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�，斕匾恢币詠�(lái)都堅(jiān)持“低調(diào)務(wù)實(shí)、專注品質(zhì)”的品牌理念，并且致力于讓更多車友參與自行車運(yùn)動(dòng)。�，斕爻＝M織大量公益騎行活動(dòng)、賽事和精彩的車迷嘉年華。

2015年中國(guó)展期間，美騎記者特別采訪了�，斕乜偨�(jīng)理葉平先生，讓他來(lái)分享�，斕氐某晒�經(jīng)驗(yàn)。

讓更多的車友參與進(jìn)來(lái)

�，斕丶冉M織公益騎行活動(dòng)、又辦了車迷嘉年華，還大力贊助各地的專業(yè)或業(yè)余的賽事，葉平先生認(rèn)為，這些活動(dòng)或者比賽不是做一兩場(chǎng)就能達(dá)到品牌推廣的效果和對(duì)產(chǎn)品銷售起到拉動(dòng)作用，而是需要一個(gè)由質(zhì)變到量變的過(guò)程，只有堅(jiān)持不懈的去做活動(dòng)和比賽，讓更多的車友參與進(jìn)來(lái)，體驗(yàn)到自行車運(yùn)動(dòng)的快樂(lè)，主動(dòng)地去消費(fèi)品牌的產(chǎn)品，這樣才能拉動(dòng)產(chǎn)品的銷售。

這三種方式針對(duì)性不同，固然優(yōu)勢(shì)也不一樣，�，斕馗�多的是舉辦車迷嘉年華活動(dòng)，因?yàn)檫@是更接近大眾的活動(dòng)形式。

經(jīng)銷商和品牌文化

�，斕貜�2009年就開始推行車迷嘉年華活動(dòng)及俱樂(lè)部騎行活動(dòng)，也在各地都設(shè)置了騎行俱樂(lè)部，葉平先生作為遠(yuǎn)端的高層，對(duì)于如何控制這么大量的俱樂(lè)部的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有著自己的方法。他認(rèn)為最重要的就是：經(jīng)銷商的選擇和品牌文化。

此次中國(guó)展葉平總經(jīng)理親臨現(xiàn)場(chǎng)

“有素質(zhì)、有理念的經(jīng)銷商能夠更好的去理解和推行品牌固有的文化，形成一種模式去操作�！比~平先生這樣解釋。

珠三角設(shè)廠優(yōu)劣并存

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)的主要聚集在珠三角、福建、天津、昆山這幾個(gè)地方，而福瑪特的生產(chǎn)工廠設(shè)在廣州，葉平先生認(rèn)為珠三角相比較其他的產(chǎn)業(yè)聚集地既有優(yōu)勢(shì)又有劣勢(shì)。珠三角地區(qū)集中了很多裝備及零件生產(chǎn)廠家，也是物流的集中區(qū)域，這樣對(duì)于整車廠采購(gòu)零件裝備及產(chǎn)品運(yùn)輸都更便捷，這是優(yōu)勢(shì)所在。

而雖然�，斕氐墓�廠設(shè)在廣州的花都，遠(yuǎn)離市中心，不過(guò)人工成本依然偏高。人工成本高，制約了產(chǎn)品成本的控制，在現(xiàn)今腥風(fēng)血雨自行車行業(yè)里缺乏了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這樣對(duì)于銷售就會(huì)造成一定的限制。

俄羅斯工廠揭秘

�，斕卦诙砹_斯是第二大自行車品牌，年出口量達(dá)到100多萬(wàn)臺(tái)，所以在俄羅斯也有兩個(gè)組裝廠來(lái)支撐產(chǎn)能，2013年�，斕卦谲嚸约文耆A俄羅斯站期間穿插了參觀俄羅斯工廠的環(huán)節(jié)，工廠倉(cāng)儲(chǔ)之大讓所有參觀的人員嘆為觀止。

成本方面，俄羅斯的人工成本顯然要高于國(guó)內(nèi)，因?yàn)槎砹_斯政府在人力資源保護(hù)方便抓得很好。設(shè)備方面，在基于只有組裝廠的情況下，俄羅斯�，斕毓�廠成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)�，斕毓�廠。廠租方面，因?yàn)檎�府大力扶持，�?duì)俄羅斯�，斕貋�(lái)說(shuō)是不小的優(yōu)勢(shì)。

有車友會(huì)問(wèn)，國(guó)內(nèi)出售的整車貨源是來(lái)自俄羅斯工廠的還是廣州工廠的，兩者的品質(zhì)有什么區(qū)別呢？

葉平先生告訴我們，�，斕兀◤V州）自行車有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的品牌公司，國(guó)內(nèi)銷售的整車全都是出自于廣州工廠。至于兩者的品質(zhì)，是同一個(gè)品牌、同樣的品牌文化、同樣的設(shè)計(jì)理念、同樣的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，固然品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)也是一樣。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還處于成長(zhǎng)階段

�，斕仄鸪跏亲龀隹谕赓Q(mào)，有著豐富的國(guó)外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，在09年才開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。葉平先生認(rèn)為：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及國(guó)外市場(chǎng)的大小對(duì)比，一時(shí)難以做出評(píng)定，只能說(shuō)目前國(guó)內(nèi)自行車市場(chǎng)比較混亂。自行車文化也與國(guó)外差距甚大，目前還處于一個(gè)整合和成長(zhǎng)階段。國(guó)外市場(chǎng)（特別是歐美市場(chǎng)）更偏向于專業(yè)和運(yùn)動(dòng)，26寸的山地在國(guó)外已漸漸的銷聲匿跡，650B、29大輪徑和公路已占領(lǐng)了國(guó)外的市場(chǎng)；而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前還在以26寸大眾通勤為主，公路方面的成長(zhǎng)非常緩慢。

對(duì)于從外貿(mào)轉(zhuǎn)型為內(nèi)銷的同行企業(yè)，葉平先生的建議是：堅(jiān)持自己的品牌理念，實(shí)打?qū)嵉脑诋a(chǎn)品方面下工夫，營(yíng)銷策略方面需要與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊密貼合，理念+品質(zhì)+策略才能做出真正的成就。

責(zé)任編輯：Max