2015第二屆美騎高峰論壇于上周六在深圳維納斯皇家酒店召開，開場第一個議題發(fā)布了美騎年度重磅之作——《美騎2015中國運動自行車行業(yè)調查報告》（以下簡稱行業(yè)報告），并與現場人士共享了報告的部分精華數據。美騎業(yè)界主編何兆志先生擔任了這份報告的講解人。本文截取行業(yè)報告講解會的數據進行分享，借此希望能給未能及時到場的從業(yè)人員呈上些許干貨，廣大看官瀏覽之后有疑問也可以在下方評論區(qū)留言，當然如果你也可以把希望在2016年行業(yè)報告中了解的內容寫下來，對我們來年的工作將大有幫助。

何兆志先生從事自行車媒體行業(yè)數年，出色完成多起國內外重要自行車事件及賽事報道。曾擔任廣東省體育職業(yè)技術學院自行車專業(yè)教師，同時為《單車圣經》和《單車旅行》作者之一。

美騎高峰論壇當天盛況，五百余名業(yè)內外人士參與了本次會議

關于行業(yè)報告的簡介及出版目的之前美騎已經有相關文章進行介紹，而在報告會上，何兆志先生重申了制作報告的初衷。傳統的自行車產業(yè)長期缺乏相應的數據分析，美騎從一家傳媒公司逐步轉變?yōu)閷ＷⅡT行服務的互聯網企業(yè)，連接了廠商和消費者，有著天然的優(yōu)勢掌握了多方面的數據和信息，我們希望通過整合資源創(chuàng)造出更有價值、具有指導性的產品。為此，我們大力投入了人力物力，進行市場調查、整理數據、編撰內容、排版印刷成書。

講解過程中場上賓客紛紛用手機記錄下這些寶貴的數據

此處開始為行業(yè)報告的部分數據分享。

何先生從行業(yè)生產銷售總體概況入手，行業(yè)整體產量略有回落，2014年至2015年市場低迷。這種低潮是與前兩年的火爆對比產生的落差，表面上的低迷可理解為前幾年過熱回歸理性的表現：停止高速增長率，進入調整期，預計未來該市場將擁有百億級人民幣的規(guī)模。

從長達半年的消費者調查數據來看，美騎網的受眾偏向運動自行車，主流消費者以男性居多，18-30歲年齡段的車友占據大部分。而女性用戶對于強度大、裝備門檻較高的運動自行車興趣不大，特別這項運動需要直面風吹日曬。各大廠商在女性運動自行車以及相應裝備上的推廣還需加強。

男人與女人來自不同的星球，不同的大腦結構決定了喜好的不同，這個結論在本次調查中得到很好的驗證。與上一年的數據相對比，男性用戶對于購車變得越發(fā)大方，有 47.1% 的人打算用超過 8000 元的錢去購買自行車；而女性仍持保守態(tài)度，大約只有 17%的人有意向嘗試 8000 元以上的自行車，大多數女性比較接受 1000~5000 元的自行車（約占 50%）。另外當我們試圖用另一維度——年齡去思考問題，同樣發(fā)現了有意思的事情。學生群體的消費能力有了大幅度的躍升，所以當有廠家還試圖用便宜二字去留住學生的心時，我認為應該好好想想。

從上可以預測，對自行車認知水平提升的車友們是愿意通過提高花費來購買整車產品的。那么作為店家或者品牌商，當你試圖向進店的車友兜售或者為車友設計產品時，你得站在他們的角度看問題，那么他們在購車時會看重哪些因素呢？從上表看來，車子的質量與材質、價格、品牌、配置、重量等都是他們考量的重點。另外與上年相比，在零配件和騎行裝備上消費意愿有所提升，可見用戶在 2015 年對騎行品質更為注重了。

從“影響用戶購車的因素”方面你可以看到品牌形象及售后服務的重要性，車友在獲取產品信息并作出購買決定時也有很大程度受到熟人和專業(yè)雜志或網站評價的影響， 那么品牌口碑和在專業(yè)區(qū)域曝光可以給車友提供更大的信任度從而提高購買率。

產品趨勢永遠具有話題，去年以來自行車規(guī)格日新月異，27.5+和29+就是這股產品迭代潮誕生的產物，“+”系列不只是車胎的新規(guī)格，它是一個整車的系統，車上的許多其他零件也需要相應的“+”大號尺碼來配合，包括車圈、前叉、前花鼓、牙盤等。消費者若要體驗“+”系列則需準備更多的預算去購買新規(guī)格的產品，但目前的狀況是即使資金充裕，市場上的選擇也相當有限。而這種促進消費的方式也相對片面追求低價來得高明很多。

另外速降車以及公路車上的新規(guī)格的出現也表明產品的走向。山地車面臨不同輪徑之爭、單盤系統得到下放、部件電子化等，公路車則迎來套件的多種選擇、并進一步強調輕量化、追求空氣動力效果，而隨著UCI對碟剎公路車的開放，這個品類也即將迎來春天。我們預計2016年相關的技術會進一步純熟。

技術帶來的不僅是新鮮感，還有更多不同的玩法。在對比兩年的數據中，我們發(fā)現擁有多輛自行車的用戶在增加，這意味著現在已經有部分車友同時擁有兩輛以上的自行車，而且每輛車的使用場景可能不同，這是市場一步步成熟的表現。當更多的車友有意向買第二臺車時，這意味著又一個消費高潮也將到來。

2015年隨著諸多智能自行車產品實物的出現，這一年也被稱為智能自行車元年。何先生展示了這份面世的智能自行車價格表，可以看出這些產品大部分強調性價比，大多數也會采取軟硬結合，采用智能硬件疊加APP實現智能化。何先生在會上表示，自行車智能化是一大趨勢，然而時下的產品定位模糊、功能看似豐富卻游移在不同騎行者的需求間隙中，并沒能令人相當滿意，他認為智能產品還有一段路要走。那么問題來了，對于2015年各大智能單車品牌推出的產品，你滿意嗎？

作為2014-2015年間炒得火熱的另一大自行車品類——城市車勢必也是一個很大的缺口，何先生稱，張向東和700bike讓很多人認識了城市自行車的概念。觀察國外，城市自行車與其他自行車比例為9:1，目前國內的形勢仍遠遠未達到飽和。

網絡推廣方式

最后階段，何先生向來賓介紹了行業(yè)推廣方式：賽事贊助、線下活動、網絡推廣、跨界推廣。報告中顯示，在賽事方面，2015 年中國業(yè)余自行車賽事數量在增多、公路賽事增多、賽事主辦方傾向于與旅游資源合作、自行車品牌投入漸趨穩(wěn)定和理性、圈外品牌的介入。而網絡推廣方面，自行車專業(yè)網站仍然是最佳的推廣方式。

本書中參考的數據來源來自：

業(yè)內：中國自行車協會資料、亞洲自行車展、臺北自行車展覽會、臺灣自行車輸出業(yè)同業(yè)協會、Lucintel管理咨詢及市場調研公司2014～2019年自行車行業(yè)調查分析預測報告……

業(yè)外：中國產業(yè)信息網、淘寶指數及阿里巴巴指數、中國碳纖維網、中國鋁網、美國體育用品協會NSGA、Statista.com、Bicycleretailer.com……

消費者調查數據源自長達半年的網站用戶調查，樣本量超過6000個。

如何購買：

目前行業(yè)報告在美騎易購商城有售，有意向收藏入購者可進行購買。

美騎價：1088元

致謝：感謝亞洲自行車展的合作以及廣大美騎網友的支持。

責任編輯：凌子