根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
為何歐美大熱的電動(dòng)助力車在中國(guó)不吃香
相信周日被磨房200K梅州眾山虐過(guò)的朋友們爬坡的時(shí)候還是想過(guò)要一輛電動(dòng)助力自行車吧？我就有！電動(dòng)助力自行車這個(gè)品類在歐美已經(jīng)十分風(fēng)行，尤其是歐洲的市占率已經(jīng)相當(dāng)高，很多自行車大牌也紛紛加入了電動(dòng)助力自行車的戰(zhàn)團(tuán)，并推出了電動(dòng)助力硬尾山地車、軟尾車、胖胎車甚至公路車。不過(guò)，這些在歐美風(fēng)行，甚至在東南亞都已經(jīng)開(kāi)始興起的E-Bike卻在中國(guó)市場(chǎng)遇冷。在這篇文章，我們就來(lái)談?wù)勚�，歡迎在評(píng)論區(qū)參與討論。
歐洲展上標(biāo)價(jià)2.6萬(wàn)歐元的電動(dòng)智能單車，可內(nèi)置iPhone5s
助力自行車E-bike是一種混合動(dòng)力自行車，它零排放、省力，采用可充電電池。它的運(yùn)作跟普通自行車類似，可以通過(guò)連接電池系統(tǒng)的操作來(lái)控制是否提供助力。通過(guò)相關(guān)操作，E-bike幫助你更好地控制雙腿，可以避免肌肉緊張或運(yùn)動(dòng)勞損。臨近上坡的時(shí)候，你不用再變速苦蹬菜腿，而只要按個(gè)鍵加點(diǎn)助力，照樣能在得到運(yùn)動(dòng)的情況下上山擁抱大自然。
目前電動(dòng)助力車大多為中置電機(jī)系統(tǒng)，美騎小編從亞洲車神廖武雄熊哥召集的白鴿行動(dòng)獲悉，一開(kāi)始是從前驅(qū)電機(jī)轉(zhuǎn)變至后驅(qū)電機(jī)，再到中置電機(jī)，主要是因?yàn)橹兄秒姍C(jī)的驅(qū)動(dòng)方式比較接近傳統(tǒng)自行車的騎行操控模式。前后花鼓、前叉甚至變速系統(tǒng)都可選用目前自行車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格產(chǎn)品，有助于車手選配現(xiàn)有的變速系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，慢慢為人們所認(rèn)同。
中置電機(jī)系統(tǒng)
但其實(shí)中置電機(jī)電動(dòng)助力車最早出現(xiàn)在十幾年前的日本，是由Panasonic公司推出的產(chǎn)品，目的是作為運(yùn)輸用途的自行車使用。但這一用途的自行車并沒(méi)有在日本被發(fā)揚(yáng)光大，在傳進(jìn)歐洲后漸漸發(fā)展起來(lái)，當(dāng)然主要是指發(fā)展成運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)山地車，通勤方面中國(guó)的小電驢已經(jīng)發(fā)揮極致了。
據(jù)2012年的數(shù)據(jù)，在荷蘭，銷售的自行車中有20%是電動(dòng)的（包含通勤在內(nèi)），而這個(gè)數(shù)據(jù)仍然在穩(wěn)步增長(zhǎng)。騎單車確實(shí)是一項(xiàng)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)，但有些人就是抗拒，他們并不喜歡整天汗涔涔，也不愿意為爬上一段陡坡榨干最后一點(diǎn)精力，而擱淺在某個(gè)地方也會(huì)讓他們懊惱不已，他們只想著優(yōu)哉游哉享受踩踏和風(fēng)景或者沖下山的暢快。那么對(duì)于熱衷騎行但又想省力的人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)助力車應(yīng)該有著天然的優(yōu)勢(shì)，因此有歪果仁整理了下方的列表。
| 電動(dòng)助力車VS汽車 | 電動(dòng)助力車 | 電動(dòng)助力車VS傳統(tǒng)自行車 |
避免交通堵塞 幾乎免維護(hù) 無(wú)需加油 無(wú)需花錢考證 不用交保險(xiǎn)費(fèi) 不用找停車點(diǎn) 0排放 鍛煉身體 快速到達(dá)目的地 | FUN！ 千言萬(wàn)語(yǔ)化作一個(gè)詞：好玩！ | 更快點(diǎn) 可以只靠電力驅(qū)動(dòng)向前 不帶一身臭汗上班 加速更快 省力 以下坡的速度來(lái)上坡（夸張了吧�。� |
電動(dòng)助力車目前可分為通勤系列、XC越野系列、雪地系列、公路系列、全地型山地系列，基本對(duì)應(yīng)目前的自行車分類。山地系列同樣有26寸、27.5寸及29寸的尺寸類型。你也知道電動(dòng)助力車的車架和電機(jī)是兩大技術(shù)點(diǎn)，熊哥告訴我們目前尖端的電機(jī)系統(tǒng)仍然以德國(guó)及日本生產(chǎn)的為主。
今年亞洲展展中展區(qū)ACOCA的一輛電動(dòng)助力車STEP，專為山地騎行而設(shè)計(jì)，考慮到中置馬達(dá)在運(yùn)作時(shí)共振頻率會(huì)影響到騎乘操控性，在車架結(jié)構(gòu)上采用低跨點(diǎn)的壓縮車架設(shè)計(jì)概念。
狼途在南京展上展示的旅行助力車
采用了八方的電機(jī)系統(tǒng)
車燈和擋泥板充分考慮到實(shí)際的使用
首次展示的RBIKE 你踩R8是由德國(guó)工程師設(shè)計(jì)，同樣是中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整車重量只有16KG，比普通電動(dòng)助力車有了很大優(yōu)勢(shì)。
鉻鉬鋼車架細(xì)致古典
大多數(shù)助力車的儀表盤均設(shè)在車把中間，這款小輪徑也不例外
| 排名 | 品牌 | 國(guó)家 |
| 1 | BOCSH | 德國(guó) |
| 2 | YAMAHA | 日本 |
| 3 | SHIMANO | 日本 |
| 4 | PANASONIC | 日本 |
| 5 | BROSE | 德國(guó) |
| 6 | 久裕 | 中國(guó)臺(tái)灣 |
| 7 | 穩(wěn)正 | 中國(guó)臺(tái)灣 |
| 8 | 九鼎 | 中國(guó)臺(tái)灣 |
| 9 | 八方 | 中國(guó)大陸 |
| 10 | 同盛 | 中國(guó)大陸 |
國(guó)際尖端電機(jī)系統(tǒng)制造商
上一篇：【視頻】美騎專訪亞洲展項(xiàng)目總監(jiān)李皓先生
下一篇：返回列表
大家都說(shuō)
-
栗饅騎車 2015-11-05 12:13
這個(gè)玩意還是先從立法來(lái)吧。自重，均速，駕照，城市道路規(guī)劃，停放。在定義上打擦邊球是靠不住的。所有的基建問(wèn)題都解決了再來(lái)談?wù)摪傩盏囊庾R(shí)問(wèn)題。 我所在的城市已經(jīng)通過(guò)地方立法在近15年里成功的取締了自行車，率先成為了地球上首個(gè)在市內(nèi)不允許兩輪車行駛的城市。 歡迎大家來(lái)參觀。
查看回復(fù)（5）+1
24回復(fù)舉報(bào)-
方某人 2015-11-05 18:01
竟然有這樣的城市！你那里人？
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
Lnicol 2015-11-06 10:26
取締自行車？！�。�！完全不能理解。是國(guó)內(nèi)的么？現(xiàn)在很多城市都在修建綠道自行車道什么的推廣綠色出行，這邊竟然搞禁單車！��！
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
栗饅騎車回復(fù)方某人2015-11-06 10:35
歡迎在新浪微博里搜索，秋天的時(shí)候牢騷了好一陣子
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
加載更多
-
-
miracle_3 2015-11-05 16:07
代步上班還需要那么豪華一個(gè)電動(dòng)車？真是一個(gè)笑話，話說(shuō)回來(lái)，那么屌的，你帶上山去，會(huì)不會(huì)是一個(gè)笑柄~贊同下面說(shuō)磨坊200的樓主說(shuō)法！
查看回復(fù)（3）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
幾何一號(hào) 2015-11-05 16:16
搞笑。我總以為沒(méi)見(jiàn)過(guò)大世面的才會(huì)這么說(shuō)，活脫脫一個(gè)固步自封老頑固形象
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
我_南海人 美騎編輯 2015-11-06 11:02
電助力車在歐美之所以那么火其中一個(gè)關(guān)鍵就是歪果仁真的喜歡把它們帶到山里面。歐展里面展出的電助力大部分是AM車型，這里面的原因就是外國(guó)大叔們喜歡沖山，雖然年紀(jì)變大了，但還保持不錯(cuò)的下坡技術(shù)，但上坡他們實(shí)在騎不動(dòng)了，所以才需要電助力。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
miracle_3回復(fù)我_南海人 美騎編輯2015-12-07 17:58
嗯，這個(gè)說(shuō)得過(guò)去！
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
Bikelist 2015-11-05 14:21
要么就純自行車，要么就純電動(dòng)車，這樣的混合動(dòng)力，我是拒絕的
-
偽裝者-沖矢昴 2015-11-07 09:17
Pinarello E-bike公路會(huì)不會(huì)讓你有一點(diǎn)想法？
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
田雞寶爸? 2015-11-08 06:01
電機(jī)生產(chǎn)商 第五名寫(xiě)錯(cuò)了，不是boser，是brose !!!
-
BIKETO凌子 美騎編輯 2015-11-09 09:12
多謝提醒！已經(jīng)改正
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
呆若木雞555 2015-11-05 10:37
一句話，然并卵，四不像，騎自行車說(shuō)你既然是鍛煉居然還偷懶，騎電瓶車的說(shuō)你既然電動(dòng)了還踩個(gè)毛線。
-
莫要讓我覺(jué)得不值 2017-05-04 21:18
如果這個(gè)行業(yè)在國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化了，肯定是一種新型潮流。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
為愛(ài)戒煙 2017-05-04 21:17
吃不吃香，過(guò)幾年再說(shuō)吧。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
有脾氣 2017-05-04 21:16
通過(guò)自我運(yùn)動(dòng)達(dá)到高速，又有運(yùn)動(dòng)實(shí)感又能體驗(yàn)速度感，我就買了樂(lè)行的那款S1，開(kāi)啟助力模式，能到40+。騎純?nèi)肆Φ淖孕熊嚳隙ㄟ_(dá)不到的，這就是它的市場(chǎng)啊。
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
永不變質(zhì)的愛(ài) 2017-05-04 21:15
助力車就是比賽是最好的利器啊。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
依良良 2017-05-04 21:15
樓上說(shuō)的助力車我也看到過(guò)，輪轂還是碳纖維的，樂(lè)行天下出產(chǎn)的。
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
少卿大人彡 2017-05-04 21:14
存在即合理，總有一部分受眾。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
抬頭陽(yáng)光依舊 2017-05-04 21:12
我之前在某東上還看到了一款助力車，中置電機(jī)的，S1。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
舟元元 2017-05-04 21:11
助力車怎么說(shuō)呢，我個(gè)人還是看好的，既能體驗(yàn)騎行的感覺(jué)，同時(shí)可以一定程度上省力。
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
可惡的好人 2017-05-04 21:11
現(xiàn)在也有越來(lái)越多的公司開(kāi)始做助力車啊，不見(jiàn)得就不會(huì)吃香。
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
染黛如歌夜曦如夢(mèng) 2017-05-04 21:09
其實(shí)我覺(jué)得助力車的市場(chǎng)還是很大的。
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
加載更多
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
貪玩，希望惡狠狠地把大中國(guó)玩一遍，再玩到境外去。偶爾心血來(lái)潮會(huì)出現(xiàn)說(shuō)走就走的旅程，趁年輕做些瘋狂的事。車齡不長(zhǎng)，技術(shù)停留在初級(jí)階段，但是耐力足，慢慢踩慢慢推，慢慢到遠(yuǎn)方。
160
文章
637.7w
閱讀量
