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昨日（4月2日）樂(lè)視體育與飛鴿車業(yè)合作推出的LeSports智能自行車發(fā)布會(huì)在京召開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有實(shí)物，這款號(hào)稱要在七月正式發(fā)售的產(chǎn)品目前還只在ppt里與大家見(jiàn)面。

看完整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，筆者不打算從技術(shù)角度入手去分析，而想立足業(yè)界說(shuō)幾句。

樂(lè)視畫了一張很大的餅

樂(lè)視體育的口氣非常大，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)畫了張很大的餅狀圖以顯示自己正在下一盤很大的棋。除了本次的超級(jí)自行車，他還欲推出可穿戴設(shè)備、便攜相機(jī)、智能器材和手持終端四個(gè)產(chǎn)品線，以搭建硬件平臺(tái)。最終打造“內(nèi)容+賽事+智能硬件+增值服務(wù)”的體育生態(tài)體系。什么都想做的結(jié)果就是每個(gè)環(huán)節(jié)都只能做到表層，出不了精品的東西如何催生用戶黏性來(lái)從頭到尾消費(fèi)你全流程的服務(wù)？

功能設(shè)置與外觀設(shè)計(jì)欠火候

根據(jù)發(fā)布會(huì)的表述，這款所謂的“超級(jí)自行車”（樂(lè)視是不是該為“超級(jí)”這兩個(gè)字申請(qǐng)商標(biāo)專利了？），除了夜騎時(shí)的燈光標(biāo)識(shí)和基本的音樂(lè)、急救、定時(shí)等功能外，還有四大賣點(diǎn)：物聯(lián)社交、騎行數(shù)據(jù)、智能控制、智能防盜。

這些功能又是一場(chǎng)老生常談，跟其他科技公司或者互聯(lián)網(wǎng)公司放話要推出的智能自行車實(shí)在是大同小異，無(wú)非就是幾款常見(jiàn)騎行小裝備的整合。如果我將這些小裝備列成一張零配件采購(gòu)價(jià)格單，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這比生產(chǎn)一部中檔的飛鴿城市通勤車增加不了多少成本。你要說(shuō)設(shè)計(jì)研發(fā)費(fèi)用？把這些東西整合進(jìn)車架里也沒(méi)多大難度，不然你一個(gè)搞科技產(chǎn)品的外行也不可能說(shuō)跨界就跨界一下子就能推出成品。像德國(guó)品牌lightweight推出的能預(yù)防爆胎的Smart Wheel那一等級(jí)的智能產(chǎn)品，行業(yè)壁壘是相當(dāng)高的，是建立在高水平的老牌運(yùn)動(dòng)自行車配件研發(fā)基礎(chǔ)之上的。

再看看那over design的整車外觀，我懷疑上至專業(yè)自行車手，下至街頭學(xué)生，都不好意思把它真正騎出去。

一碗面促成的合作

樂(lè)視體育CEO和飛鴿車業(yè)總經(jīng)理在現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)其合作過(guò)程，表示其實(shí)就是一起吃了一碗面，就達(dá)成了合作。如果吃一碗面就可以獲得互聯(lián)網(wǎng)思維+智能高科技，那我估計(jì)小米、百度、聯(lián)想、奧迪統(tǒng)統(tǒng)都迫不及待地想來(lái)一碗。

原來(lái)通過(guò)品品功夫茶、聊聊手串古董、喝喝茅臺(tái)酒就做出戰(zhàn)略合作決策的手法已經(jīng)過(guò)時(shí)，現(xiàn)在要返璞歸真去吃面才能在人前有講頭。

定位和定價(jià)之惑

還有一個(gè)令人懷疑的點(diǎn)，就是樂(lè)視即使發(fā)布完產(chǎn)品，居然都不能明確講清自己的定位人群和產(chǎn)品定價(jià)。

樂(lè)視體育副總裁李大龍?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)的原話是這樣：“我們想了很久，我們覺(jué)得大多數(shù)人都不是自行車的目標(biāo)用戶，但是你們都又都離不開(kāi)手機(jī)。所以，真正對(duì)這款車感興趣的人，他絕對(duì)不是一個(gè)高端、專業(yè)的運(yùn)動(dòng)發(fā)燒友，而是真正每天在城市里生活的普通人群，用iPhone的人群、用三星等手機(jī)的人群、用我們樂(lè)視超級(jí)手機(jī)（又一個(gè)“超級(jí)”系列產(chǎn)品，又一個(gè)還沒(méi)發(fā)布還在醞釀的產(chǎn)品）的人群�！�

感覺(jué)真是神一般的邏輯。

而記者提問(wèn)定價(jià)的時(shí)候，得到的回復(fù)是“你猜”。當(dāng)大伙猜了一輪過(guò)后，樂(lè)視仍然沒(méi)有具體透漏實(shí)際售價(jià)，只是表示會(huì)有很不一樣的價(jià)格體系。

大量行業(yè)內(nèi)的分析都講過(guò)，因?yàn)橹悄茏孕熊囅鄬?duì)傳統(tǒng)通勤自行車的附加價(jià)值不明顯，實(shí)際的產(chǎn)品差異化不大，甚至為了降低成本尋找低端生產(chǎn)廠商合作而犧牲了騎乘感受，那就最好通過(guò)最廣大市民都能接受的低價(jià)來(lái)推廣。要知道不去購(gòu)買專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車的消費(fèi)者的最大購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)，就是哪家便宜、哪家劃算買哪家。你不把價(jià)格首先拋出來(lái)，不把握這最重要的營(yíng)銷武器之一，你認(rèn)為你在干嘛？

醉翁之意不在酒

那么，推出這樣一部在我們騎友眼中功能雞肋、外觀駭人、研發(fā)與生產(chǎn)間的合作草率、定位和定價(jià)不清，牛皮又吹得很大的智能自行車，樂(lè)視此舉是不是醉翁之意不在酒？他真的有誠(chéng)意想做出一款有口碑的盈利的硬件產(chǎn)品嗎？

筆者不禁懷疑，這樣大張旗鼓的宣傳是講給股民聽(tīng)的，是為支撐高居不下的股價(jià)，搭著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的便車，通過(guò)不斷鼓吹新概念，保持住股市泡沫防止崩盤。飛鴿會(huì)吹，樂(lè)視更會(huì)吹。

我們可以從發(fā)布會(huì)發(fā)言稿的字眼中感受一下那浮夸的科技玄學(xué)：

“‘超級(jí)自行車’顛覆了傳統(tǒng)自行車的固有形態(tài)，從鳥(niǎo)類飛行軌跡的自然仿生理念中提取其急速狀態(tài)下的動(dòng)感線條，應(yīng)用到新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，使產(chǎn)品外形具有極強(qiáng)的動(dòng)勢(shì)，體現(xiàn)出一種無(wú)與倫比的雕塑感。同時(shí)，利用汽車的動(dòng)感元素和設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將跑車的設(shè)計(jì)理念融入其中，呈現(xiàn)出完美的未來(lái)科技感�！�

——聽(tīng)起來(lái)類似我們平時(shí)討論的空氣動(dòng)力學(xué)，實(shí)際沒(méi)有半毛錢關(guān)系。

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“在保留了自行車最原始的機(jī)械美感的同時(shí)，更是將汽車中央通道的概念完美引入，把更多智能元素和設(shè)備統(tǒng)一到整車上……”

——其實(shí)就是一種車尾燈嘛。

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“物聯(lián)社交功能突破性地將‘超級(jí)自行車’打造成一個(gè)實(shí)時(shí)社交的通訊工具，能夠?qū)④嚺c車之間架構(gòu)成一個(gè)巨大的物聯(lián)網(wǎng)�！�

——當(dāng)今看起來(lái)比“互聯(lián)網(wǎng)”還要有前景有賺頭的名詞是什么？“物聯(lián)網(wǎng)”無(wú)疑。

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“發(fā)布超級(jí)自行車？不！是騎行科技生態(tài)系統(tǒng)。第一是交通生態(tài)，即作為代步工具的導(dǎo)航出行系統(tǒng)；第二是內(nèi)容生態(tài)，作為移動(dòng)熱點(diǎn)的自行車可以隨時(shí)接收樂(lè)視的賽事、電影電視節(jié)目推送，未來(lái)還會(huì)舉辦相關(guān)的自行車賽事。”

——bigger than bigger。哪位神人可以一邊騎車一邊低頭看賽事看電影看電視……

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也就是說(shuō)，除了現(xiàn)場(chǎng)的各種bug，讓人印象最深的就是這些科技描述了，比之前發(fā)布的百度智能自行車還要會(huì)吹還要響亮。同樣的功能在他這里逼格就仿佛升高了一大截。這不是上市公司以最近流行的題材和標(biāo)新立異的概念作為噱頭來(lái)煽動(dòng)股民的慣用手法嗎？

不是每個(gè)中小股民都是專業(yè)的自行車愛(ài)好者，在缺乏相關(guān)知識(shí)的條件下，有些人真能被唬住。

打概念牌的做法已有先例

這已經(jīng)不是樂(lè)視打概念牌的第一次了。年前的樂(lè)視超級(jí)汽車的發(fā)布會(huì)跟這次的發(fā)布模式簡(jiǎn)直一模一樣：高管站臺(tái)+吹捧概念+進(jìn)度表。不過(guò)這次好歹也出了一個(gè)效果圖給你看，雖然效果圖跟描述的功能有點(diǎn)貨不對(duì)板。但仍然是推不出實(shí)物，就更別提進(jìn)入量產(chǎn)了。

據(jù)說(shuō)樂(lè)視的超級(jí)手機(jī)要在接下來(lái)的4月14日發(fā)布，已經(jīng)放出企圖顛覆蘋果iPhone的強(qiáng)大潛臺(tái)詞。各位就等著看吧，到時(shí)候的發(fā)布會(huì)是不是又是一個(gè)模子刻出來(lái)的。

還有，我已經(jīng)不想點(diǎn)評(píng)他家的超級(jí)電視和超級(jí)音樂(lè)了……

也許我們所看到的超級(jí)自行車，只是這場(chǎng)資本游戲的一條支線而已。

概念炒作賭的是成功的可能性，并不是所有的概念炒作最后都沒(méi)有看見(jiàn)東西。假如我們?cè)谌齻�(gè)月后能看見(jiàn)如發(fā)布會(huì)所述的實(shí)物發(fā)售（生產(chǎn)難度并不大），那么我們也就僅僅吐槽一下產(chǎn)品本身；如果到期沒(méi)有實(shí)物，或者一而再再而三地延遲發(fā)售，最后不了了之，那就是借炒作興風(fēng)作浪了，那這個(gè)罪過(guò)就大了；而如果明知道事情不靠譜還炒，那就純粹是一個(gè)資金的博傻游戲。

若筆者的猜測(cè)靠譜的話，那今天樂(lè)視的股價(jià)就是打臉。同樣的伎倆第一次用在超級(jí)汽車上可以對(duì)股價(jià)起些作用，第二次再用可就不那么好使了。

讓我們靜觀其變。

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本文圖片來(lái)源于樂(lè)視體育官方。

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