在新工廠落成后，成功跨上一個(gè)新發(fā)展階段的千里達(dá)在2016年1月9日于花都的新集團(tuán)總部舉行全國經(jīng)銷商會(huì)議，回顧2015年的業(yè)績，獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀的經(jīng)銷商們，更重要的是公布2016年的新的主力車型和經(jīng)營策略，展望未來。
2015年盡管國內(nèi)自行車市場持續(xù)不景氣，但是千里達(dá)自行車還是取得不錯(cuò)的成績。梁建雄董事長在會(huì)議上多次提到自己對(duì)千里達(dá)上一年的業(yè)績很滿意，他在下午的經(jīng)銷商會(huì)議開幕致辭中談?wù)摿怂约簩?duì)自行車行業(yè)的堅(jiān)持，講述如何“與夢(mèng)想同行”，并表示對(duì)千里達(dá)的未來充滿了信心。
在此之后，千里達(dá)的新任總經(jīng)理梁霄凌先生講解了千里達(dá)在2015年發(fā)生的變化。根據(jù)梁總經(jīng)理的介紹，千里達(dá)在完成新工廠搬遷后，已獲得了鋼、鋁、碳三種材質(zhì)自行車架的自主生產(chǎn)能力，可以覆蓋從入門到競賽級(jí)自行車的生產(chǎn)能力，并在自動(dòng)化設(shè)備上花了很大的功夫，甚至實(shí)現(xiàn)了鋼架和鋁合金車架的自動(dòng)焊接，提高了焊接的穩(wěn)定性，也有效地節(jié)約人力成本。合理地節(jié)約生產(chǎn)成本，在哀鴻一片的自行車市場里顯得非常重要，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力也是千里達(dá)的硬實(shí)力之一。
千里達(dá)的這次經(jīng)銷商會(huì)議吸引了國內(nèi)各地?cái)?shù)十位經(jīng)銷商到場，場館里座無虛席
為了感謝過去一年里各位經(jīng)銷商的支持，千里達(dá)也在現(xiàn)場嘉獎(jiǎng)了2015年的優(yōu)秀經(jīng)銷商們，不但有獎(jiǎng)杯和鮮花，更有部分經(jīng)銷商得到現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，可謂豪氣十足。
在會(huì)議現(xiàn)場，筆者發(fā)現(xiàn)了一些有趣的東西，除了集中展示的，千里達(dá)之前獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)外，還有一輛非�？蓯鄣耐�。這是千里達(dá)的俄羅斯合作伙伴在第一次來到中國時(shí)送給梁董事長的禮物。
千里達(dá)的產(chǎn)品部門負(fù)責(zé)人上臺(tái)講解2016年的新款車型。由于入門級(jí)高性價(jià)產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼，千里達(dá)可能給車友的印象是專注中低端車型，但是從2016年車款看來，千里達(dá)表現(xiàn)出很強(qiáng)的變革決心。
千里達(dá)的車型在2016年得到很大的擴(kuò)展，增加了大量的碳纖維和高性能三抽管鋁合金車型，并聘請(qǐng)意大利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)新車款進(jìn)行設(shè)計(jì)。在保持高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，新產(chǎn)品給人耳目一新的感覺，用一個(gè)有底氣的態(tài)勢(shì)進(jìn)攻中高端市場。除了傳統(tǒng)硬尾山地和公路車外，千里達(dá)2016年也順應(yīng)了車壇潮流，推出胖胎車、碟剎越野公路車等車型。
千里達(dá)很多車型都在車架上加入這個(gè)意大利設(shè)計(jì)的標(biāo)記
在經(jīng)銷商會(huì)議現(xiàn)場，漂亮的模特兒很給力，但是更讓人驚喜的是千里達(dá)新款車型的涂裝，簡潔而不簡單的配色盡顯意大利設(shè)計(jì)的功架。涂裝的簡潔表現(xiàn)在一款車的配色基本不會(huì)超過三種，但是設(shè)計(jì)師總能用簡單的元素做出悅目的圖案，配合高質(zhì)量的光亮漆面，與千里達(dá)以前的涂裝相比在美觀程度上有很大的躍進(jìn)，即使和其他品牌的對(duì)比中也不拉下風(fēng)。
龍卷風(fēng)2.0是千里達(dá)2016款公路車?yán)锏钠炫灒瑬|麗T800碳纖維車架、DT RC55高框碳刀、SHIMANO 6800套件的搭配在性能上的表現(xiàn)值得期待。根據(jù)千里達(dá)的產(chǎn)品經(jīng)的介紹，龍卷風(fēng)2.0整車重量為7.32kg，這對(duì)于一輛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)先的公路車來說，表現(xiàn)相當(dāng)出色。
千里達(dá)在2016款公路車中都采用筆直的前叉設(shè)計(jì)，追求更高的剛性表現(xiàn)，其中龍卷風(fēng)2.0更是在叉腳位置加入補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，使剛性進(jìn)一步加強(qiáng)。這種強(qiáng)調(diào)剛性的概念在車架上不規(guī)則的下管也有所體現(xiàn)，筆者不懷疑其性能表現(xiàn)，只是不知道會(huì)否在震動(dòng)過濾性能中打些折扣。
DT公路車輪組雖然不是最熱門的選擇，但是DT的產(chǎn)品一直有穩(wěn)定和高效的表現(xiàn)。千里達(dá)后續(xù)會(huì)加強(qiáng)與DT的合作，所以在2016款的高端車型里會(huì)經(jīng)�？吹紻T輪組的身影。
千里達(dá)龍卷風(fēng)公路車獲得2015年的IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，車架上也有多處標(biāo)識(shí)
博途是千里達(dá)新推出的車型，是在公路越野這個(gè)領(lǐng)域的新嘗試，并采用碟剎設(shè)計(jì)。不過博途的總體定位較為入門級(jí)，只有鋁合金車架，適合喜歡嘗鮮的車友，入手門檻并不高。
銳途是千里達(dá)次頂級(jí)的碳纖維公路車，追求超高的性價(jià)比，車架采用東麗T700碳纖維制作，雖然其他配件一般，但有好車架就有一定的升級(jí)潛力，適合入門公路車愛好者。
山地車始終是千里達(dá)最為主力的車型，其中征服者S2200是旗艦車款，車架采用東麗高模碳纖維制作，使用逐漸成為主流的27.5輪徑，配件中不乏FOX FLOAT 32前叉、SHIMANO M8000套件、DT XM輪組等好東西。
征服者S2200是亞洲勁旅伊朗國家隊(duì)的戰(zhàn)車，在國際賽場中經(jīng)受了足夠強(qiáng)勁的考驗(yàn)。除了性能外，征服者S2200和龍卷風(fēng)2.0上一致的藍(lán)白色隊(duì)版涂裝也是非常吸引人。
除了頂級(jí)的S2200外，征服者系列還有次頂級(jí)的S1600，前叉換成了性價(jià)比更強(qiáng)的瑪古拉TS4，套件也降級(jí)為SLX級(jí)別，輪組方面就是MAVIC和MAXXIS的組合，但相同的車架也保證競技性能。
勝利是千里達(dá)的高性價(jià)比碳纖維山地車車款。圖中這款V1200是其中的中端車型，使用DEORE 30速套件、信隆鎂合金超輕前叉（2.1kg）和瑪古拉MT2碟剎，雖然沒有征服者那么拉風(fēng)，這這些配置在比賽中也有足夠的競爭力。
榮耀是入門級(jí)的碳纖維山地車，使用27.5輪徑，圖中這款H1200在涂裝上很有“番茄炒蛋”的味道
極限系列是千里達(dá)的頂級(jí)鋁合金山地車系列，使用三抽管和平焊工藝制作，在靚麗的外形和強(qiáng)勁的性能上取得很好的平衡。由于追求出色的競技性能，所以極限系列的配件也是向頂級(jí)看齊的，圖中這款X9使用M8000套件和ROCKSHOX SID前叉，實(shí)力不容小覷。
FSA SL-K級(jí)別把組在千里達(dá)的高端車型上很常見
除了上述中高端車型外，千里達(dá)還有豐富的入門級(jí)鋁合金山地車款式，這也是千里達(dá)一直以來的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域
千里達(dá)的入門級(jí)彎把和平把公路車款
針對(duì)不同年齡層的童車，涂裝同樣很討喜
千里達(dá)的小輪徑彎把公路車迷你18，使用鋁合金車架和18速套件，纖細(xì)的管型配合高框輪組顯得非常拉風(fēng)，是日常通勤和小小刷一把速度的好選擇。
新款的胖胎車霸虎T100在20寸車架的襯托下，顯得并不霸氣，反而有一股可愛的氣息，是一輛休閑刷街的好玩物，也適合小朋友學(xué)習(xí)騎行。
千里達(dá)的長途旅行車啟程系列
經(jīng)過一個(gè)下午的會(huì)議后，千里達(dá)管理層和經(jīng)銷商們?cè)陂T口合影留念
在晚宴過程中，千里達(dá)為到場嘉賓準(zhǔn)備了多樣的文藝表演，點(diǎn)燃了宴席氣氛
梁董事長和總經(jīng)理開香檳慶祝經(jīng)銷商大會(huì)圓滿完成
宴席的重頭戲當(dāng)然少不了抽獎(jiǎng)，但這一次抽獎(jiǎng)的主角卻是購車的終端客戶。在2015年購買千里達(dá)自行車的車友填寫抽獎(jiǎng)券后都有機(jī)會(huì)參與抽獎(jiǎng)，現(xiàn)場抽出了七份禮品，由千里達(dá)公司直接郵寄到得獎(jiǎng)車友手中。
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