根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
歐洲展:3T展出把組及破風(fēng)輪組
3T最初被稱為Tecnologia del Tubo Torinese(圖靈管材技術(shù)公司)。源自圖靈市。由Mario Dedioniggi創(chuàng)建于1961年。
Dedioniggi 是一個(gè)有才華的工程師。善于操控彎曲鋼制管材。年輕時(shí)就被他任職的公司Ambrosio所關(guān)注。在那里,他學(xué)會(huì)將橫桿改造成競(jìng)賽自行車的需求的形狀。1950年左右自行車運(yùn)動(dòng)的復(fù)蘇帶動(dòng)了對(duì)高端自行車競(jìng)技裝備的需求。充滿信心的Dedioniggi發(fā)現(xiàn)了這個(gè)機(jī)會(huì)。之后在 Ambrosio的10年,他離開公司建立起屬于自己的品牌。新的公司建立在都靈,由一個(gè)員工和有著三間房子的倉庫還有一個(gè)手動(dòng)管材彎曲機(jī)器組成。不久后,這個(gè)宏大冗長(zhǎng)的名字被更容易記住的3TTT所取代。
早期,Dedioniggi做出了一個(gè)關(guān)鍵的決定——改變產(chǎn)品,使用鋁合金。到這個(gè)時(shí)候,自行車零件已經(jīng)開始使用較輕量化的鋼材。他發(fā)現(xiàn),自行車上的關(guān)鍵組成部分,如:做管,把立,把橫能用更輕量的鋁合金來制作,而且不會(huì)影響其強(qiáng)度。他嘗試了用新的形狀和新的合金,吸引了眾多意大利車手精英客戶。他同時(shí)也使產(chǎn)品線更多元化。在1970年,3T雪杖,用7075鋁合金制作。登上了歐洲銷售的榜首。3T的鋁軌皮革車鞍包也已輕量和高質(zhì)量聞名。
但使3T聞名于世的還是它家的把橫。Mario Dedioniggi的想法簡(jiǎn)單而又卓越。世界上第一根Ergal(7000系列鋁合金)把橫。250克的“Superleggera”。誕生于1975年。30多年后仍然值得人們欽佩。3T創(chuàng)造的第一根“T-T"把橫,是在1984年Francesco Moser 使用的現(xiàn)在無處不在的“擴(kuò)音器”造型。它使用這根把橫創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄51.151km(31.784 miles),于是51.151這個(gè)數(shù)字被眾人熟知。可在他名氣如此之高的時(shí)候,Dedioniggi退出并賣掉了他的公司。但他的繼承者將3T經(jīng)營的不斷壯大,繼續(xù)生產(chǎn)著簡(jiǎn)單優(yōu)秀的車把,把立和坐管。精益求精的制作,用更輕量的鋁合金。
在1999年,異形的競(jìng)賽把立設(shè)計(jì)成為第一個(gè)被ID國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)?wù)J可的自行車把立。連“3T”包裝 精美和獨(dú)創(chuàng)的外形設(shè)計(jì)和圖像設(shè)計(jì)都得到了廣泛的認(rèn)可。尤其是,3T給消費(fèi)者提供行業(yè)第一的五年質(zhì)量保證也使它被廣泛認(rèn)可。
半個(gè)多世紀(jì)過去了,傳統(tǒng)依然延續(xù),3T的發(fā)展不斷壯大。在公路,場(chǎng)地和鐵人三項(xiàng)的領(lǐng)域里。3T仍舊意味著無與倫比的設(shè)計(jì)與持久耐用的卓越品質(zhì)。
3T VENTUS LTD計(jì)時(shí)賽車把,猶如飛機(jī)機(jī)翼一般的造型,極富戰(zhàn)斗力
3T BREZZA計(jì)時(shí)賽車把,相比VENTUS擁有更好的操控感,但是空氣動(dòng)力學(xué)略差
3T頂級(jí)LTD系列的大組公路組件,擁有超輕的重量級(jí)極佳的舒適度
3T的山地系列組件,做工與性能和它們的公路組件一樣優(yōu)秀
3T的輪組,國內(nèi)目前還很少見,希望能早日進(jìn)入國內(nèi),給國內(nèi)車友更多選擇
責(zé)任編輯:Kenneth
下一篇:返回列表
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。