John Burke先生從1984年就開始在Trek（崔克）公司工作，1997年從其父親，也就是Trek的創(chuàng)始人Richard Burke先生手中接掌大權(quán)，成為Trek公司的總裁。從20年前Burke先生第一次來到中國開始，Trek就開始與中國市場結(jié)緣，并最終在8年前正式進入中國。從目前的情況來看，顯然總裁的眼光是正確的。
我與另一家媒體的朋友在邊吃飯邊等候采訪安排，快到約定的時間了，忽然接到通知說要推遲一點，原因是總裁先生還在開會。這讓我感到有點不安——人家總裁先生都還在開會呢，我卻還在慢悠悠吃飯。同時也開始有點緊張，因為一般的工作狂都是不太好相處的。
終于輪到我的采訪，總裁先生親自出來握手迎接，倒讓我感到意外的親切。他的眼睛深邃而堅定，不過略顯羞澀的笑容與濃重的美國口音卻讓人感到與這位自行車頂級品牌的總裁距離并不遙遠。稍作寒暄，我們的采訪便開始了。
中國市場：龐大，有潛力
關(guān)于Trek與中國市場，我想是很多人都想問到的問題。Trek在8年前就進入中國了，當時的中國雖然已經(jīng)是自行車大國，但運動自行車市場肯定沒有現(xiàn)在那么大，甚至可以說很小。所以我的第一個問題是：為什么Trek會選擇那么早進入中國？對于這個問題，Burke先生表示從20年前剛開始接觸中國開始，他就已經(jīng)預感到中國的市場前景�！拔抑�，這將會成為一個大市場�，F(xiàn)在也證明了我的預期是正確的�！钡拇_，經(jīng)過8年的發(fā)展，Trek無疑是進入中國最成功、最受歡迎的國際自行車品牌之一。“我感到十分滿意。剛開始的時候我們還不是最好的，但仿佛突然之間我們的業(yè)務飛速發(fā)展。”說到這里，Burke先生用手比了一個夸張的上升動作，足以表明他對Trek中國的表現(xiàn)感到十分驚喜，“Trek在中國做的這么好令我感到很酷。Trek中國有非常好的團隊，我們的經(jīng)銷商也很優(yōu)秀�，F(xiàn)在TREK在中國可以賣得這么好我感到很棒�！倍@一切，也許都得歸功于8年前，當中國的運動自行車市場幾乎還是一個0時他看待中國市場的獨到眼光。
Burke先生與Trek中國團隊合影
Burke先生的眼光也絕不止是停留在過去的八年。在他的眼里，未來的中國市場也一片光明。中國有很多人口，這本身就是一個龐大市場的基礎。而和美國一樣，中國的很多大城市已經(jīng)面臨擁堵、空氣污染和人們的健康問題。“自行車是解決這些問題最簡單的辦法之一，”Burke先生認為這也是促進自行車市場發(fā)展的重要原因之一。另外他還看到了中國政府對自行車運動事業(yè)的支持：“比如這個早上我外出跑步，在天安門和紫禁城附近有很漂亮的自行車道。很多中國其他城市也這樣�！彼踔琳J為這里的自行車出行設施比美國都要好，雖然這點可能很多人不認同，但無可否認，現(xiàn)在的中國政府確實對低碳綠色出行的支持力度逐漸加大�！安贿^相比美國，中國現(xiàn)在只有很少的山地車道。我預感未來中國各地的山地車道將會越來越多�！逼鋵峊rek中國本身就在將這個“預感”慢慢在實現(xiàn)，目前，他們已經(jīng)和國際山地車協(xié)會（International Mountain Bike Association）合作在中國各地建立優(yōu)質(zhì)的山地車賽道，包括之前已經(jīng)完成的四川賽道，現(xiàn)在正在進行的井岡山山地車賽道，以及正在計劃的在廊坊的大型山地賽道�！拔乙姷街袊芏嗳嗽隍T山地車，他們很喜歡山地車。”
我讓Burke先生用簡單的話概括中國市場，他的回答也足夠簡短：“龐大，有潛力�！�
自行車市場飽和論？不！
鑒于目前西方市場發(fā)展放緩，很多人開始說現(xiàn)在全球市場已經(jīng)接近飽和狀態(tài)。對此Burke先生表示完全不贊同。他指出任何市場都不會呈直線的發(fā)展趨勢，總會有起落的�！拔艺J為盡管自行車市場現(xiàn)在可能會面臨瓶頸，不過我確信20年之后，自行車行業(yè)將會相比現(xiàn)在有很大進步�！�
Burke先生再次表示自行車是解決擁堵、環(huán)境和健康問題的好辦法。不同國家的政府都開始在自行車方面投入，以北京和紐約為例，兩個城市都有越來越多騎車的人，而且同樣面對著擁堵和環(huán)境問題。這不僅僅發(fā)生在美國和中國，在歐洲、日本，所有的地方都一樣�！八晕磥淼�10到20年，對于自行車來說仍將是積極發(fā)展的階段�！�
在Interbike上演講中，Burke先生曾提到一句話：世界由敢于站出來的人推動（the world is run by those who show up）。在訪談中他也提到以前美國很多人騎車，但是沒有人站出來要求政府改進自行車道，不過現(xiàn)在這種情況已經(jīng)改變。他相信越來越多的騎車人敢于站出來，走進決策者的視野，面對群體需要，政府總會做點什么的。既然騎車的人群越來越多，政府越來越重視自行車，那么市場自然是會越來越大。
中國騎山地車的車友很多，而且人數(shù)也在不斷增加
Trek的解決方案
中國市場和全球市場在不斷變化，那么Trek對此有什么應對計劃？總裁先生給出的答案很簡單：Trek的全球解決方案是專注于研發(fā)優(yōu)秀的產(chǎn)品，并為經(jīng)銷商以及顧客提供最好的服務。“只要我們擁有最好的產(chǎn)品，同時為我們的經(jīng)銷商和顧客提供最好的服務，那么TREK就是成功的。”
作為全球最成功的自行車品牌之一，Trek的產(chǎn)品質(zhì)量自然是無容置疑的。而更值得稱道的是他們對于經(jīng)銷商和顧客的服務，這在國內(nèi)早已收到很多業(yè)內(nèi)人士的認可。對于經(jīng)銷商，Trek中國會有嚴格的要求，不過同時會給予很大的支持，包括產(chǎn)品陳列，技師技術(shù)以及車店運營等不同類型的培訓。而對于顧客，Trek中國也提供貼心的售后服務，對于客戶的要求，Trek中國會以最快的速度反饋。Customer Care Fast�。櫩�，服務，快速！）是每個保修人員必須牢記的原則。
我們進行采訪的當天，剛好碰到Trek在對部分經(jīng)銷商進行技術(shù)培訓
總裁很忙
問及總裁的日常生活，Burke先生坦率的表示“非常忙”。“不過有人說過如果你正在從事你喜歡的事情，那你就并不是在‘工作’了�！彼噪m然Burke先生很忙，但是他對他所做的一切感到很自豪：“我和很多很棒的人在一起工作，我們共同創(chuàng)造讓我們驕傲的東西�！�
Burke先生很忙，不僅僅忙于事業(yè)，還“忙”于騎車。他是一個不折不扣的自行車愛好者，所以他有一輛Madone，一輛Domane，還有一輛Fuel EX，既騎公路，又玩山地�！澳阒烙幸惠v自行車是件很好的事，我可以騎車上下班。從我家到公司有22.4英里，帶上裝著電腦的舊背包騎車上下班，沒有什么比這更讓我喜歡的了。”每個夏天Burke先生還會騎一遍環(huán)法最難的路段，今年已經(jīng)連續(xù)第七年了。另外Trek在總部附近有專業(yè)的山地車道，Burke先生會在那里享受他的山地車。
不過，我感覺他最愛的還是那輛2001款的5200，“那是一輛賽車，但被我改成了通勤車。夏天我喜歡騎車在鎮(zhèn)里兜風。我喜歡在麥迪遜騎車，在夜晚，我的妻子會和我一起在城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。她比我騎得快�！边@么說著，他自己也忍不住笑了起來。
總裁的父親：The Big Guy
John Burke先生很敬重他的父親，也就是Trek的創(chuàng)始人Richard Burke先生。他為父親寫下了《One Last Great Thing》這本書，書中提及他把他父親稱為“the Big Guy”（大人物）�！拔腋赣H的身材并不高大，但他的人格很高尚。他做過很多很偉大的事情，所以很久之前我就開始這樣叫他。我常常給別人起綽號，這是我給他的綽號�！焙髞鞡urke先生曾將這個綽號改為‘Chairman’，不過有天開完會后他父親把他叫到跟前說：“你以后可以繼續(xù)叫我the big guy嗎？”父親對于這個綽號的喜愛，讓Burke先生覺得很有趣。
在Burke先生的眼中，他的父親白手起家，但為人十分謙遜，一般人很難從他的外表想象到他是一個企業(yè)的大老板，只會覺得他只是一個平凡人�！八ㄔ趧e人身上的時間比花在自己身上的多，他對自己的關(guān)心遠遠不夠自己對別人的關(guān)心�！盉urke先生的父親在08年去世，提及當時，他仍然藏不住內(nèi)心的悲傷：“他所做的最后一件偉大的事，就是他去世的方式。這對我和我的家人以及對世人來講是一個非常震驚的消息。他去世的方式和他留下的寶貴經(jīng)驗都對我們很重要。因此我就寫了這本書 ，想讓我的兩個孩子去了解他們的爺爺�！�
John Burke先生與他的女兒合影
好在提及到孩子們，Burke先生的臉上又露出了笑容。看到那種笑容你會很自然地想象到“幸�！边@個詞。Burke先生有一個24歲的兒子和一個18歲的女兒，剛好女兒在放假，他帶著她一起來北京了。后來Burke先生熱情地招呼女兒過來讓我給他們拍照，這可是我這趟采訪的意外收獲。后來我問Burke先生，你會成為你兒女心中的“the Big Guy”嗎？他沉思了一下，然后回答：“世界上只有一個‘the Big Guy’。我只能盡力做到最好�！憋@然，在Burke先生的心目中，父親的形象是誰都沒法替代的。
關(guān)于RadioShack-Leopard
去年的RadioShack-Nissan-Trek車隊命途多舛，由于Nissan撤出贊助而更名成為RadioShack-Leopard的車隊今年的前途也頗為崎嶇——小施萊克傷愈復出后的低迷和大施萊克的禁賽讓車隊今年的環(huán)法之旅變得艱難。所幸車隊的另一位王牌車手、去年因為兩次嚴重摔車而幾乎憋屈一整年的法比安·坎切拉拉已經(jīng)準備好重返榮譽：三月中旬的米蘭-圣雷莫中奪得季軍已經(jīng)讓人看到他狀態(tài)的回歸，而在兩周前的E3比賽中，他單飛35公里一騎絕塵奪得冠軍更是讓人印象深刻。因此，如果說車隊將今年的重心放在坎切拉拉身上，并不會讓人感到意外。
“對于法比安的表現(xiàn)我很高興，因為去年他真的經(jīng)歷了很大的創(chuàng)傷，包括在法蘭德斯和奧運會的摔車，但他真的是一個偉大的車手，更是一個偉大的人�！盉urke對于坎切拉拉贊不絕口，尤其是對于他在E3中的表現(xiàn)�！皼]有其他車手可以這樣，”他補充道。在接下來的環(huán)法蘭德斯和巴黎-魯貝古典賽，拉拉的表現(xiàn)值得期待。
如Burke先生所料，坎切拉拉在前天贏得環(huán)法蘭德斯古典賽，而且是繼E3大獎賽之后又一次單飛沖刺（圖片來自Steephill）
對于職業(yè)車隊的贊助，Burke先生說有兩個好處，一是你可以得到足夠多的曝光度，人們可以看到著名的運動員騎著Trek生產(chǎn)的自行車，這很好。第二個原因是這些車手可以幫助Trek研發(fā)產(chǎn)品，他們可以從車隊得到很好的意見。因此盡管車隊在這個賽季將會比較艱苦，不過Trek仍然會全力支持。（完）
責任編輯：阿志
