根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
臥薪嘗膽，閉門造車，崇尚純手工，誓不退縮(圖文)
2009-12-12 22:17:17
出處 : 自行車旅行網(wǎng)
作者 : 雪地孤星
點擊 : 9800次
評論 : 0
車已經(jīng)兩年了，一晃就過去了，前年做車的累，讓我記憶猶新。剛開始做車，初生牛犢不怕虎，沒有那么多的顧慮，可隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)躺車制作深不可測，有點越做越膽小的感覺，就這么一直在做與不做之間徘徊。有段時間真不想做了，時間長了，手也有點癢癢，加上朋友們經(jīng)常鼓勵我，那就做吧。
這兩年我也沒閑著，圖紙改了又改，07年做的車不好，好多角度和尺寸不合理，從審美疲勞角度講，也不耐看，這兩年幾乎每天我都要看一眼圖紙，首先我自己要看出審美疲勞，不把這點克服掉是不成的，加上合理的優(yōu)化尺寸和各種角度，這個圖紙已經(jīng)不知道修改多少次了，有的朋友說你的圖紙沒怎么改呀，還是那模樣啊，我說是呀，車子一旦形成風格，剩下的就是細調(diào)了。朋友們的關(guān)心和鼓勵，總是讓我感動，他們不但從技術(shù)上幫助了我，精神上也給了我不少的動力，雪地在此謝過。
一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫，我個人能力有限，屬于半路出家，更多的還要感謝朋友的幫忙，雖然有些熟悉，有些未曾謀面。自行車制造行業(yè)，可謂包羅萬象，需要學的太多太多了，論壇里有能人，雪地在此不敢班門弄斧，但愿能拋磚引玉，通過躺車能多交些脾氣秉性相投的朋友，我哪里做的不到，還請各位多多批評指正，渴望與大家交流溝通，渴望跟各位分享我的喜怒哀樂，謝謝。
（我就不一一回帖了，請各位見諒。自從進入biketo以來，我從來是裸奔的，在大家面前，我可以說無遮無攔，我覺得，只要我在biketo一天，只要我發(fā)帖，我會保持這個風格的，我會在一定程度上把我做車的細節(jié)全部發(fā)出來，不過我有個小小的請求，請大家跟帖的時候，咱們說做車，就談技術(shù)什么的，題外的話，咱們最好別說了，都不為，也得為論壇和諧氛圍，為老少爺們這么長時間的這份感情想想�。�
做車，沒舍得往里邊花這么多的錢，我發(fā)現(xiàn)還真應(yīng)了那句話了“工欲善其事，必先利其器”，而這個“器”，因人而異，我覺得，“器”分兩種，一種是外在的，比如工具設(shè)備等等，一種是內(nèi)在的，比如知識儲備，審美、設(shè)計能力，對待事物的認知等等，而我能做到的，就是塌下心來，一邊耐心的學習，一邊接受大家的批評指正。
小時候，父親對我說：活兒糙線不能糙。我理解就是：做任何事物，都要有個基準，所以我在工裝上，不敢馬虎，盡我的肉眼和各種工具，力求一種尺寸上的相對精確。
本文摘自自行車旅行網(wǎng)論壇，更多詳細內(nèi)容請瀏覽：http://www1.biketo.com/BBS/thread-84776-1-1.html
歡迎轉(zhuǎn)載 轉(zhuǎn)載請注明自行車旅行網(wǎng)以及文章作者
