Cannondale有左撇子，你有想過其實也可以有右撇子嗎？ANNAD就做出了一款右撇子山地車，并且我們看到其外形和普通雙管前叉切掉一般并無區(qū)別，只是如此單薄的單叉肩的結(jié)構(gòu)必然會導致前叉剛性的不足。我們試騎時就會明顯感到轉(zhuǎn)左和轉(zhuǎn)右會有明顯的差別，而這一點是在剛性非常高的Cannondale Lefty上不會感覺到的。不過對于這樣的創(chuàng)新精神，我想我們應當多加鼓勵，希望中國設計可以在未來能保持這樣的創(chuàng)新精神，并且達到更高的設計水平！

老車友們一定不會不知道DIAMONDBACK這個響亮的老牌子吧！90年代的車友們心目中，大名幾乎是當時山地車的代名詞，幾乎每個人心中都有一個大名夢�？上щS著鋁架的逐漸興起，大名慢慢退出了歷史的舞臺，而就在12年，隨著一句響亮的DIAMONDBACK is back!大名在ACCELL集團的有力支持下重返山地車舞臺，這款Sortie 3 29就是DIAMONDBACK最新的全避震29er。重溫曾經(jīng)年輕的時光？是時候了！

DH Rider們也渴望大輪徑，但是29er因為其幾何限制，并無法做到DH的行程要求，但是650B就讓這變得可能了！在國外頂級車手的測試中，650B在一條頂級DH賽道上帶來的優(yōu)勢可以達到3秒，這對于分毫必爭的DH車手來說，這可幾乎就是等于作弊。但是650B的DH車目前在零售市場上幾乎無法買到，沒有幾個大牌愿意往零售市場銷售這新鮮玩意兒。不過現(xiàn)在DH Rider們可有福了，KHS設計了這款650B的DH戰(zhàn)車，這款車還獲得了中國展的創(chuàng)新獎金獎。有興趣的車友可以咨詢KHS的經(jīng)銷商哦！

意大利頂級鈦架品牌PASSONI帶來了這樣一款頂級的公路車，當然這款車的價格也是非常頂級的：26萬。輪組是來自O.Z的GR625。

國產(chǎn)老牌永久一直在品牌營銷上做的不錯，其高品質(zhì)的復古系列永久C深受廣大文青的喜愛。這次中國展上，我們再一次看到了這個老牌的創(chuàng)新能力，它們帶來了這么一款竹制的雪地車，并取名為竹馬，另有一款女式車被取名為青梅。

這是來自代理商永琪的Strider pro，可以看到其結(jié)構(gòu)和數(shù)年前的A-bike非常相似，但是更大的輪徑讓這款車可以更加舒適，更加快速。另外前后采用了單邊支撐的設計，非常拉風！另外那看起來碩大的菜籃子也似乎在告訴大家：逛街買菜，必備神器！

這是來自SWIFT的最新TT車Neurogen，這款TT在國外的風洞測試中成績極為出色。SWIFT的贊助車手，鐵三世界冠軍Vanessa 5月4號以自行車項目比對手快10分鐘的驚人成績，獲得了里斯本國際鐵人三項比賽冠軍，用的正是此次展會上展出的neurogen tt戰(zhàn)車！

這是來自國內(nèi)廠商喜聯(lián)發(fā)的一款全碳山地車，配以140mm的Epicon前叉，XTR大套，XTR M988這個AM輪組以及金光閃閃的副把，非常亮。

中國魔迅車隊在2012年取得不錯的成績，在自行車運動這股浪潮中，2013年他們又會取得哪些成績，我們拭目以待！一向以中國紅顏色為涂裝的魔迅居然推出了一款黑/黃/綠三色搭配的650B全避震AM車。

著名的鈦架品牌，來自荷蘭的Van Nicholas也來到了本次中國展。鈦架以其出色的質(zhì)感，超低的金屬疲勞性深受長途車友和年長車友的喜愛，而Van Nicholas就是鈦架中的佼佼者。Van Nicholas目前是由北京航輪代理。

26太小？29太大？又不想花費太多？KOMAX就推出了這款入門級的650B山地車。這款車的配置比較均勻，車架做工也很優(yōu)秀，后碟剎還采用了置于后下叉的設計。

普利司通可不只是造輪胎的，它們制作鋼架的水平也是一流，比如這款來自普利司通的鋼架，是否有著碳架的柔和和鋼架的纖細之美？

同樣來自日本的丸石則選擇展示其銅焊工藝，銅焊制作的鋼架會更為柔美，更加輕巧。

對于MALAK相信大家都還比較陌生，這是一個來自于浙江遂昌的品牌，其母公司是浙江浩洋嬌子車業(yè)有限公司：一家注冊資金為1.5億元，年產(chǎn)60萬輛電動車及100萬輛自行車的企業(yè)。因而它們也有足夠的財力在2012年支持建立了MALAK洲際車隊，并且浙江浩洋嬌子車業(yè)有限公司常年支持公益事業(yè)，從中可以看出這是一家擁有社會責任心，并有耐心真正去推動中國自行車文化發(fā)展的企業(yè)。

蛇紋的車架！今年中國展我們看到許多富有創(chuàng)意的車架涂裝設計，這款來自X-tasy的蛇紋車架就是其中之一，用這樣一臺車架組裝一個死飛騎出去會不會很拉風？

1983，是天津金輪自行車集團建立的一年，到今年正好已經(jīng)走過了30個年頭。30年在行業(yè)的摸爬滾打已經(jīng)積累了豐富的生產(chǎn)和制造經(jīng)驗，就如這款TOTEM的全碳山地車，在配件的選擇上幾乎無可挑剔，車架的設計上也是充滿戰(zhàn)斗力。中國制造加油！

麥希（Macce）是朗希旗下的高端品牌，他們與來自丹麥的設計師一起合作開發(fā)自行車，比如右邊這款最新的斑馬紋粉色小徑死飛，有多少男人能抵擋得住騎著它的美女？

重慶康園自行車是一家身處內(nèi)陸的自行車公司，但是其3000萬的注冊資金及1.7億元的投資完全能夠保證其出色的品質(zhì)。這款小折疊在細節(jié)之處非常用心，比如坐墊就采用了KORE的單軌系統(tǒng)。

杰瑪仕帶來了最新的27.5英寸全碳山地，還配備了升降座桿！這款車架造型非常有質(zhì)感。

CKT的全碳公路，整體造型非常粗壯，擁有空氣動力學的設計，一體把組。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，目前有一支法國巴黎的