dòng)鎖片，將踩踏時(shí)的壓力分布更居中到腳掌中心位置。（黃圈、黃箭頭）

請注意：相同設(shè)置的一對鎖鞋，在不同Q值（Q-Factor，五通中軸寬度、牙盤等疊加因素）的車上長時(shí)間、高強(qiáng)度使用同樣可能造成“瀑布效應(yīng)”。

鎖片設(shè)置過于靠前時(shí)，膝蓋與髕骨在騎行過程將會受到較大的壓力，從而引發(fā)膝蓋前端疼痛的現(xiàn)象，在此稍稍往后微調(diào)鎖片能適當(dāng)降低受壓，緩解癥狀。（紅圈、紅箭頭）

若膝蓋內(nèi)、外側(cè)出現(xiàn)酸痛時(shí)，除了與坐桿高度過低、座包后移量（Set back）不足以外，也可能與鎖片的左右位置、旋轉(zhuǎn)量的設(shè)置不當(dāng)有關(guān)。

若鎖片旋轉(zhuǎn)設(shè)置并沒有配合到我們自身的走路習(xí)慣——內(nèi)八字、外八字等，若設(shè)置不當(dāng)，骼脛束與髕骨則容易因騎行的反復(fù)高頻率畫圓運(yùn)動(dòng)而過勞損傷，造成疼痛感覺；在鎖片旋轉(zhuǎn)量僅需按走路方式時(shí)雙腳的內(nèi)外角度設(shè)置便可。（黃圈、黃箭頭）

上車入鎖后的站立寬度過寬，可能造成膝蓋內(nèi)側(cè)疼痛現(xiàn)象，向外稍微移動(dòng)鎖片即可（綠圈、綠箭頭）；反之外側(cè)疼痛，則是站立寬度過窄，則向內(nèi)稍微移動(dòng)鎖片或更換更長軸的鎖踏（藍(lán)圈、藍(lán)箭頭）。

鎖片的浮動(dòng)量亦同樣可能會引起膝蓋、跟腱疼痛問題，經(jīng)過長期使用的鎖片，其磨損程度高，會使浮動(dòng)過大，導(dǎo)致踩踏、搖車時(shí)足部晃動(dòng)過度，車友們需對器材多加注意，及時(shí)換新！

綠刃車隊(duì)技師自制的快速鎖片更換工具，再次出鏡！

小編雖然解說了多種調(diào)整的方案，但又沒有“黑科技”鎖片更換工具，鎖片實(shí)際更換或調(diào)整，太復(fù)雜！怎么辦？

其實(shí)這次“謎案”，小編還想為各位車友推薦一款由ERGON推出的簡易鎖片設(shè)置工具——TP1

附帶的標(biāo)識貼紙工具能輕松完成鎖片前后移動(dòng)調(diào)整

左右移動(dòng)與角度調(diào)整的工序更是得到大大的簡化！

ERGON TP1完美支持多款山地、公路主流使用的鎖踏制式，包括了Shimano SPD、SPD-SL，Look，Speedplay，Crankbrother；而且在盒上有簡單明了的“設(shè)置三部曲”，不管是初哥還是進(jìn)階的資深車友都能輕易使用，調(diào)整自己的鎖片；不過“設(shè)置三部曲”中，小編認(rèn)為步驟2.與3.調(diào)轉(zhuǎn)一下更妥當(dāng)（圖上有標(biāo)注）。

TP1作為鎖片“理想位置”的接入點(diǎn)工具還是不錯(cuò)的，但仍需實(shí)際路試微調(diào)！

希望車友在閱讀“足下謎案”后都能很好地選擇到適合自身的鎖鞋，并且將鎖片調(diào)整至最理想的位置，達(dá)到效能最大化發(fā)揮的效果。

小編Kent仍會為各位車友破解更多的“謎案”，各位車友也可以在頁面下方的評論中,提出自己心中的“謎案”；車友還能通過美騎網(wǎng)首頁右上方搜索，搜索關(guān)鍵字“謎案”，或在下方大力點(diǎn)擊Kent的頭像，閱覽更多《謎案》文章；更多精彩請繼續(xù)關(guān)注BIKETO美騎網(wǎng)。

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正火熱進(jìn)行，歡迎車友踴躍參與！

“謎案”系列（可點(diǎn)擊進(jìn)入）：

《公路車尺寸謎案——小車架，并不小？》

《公路車幾何謎案<2>——大車架，更舒適？》

《自行車謎案<3>——流言終結(jié)者篇》

《自行車足下謎案<4>——牽一發(fā)，動(dòng)全身！（上）》

《自行車足下謎案<5>——牽一發(fā)，動(dòng)全身�。ㄖ校�》

責(zé)任編輯:Kent