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前幾天我們已經(jīng)向各位呈現(xiàn)了北京展的產(chǎn)品客觀介紹，而今天筆者則想跟大家聊聊自己對自行車相關(guān)智能硬件一些粗淺的看法，歡迎大家也來交流自己的觀點。在此之前，先回顧幾款展會現(xiàn)場的智能產(chǎn)品。

Livall智能頭盔和整車

異軍突起的Livall在大眾媒體和業(yè)內(nèi)都有過不少報道，這次在北京展除了智能頭盔之外，也帶來了智能整車。Livall的智能頭盔吸引了不少人前去試戴，搭配智能騎行臺提供試騎的智能自行車也常常圍著一群車友。整車智能化的部分，主要是Livall的閃控、踏頻計和把立隱藏式電池（不可拆卸）。

智騎智能騎行臺

虛擬實景騎行臺已經(jīng)不是新鮮事物，而這次在北京展的現(xiàn)場，新品牌智騎也帶來了旗下的智能騎行臺，并提供ThinkRider虛擬實景騎行軟件搭配使用。通過這套裝備，車友可以進(jìn)行功率訓(xùn)練、參與官方虛擬聯(lián)賽、約其他車友進(jìn)行線上比賽，也可以在外出騎行時通過ThinkRider用手機錄制實景，在后續(xù)“擼臺子”的時候作為實景路線進(jìn)行訓(xùn)練，騎行臺的阻尼器則會根據(jù)錄制時記錄的GPS數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)阻尼。這些實景路線還有機會得到在平臺面向所有車友公開的機會，甚至上傳者能享受相應(yīng)的分成。

XLOONG梟龍運動智能眼鏡

梟龍在北京展展出的智能眼鏡比較有意思，除了可以進(jìn)行運動攝像、接收短信/微信、接打電話等功能之外，還搭配了AR（Augmented Reality，增強現(xiàn)實）技術(shù)，眼鏡可以通過近眼透明投射的方式呈現(xiàn)騎行數(shù)據(jù)以及進(jìn)行3D實景導(dǎo)航，滿滿的科技感。

市面上涌現(xiàn)出越來越多的自行車相關(guān)智能硬件，除這次的北京展之外，過往的各大展會也已有不同品牌展出過旗下的智能產(chǎn)品，然而，卻尚未有一款能夠在細(xì)分領(lǐng)域做到與傳統(tǒng)產(chǎn)品平分秋色，是因為產(chǎn)品目前還需要時間讓市場去接受，還是產(chǎn)品的賣點本身就沒戳中車友們的痛點？

【觀點】

1. 理念很好，實際使用體驗未必佳

在筆者看來，雖然現(xiàn)在的智能硬件提供了不少理念很好的功能，但在現(xiàn)階段的實際應(yīng)用中可能并沒有太大作用，很難讓車友從好奇、感興趣轉(zhuǎn)為為掏錢付出實際行動。比如，Livall智能頭盔的轉(zhuǎn)向燈，或者梟龍智能眼鏡的3D實景導(dǎo)航，出發(fā)點都很好，但結(jié)合實際使用可能就會發(fā)現(xiàn)問題：頭盔本身體積小，左右轉(zhuǎn)向燈是否真的能讓后方司機辨別騎行者將轉(zhuǎn)向哪個方向？騎行時轉(zhuǎn)向需要扭頭往后觀察情況，轉(zhuǎn)向燈是否還能發(fā)揮作用？3D導(dǎo)航是否為大家外出騎行的需求？3D效果是否會造成視覺上的不適而影響騎行？類似的問題還存在于智能整車的“智能變速”、防盜等功能。

2. 有噱頭，也有實用的一面

當(dāng)然，這些智能硬件既然出現(xiàn)在市面上，也必然有它實用的一面。無論是通過頭盔還是眼鏡作為切入點，筆者認(rèn)為接打電話在外出騎行時就是一項實用的功能。在實際的騎行中，由于把手機放車前包或者背包而錯過了來電的情況相信很多車友都遇到過。有了具備接打電話功能的眼鏡或者頭盔等裝備，這種問題自然就可以得到很好的解決，而且也讓通話變得更便捷（停車即可通話，不必再從背包里拿出手機）。

3. 智能硬件的優(yōu)勢在于未來的想象空間

相比于目前的性能或表現(xiàn)而已，筆者認(rèn)為智能硬件未來的想象空間才是它們真正的優(yōu)勢。以智能騎行臺為例，除了上文中提及的功能之外，以它作為平臺還可以延伸做很多事，比如稍微開一下腦洞，讓線上比賽游戲化，做成騎行版的“跑跑卡丁車”，騎行臺根據(jù)“游戲”情況自動調(diào)節(jié)阻尼，廠商順便推出虛擬道具賺個錢（好像國內(nèi)某游戲巨頭躺槍了）。而這樣的可能性，是傳統(tǒng)的產(chǎn)品所不具備的。

必須承認(rèn)，目前市面上的自行車智能硬件有不少缺點，但這些終究可以通過產(chǎn)品的更新?lián)Q代來解決，畢竟現(xiàn)在很多還只是第一代、第二代產(chǎn)品，它們巨大的潛力和后續(xù)的發(fā)展空間不應(yīng)被目前的缺陷而掩蓋。對于品牌商而言，這將是一條充滿競爭與混戰(zhàn)的路，就像當(dāng)年的智能手環(huán)；而對于車友而言，將得到的是越來越多的選擇，以及越來越好的產(chǎn)品。

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