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運(yùn)動自行車爆胎問題分析和預(yù)防
運(yùn)動自行車外出活動時經(jīng)常有爆胎情況的發(fā)生,這樣往往給別人以誤解,認(rèn)為運(yùn)動自行車不夠結(jié)實(shí)。其實(shí)這只是個概率問題。因?yàn)橥瑯拥臅r間內(nèi),運(yùn)動自行車的行使路程是普通自行車的數(shù)倍,所以,僅這個原因,概率就增加了數(shù)倍。另外,因?yàn)檫\(yùn)動車的主要活動范圍是郊外,郊外的道路不像市內(nèi)道路有專人清潔,所以異物較多。
還有一個誤區(qū),很多人認(rèn)為越細(xì)的車胎越容易爆。其實(shí)不然,越細(xì)的車胎胎壓越高,越高的胎壓越不容易爆胎。具體我回在下面說明。
從某種程度上來說,爆胎和運(yùn)氣直接相關(guān)。按照流行的說法,就是RPWT。
介于最近我們的活動中爆胎扎胎問題頻繁發(fā)生,必須采取一些措施:
1:請?jiān)诨顒忧胺傧沣逶。\祈禱。
2:另外采取一些技術(shù)措施。
沐浴焚香大家都會,不用我教,下面說說技術(shù)措施。
內(nèi)胎的問題一般有四種情況:從外面扎破,被石子或臺階嗑破,從里面爆裂,慢撒氣。
關(guān)于第一種情況扎胎的預(yù)防措施:
1.氣打足,一定要把氣打足,如果有氣壓表的氣筒,請打到接近外胎上標(biāo)明的氣壓數(shù)字。沒有氣壓表的話,用手指來感覺。一般來說,公路車要打到用手指完全捏不動外胎(大男人的手)。山地車要打倒還能捏動,但是捏上去非常非常硬。高胎壓得好處很明顯,輪胎硬了,很多尖銳的石子,碎玻璃之類的碰上以后會被彈開,而無法扎進(jìn)去。極大的減少了被扎的幾率。
2.停車休息的時候,注意檢查外胎,看看有沒有碎玻璃,小鐵片,石子之類的嵌在外胎上,提前清理干凈。這些東西可能一時不會扎破,但是騎行速度和距離會讓他們越來越深入,直到扎破內(nèi)胎。
3.騎車要看路,躲開路面上可疑的東西。另外,盡量靠近路中間行走,一般玻璃鐵片什么多在路邊。
關(guān)于第二種情況,嗑破:
造成這種情況的唯一原因就是胎壓不足,所以輪胎太軟,再嗑上硬物的時候沒有足夠的支撐力,導(dǎo)致內(nèi)胎被擠向車圈,在車圈上磕破。
預(yù)防措施同上:打足氣,多看路。
第三種,爆裂
這種情況一般是因?yàn)樘|的問題。
一是胎墊無法承受高壓,向內(nèi)變形太多甚至破裂,導(dǎo)致內(nèi)胎向內(nèi)爆裂。
二是胎墊沒有墊好,發(fā)生了移動,導(dǎo)致車圈上的孔直接和內(nèi)胎接觸,高壓時爆裂。
解決的方法,選擇能承受高壓的胎墊。如果胎墊窄,容易滑動,那么先用3M膠帶一類的東西把車圈內(nèi)側(cè)纏一遍,蓋住所有的孔。而且可以增加胎墊的摩擦力,減少發(fā)生滑動的可能。
第四種,慢撒氣
這種情況一般是內(nèi)胎質(zhì)量問題。在安裝內(nèi)胎之前要提前打氣檢查一下。出門攜帶的備胎也要提前檢查過。特別是國產(chǎn)輪胎,要多加小心。
慢撒氣一般發(fā)生在氣嘴兒處,這是要重點(diǎn)檢查的地方。
除了上述情況,還有一種情況就是爆胎后,剛換好內(nèi)胎,但是很快發(fā)現(xiàn)漏氣。
這有兩種可能,一是扎破內(nèi)胎的東西還留在外胎上。
預(yù)防方法,補(bǔ)胎的時候要仔細(xì)檢查外胎,對于破胎的位置要用手仔細(xì)模過內(nèi)側(cè),確認(rèn)沒有異物。
另一種可能是安裝外胎的時候撬胎棒擠壞了內(nèi)胎。預(yù)防方法,苦練換胎技術(shù)。
責(zé)任編輯:蚊子
本文章摘自自行車旅行網(wǎng)論壇BiketoBBS,更多詳細(xì)內(nèi)容請瀏覽:
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