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傳動維護(hù)——裝卸飛輪教程
這次拆裝教程的主角——飛輪
在日常騎行過后,少不免需要對愛車進(jìn)行清潔、維護(hù),飛輪鏈條則是傳動維護(hù)中重要的一環(huán),但由于飛輪被緊鎖了在塔基之上,車友在清潔較為麻煩,拆下來后,清潔就簡單多了!本文將為初初入門的車友講解如何裝卸位于輪組上的飛輪。
估計“破風(fēng)仇銘”看到這久經(jīng)征戰(zhàn)的飛輪,肯定會說:油污都爆出來啦!
先移除輪組上的快拆
拆卸、安裝飛輪重中之重的工具——活動扳手與SuperB TB-FW20鏈條扳手(或者又被稱為飛輪固定扳手、飛輪拆裝扳手……“它”擁有很多的名號)。
Super B飛輪拆卸套筒同樣不能少;CAMPAGNOLO 與SRAM、SHIMANO兩家的固定環(huán)結(jié)構(gòu)稍有差異,部分套筒并不能通用,在飛輪套筒的購置、使用前需謹(jǐn)慎。
將套筒套到飛輪鎖環(huán),把TB-FW20扳手的鏈條如圖放置于飛輪片(建議在飛輪較大的齒片上)
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自己去看多兩眼官網(wǎng)ultimate CF SL 9.0 TEAM整車再說話
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22Shimano的飛輪蓋鎖緊力度也是40Nm,不信你去找個飛輪蓋子看看。
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22官方PDF是寫這30NM的,怪他咯
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22WD40一頓狂噴 然后用水一沖
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22那么問題來了,輪組豈不是幾個月?lián)Q一對?
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22WD40的“穿透性”超乎你想象,塔基內(nèi)部說進(jìn)就進(jìn)
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22工具壕
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22沒有扭力扳手,40N怎么確定呢
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22塔基不一樣是真的
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