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相信大家對北京自行車博覽會(huì)已經(jīng)不陌生，毫無例外，本屆北京國際自行車博覽會(huì)吸引了無數(shù)的單車大咖參展。展會(huì)的第二天，BIKETO小編有幸采訪了Specialized/閃電華北地區(qū)銷售劉經(jīng)理。經(jīng)營國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的中高端品牌的劉經(jīng)理對此次延慶的自行車博覽會(huì)感到非常滿意，可謂收獲多多。劉經(jīng)理表示說，今年移至延慶舉辦的博覽會(huì)非常吸引周圍廣大車友的關(guān)注，無論是從展會(huì)布置還是從參展的人數(shù)觀看，展會(huì)的舉辦得很成功。

Specialized/閃電華北地區(qū)銷售劉經(jīng)理

單車市場下滑了嗎？

面對國內(nèi)對單車市場眾說紛紜的現(xiàn)象，劉經(jīng)理卻表明單車市場前景依然明朗�！耙苍S很多人都察覺到今年的單車市場沒有前兩年火爆，不可否認(rèn)，市場出現(xiàn)波動(dòng)。但是從經(jīng)銷商的反映和銷售的數(shù)據(jù)看，Specialized的銷售額和單價(jià)都比去年有所增長，只是增長速度沒有前兩年幅度大。目前中高端的整車市場，我仍然覺得很有前景�！痹诮衲臧嗽路菪缕�發(fā)布會(huì)上，各地的經(jīng)銷商都觀看了2015年度產(chǎn)品，大家對下年的產(chǎn)品都充滿信心。

在市場波動(dòng)時(shí)，劉經(jīng)理表示更應(yīng)該關(guān)心經(jīng)銷商的銷售狀況。通過努力，幫助經(jīng)銷商盈利，推動(dòng)銷售額的增長。就像此次參加北京博覽會(huì)，北京的經(jīng)銷商則協(xié)助展會(huì)，推廣市場。

此外，Specialized準(zhǔn)備組織更多的試騎活動(dòng)，幫助各地的經(jīng)銷商打開新市場。在2012年，Specialized便已經(jīng)舉辦過大型的騎行活動(dòng)”Test The Best”（試騎最佳的車)。當(dāng)時(shí)活動(dòng)選用最頂級的車型，組織當(dāng)?shù)氐能囉讶ピ囼T。然而今后的騎行活動(dòng)Specialized表示交給經(jīng)銷商自行組織。Specialized總公司只能局限于大城市北上廣舉辦，精力人力有限，但是現(xiàn)在全國Specialized的經(jīng)銷商為數(shù)不少。所以請當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商組織試騎活動(dòng)，在旺季的時(shí)或周末，隨時(shí)隨地都可舉辦騎游活動(dòng)，再不受空間時(shí)間上的約束。當(dāng)?shù)亻L期性的活動(dòng)讓更多的車友接觸到Specialized的整車，積極響應(yīng)Specialized活動(dòng)，體驗(yàn)Specialized的服務(wù)。

為何主推27.5寸整車？

在今年八月份舉辦的新品發(fā)布會(huì)上，Specialized推出幾款27.5寸的整車。相當(dāng)部分車友以為Specialized也在踏上27.5寸的道路。其實(shí)不然，劉經(jīng)理解釋這只是順應(yīng)整車潮流，他們?nèi)匀粓?jiān)持29寸不動(dòng)搖。實(shí)際上，中高端的以運(yùn)動(dòng)競速的自行車，29er的性能還是勝出一籌。而對于Specialized推出27.5寸，只是為了滿足車友的需求。許多入門運(yùn)動(dòng)自行車，山馬黨偏向選擇27.5寸作為他們的起步車，而且相對而言，650B的尺寸會(huì)多一些。為了國內(nèi)市場需求，Specialized的整車的輪胎也做了相應(yīng)的調(diào)整。

不可否認(rèn)，Specialized是國內(nèi)首推29er的主力軍之一，早在2011年，Specialized就將29er覆蓋旗下全線山地車型�；貞洰�(dāng)初，國內(nèi)許多廠商都認(rèn)為29er不適合中國人和亞洲人，而對29er感興趣的車友時(shí)常跑斷了腿也找不著，品牌商引進(jìn)的較少或者沒有引進(jìn)。Specialized坦言道，事實(shí)并非如此，Specialized 29er非常受歡迎。從銷售業(yè)績看，29er并沒有大家想的那么冷門，相反，很多車友在試騎后非常喜愛，都想購買。

Specialized的競爭力整車

說到新品，劉經(jīng)理一時(shí)很難說哪個(gè)產(chǎn)品最好，似乎每個(gè)成品在他眼里都是完美的。最后他還是為我們介紹了幾款熱門的整車。首先是今年環(huán)法賽上阿斯塔納車隊(duì)的NEW TARMAC，很多的經(jīng)銷商對此非常感興趣。在試騎后，他們都表示很喜歡，值得下年力推。

另一方面劉經(jīng)理表示地區(qū)的經(jīng)銷商準(zhǔn)備主推公路車款。眾所周知，前幾年國內(nèi)的山地車非常熱門，公路所占比例很小。但是近兩年的市場分析顯示，公路車漸漸進(jìn)入車友的視野，尤其是在北上廣大城市，其中北京的自行車銷售數(shù)據(jù)已表明：公路車和山地車已經(jīng)不相上下。劉經(jīng)理解釋：“大城市單車的普及度和消費(fèi)能力高，所以國內(nèi)公路車的比重逐年增長。不僅僅只是國內(nèi)，在國外公路車也是占比大。”

新款的ALLEZ Elite公路車

說到公路車，劉經(jīng)理毫不思索便推薦新品ALLEZ Elite。他自己坦白第一次接觸到此車也是非常心動(dòng)，重量減輕不說，技術(shù)也非常棒。他高興地說道：“我們公司內(nèi)部的工作人員都換上這輛，整車的各個(gè)配置上都有所升級。車架重量上是非常非常棒，確實(shí)很值得騎�！�

而新品發(fā)布會(huì)上的Specialized也推出很多公路碟剎產(chǎn)品。針對國內(nèi)的碟剎產(chǎn)品，Specialized引進(jìn)了碟剎車型ROUBAIX，Specialized認(rèn)為這也是一個(gè)潮流趨勢，試水國內(nèi)的市場顯得十分必要。只有通過觀察國內(nèi)的市場 ，才能再?zèng)Q定日后是否引進(jìn)。

責(zé)任編輯：sunny