在2013年歐洲車展上各大廠商都非常理性制造新款車型，其中29er與650B的新尺寸輪徑標(biāo)準(zhǔn)最受歡迎。這次展會(huì)Chiru為大家展現(xiàn)一個(gè)29er與650B融合的新款組合車款Nine75山地自行車。

Chiru的設(shè)計(jì)師考慮到29er的優(yōu)勢(shì)是優(yōu)良的通過性能，缺點(diǎn)是彎道性能和加速性較低的情況。也考慮650B新款尺寸的優(yōu)勢(shì)：有比29er更優(yōu)良的輪組剛性，比29er更好的加速能力，比29er過彎會(huì)更為輕松而且相比26寸輪徑的車更具通過性能。結(jié)合29er與650B兩者的優(yōu)點(diǎn)成就出前輪為29er（極具通過性能）后輪為650B（加速的優(yōu)異性能）的Chiru Nine75車款的誕生。從幾何角度上講異徑前后輪會(huì)使到車輛角度的改變，設(shè)計(jì)師考量的是車體的穩(wěn)定性能，前輪較大的情況下可使到車輛在行駛過程穩(wěn)定性得到巨大的提高，輪徑偏小的后輪可以帶來迅猛的加速能力。

Chiru Nine75新穎的理念所帶來的市場(chǎng)沖擊不會(huì)少，有可能會(huì)帶動(dòng)新一輪山地車革新的潮流。

2013歐洲車展Chiru Nine75硬尾山地車，前后不同輪徑的設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)讓很多車友感覺這是一個(gè)“奇葩”

2013歐洲車展Chiru Nine75系列，這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該如Chiru所說是全球首發(fā)

2013歐洲車展Chiru Nine75的29er前輪（左）與650B后輪（右）

2013歐洲車展Chiru Nine75車身涂裝，相比之前的Chiru車款更加細(xì)致用心

2013歐洲車展Chiru Nine75車把角度設(shè)定

2013歐洲車展Chiru Nine75上的吸震性座管，這也是WTB的原型產(chǎn)品

2013歐洲車展Chiru Nine75系列軟尾整車，相比硬尾車款更具舒適性，前后異徑輪組設(shè)計(jì)理念

2013歐洲車展Chiru RANGI 29er軟尾車款

Chiru RANGI 29er軟尾車款簡(jiǎn)介

Chiru PULSE 29er硬尾車款

Chiru PULSE 29er硬尾車款簡(jiǎn)介

Chiru SIX50 650B硬尾車款

2013歐洲車展Chiru RANGI 29er軟尾整車

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